원앤온리PT 부산교대점

Zbieram informacje, gdzie zaczyna/kończy się strefa ograniczonej prędkości, bo dane są trochę przestarzałe: https://www.openstreetmap.org/note/4404285

Przy okazji, na dalszy etap, za info o ograniczeniach wagi i parkowania i “strefach zamieszkania” czy progach zwalniających też będę wdzięczny :)

Sailing today with P&E.

Forecast was for 10 knots with gusts to 18.

Easy out of the marina and then across the fjord to Nesodden. Very lumpy and heeling over. P&E learnt a new word “goffered” ie to get a wave in the face.

https://www.openstreetmap.org/user/mad_folio/traces/11441064

Кроме того, хочу поделиться еще одной радостной новостью. Наш валидатор 3D зданий наконец стал показывать ошибки (не прошло и пяти лет!)

Посмотреть можно например тут.
Так же, если так удобнее, ошибки показываются для каждого здания отдельно.

Основная и чаще всего встречающаяся ошибка – это отсутствие значения высоты (height=*) на билдинг-парте. Билдинг-парт без высоты – вещь совершенно бесполезная и отрендерена быть никак не может.

Также встречаются опечатки в roof:shape, перепутанные roof:direction и roof:orientation, а также неразборчивые даты постройки (start_date)

Так что если не знаете чем заняться – гляньте свой регион.

Новый топ-100 зданий

Когда-то давно, мы с вами рассматривали топ-100 самых проработанных 3D зданий, даже ролик про это сняли.

Прогресс не стоит на месте, и с тех пор топ значительно обновился. Во-первых, в список ворвался Челябинск, а во-вторых, рухнул казавшимся нерушимым рекорд по количеству билдинг-партов на одно здание.

Итак, приветствуем нового чемпиона: Кафедральный собор Рождества Христова в Челябинске:

Этот шедевр включает 6375 билдинг-партов. По словам автора всё делалось вручную, методом копи-пейст. Как автор с ней справился, я не представляю.

Кажется, что с подобным уровнем детализации даже отдельное текстурирование не нужно.

Предыдущий шедевр, напомню, включал 1088 частей и принадлежал мечети «Сердце Чечни» в Грозном.

Полностью с участниками топа можно познакомиться здесь: http://3dcheck.zkir.ru/rus-top.html

Iniciativa

Desde que conocí OpenStreetMap, me impresionó la cantidad de trabajo que ha puesto la comunidad en construir un mapa súmamente detallado del mundo, donde se muestran las particularidades de cada lugar, y donde se brinda la posibilidad de aplicar los datos para el uso de todas las personas.

En particular, el municipio donde vivo no cuenta con un mapa muy completo. La cartografía urbana está desactualizada, y nada qué decir de la rural.

Es por eso que hace un par de meses decidí iniciar la campaña de mapeo de todo el territorio, empezando por la zona rural.

Inicio del proyecto

Como he trabajado durante un par de años en la administración municipal, tengo conocimiento de la estructura geográfica del municipio. En particular, quise iniciar el proyecto de manera organizada, tomando como punto de partida la vereda número 1: Cascajo Arriba.

Primer paso: Mapeo organizado

Creación del archivo de la zona

Primero, tomé el archivo vectorial de las veredas del municipio, y exporté el polígono de la vereda en formato GeoJSON. Para esto, usé QGIS.

Creación del proyecto en el HOT Tasking Manager

Con el archivo guardado, procedí a la creación del proyecto en el HOT Tasking Manager, al cual tuve acceso gracias a la Comunidad OSM Colombia. Al proyecto le fue signada la tarea #16940.

Delimitación de la zona

Usé el archivo en formato GeoJSON para delimitar la zona de trabajo (área prioritaria) y crear 71 tareas.

Imagen de referencia

Para digitalizar los elementos del mapa (edificios, cultivos, bosques, ríos, carreteras, etc.) utilizé la ortofoto de la zona rural del municipio a través del servicio WMS disponible en Colombia en Mapas. Esta ortofoto corresponde a imágenes del año 2023, por lo que son datos muy recientes y confiables para la digitalización de elementos.

Permisos

En un principio, se definió que el proyecto estaría abierto para cualquier persona con un nivel intermedio o avanzado de mapeo. Sin embargo, identifiqué que algunas de las personas que habían contribuído lo estaban haciendo con una imagen de referencia diferente a la ortofoto (aunque las instrucciones se ; si bien puede ser útil para ciertas aplicaciones, en este caso generaba incongruencias entre las zonas mapeadas, y se podría perder información (y trabajo) al incluir datos desactualizados. En tanto pueda lograr que la imagen que se use sea únicamente la ortofoto, se abrirán las nuevas etapas del proyecto para que cualquier persona pueda colaborar.

Editor

Para facilitar el proceso de mapeo, y aprovechar atajos de teclado y plugins (especialmente FastDraw), se definió JOSM como editor predeterminado.

IA

Eventualmente me gustaría probar Rapid, o alguna otra herramienta que permita implementar la ayuda de la Inteligencia Artificial para agilizar el proceso. Hay que hacer pruebas acerca del la compatibilidad de uso con la ortofoto que está disponible, ya que tiene datos más actualizados y mejor resolución que las imágenes disponibles desde Bing o Esri.

Segundo paso: Mapear

Definitivamente, el proceso más tardado de todos. Sin embargo, el más disfrutable.

Durante el proceso surgieron algunas dudas acerca de cómo mapear algunos elementos. La dificultad principal (como siempre) resulta en la construcción y definición de relaciones, especialmente las de límites administrativos. En particular, los límites de Marinilla están definidos principalmente por cursos de agua (Quebrada La Marinilla, Río Negro, Quebrada La Cimarrona, etc.), donde no se especifica que el límite es el curso en un año X. Aunque las guías de mapeo de OSM mencionan que atar los límites administrativos a elementos del mapa no es recomendable, consideré en su momento que era una alternativa viable. Para el límite de la vereda, por otro lado, usé una línea desconectada de otros elementos (en la mayoría de los casos). Ya tendré tiempo para definir cómo hacerlo de manera uniforme y “arreglarlo”, si es el caso.

Inconvenientes

Inconveniente 1: “arreglar” contribuciones

Como mencioné anteriormente, alguien que de buen corazón quiso contribuir al mapa, lo hizo usando imágenes satelitales diferentes a la ortofoto, por lo que tuve que hacer muchas (sí, muchas) correcciones en cuantro a desplazamiento, ajuste de polígonos y creación de objetos para que los datos quedaran digitalizados acorde a la ortofoto. Aunque estos datos son verídicos (en tanto feron digitalizados con base en imágenes reales), no son los más actualizados, por lo que pierden, en cierta medida, validez. Aún no estoy muy confiado como para revertir changesets completos, así que el proceso de “corrección” fue mucho más tardado de lo esperado. En algunos casos es más difícil hacer modificaciones que empezar de cero.

Inconveniente 2: apropiación

Reconozco que es difícil no intentar apropiarse del mapa cuando uno ha puesto tanto esfuerzo en él. Sin embargo, es algo en lo que tengo que trabajar, y disfrutar más el proceso de mapeo (y el posterior uso potencial de los datos) que enfocarme únicamente en preservar lo que se ha hecho. Sí es algo que hay que hacer, pero no de manera egoísta sino con un enfoque un poco más comunitario. Solo que aún no sé cómo hacerlo.

Resultados

En general, siento que ha sido un proyecto exitoso. Aunque es un poco tardado, siento que se pueden alcanzar muy buenos resultados, y se puede empezar a tener un mapa muy completo. Aunque solo se ha avanzado poco más del 3% en el área total de la zona urbana, creo que es un proyecto que tiene futuro en el mediano plazo.

Una comparación del estado de la zona antes y después se puede ver en SMCompare.

Tercer paso: continuar

La siguiente tarea del proyectoserá mapear la vereda número 2: Cascajo Abajo. La tarea ya está creada en el HOT Tasking manager como la tarea #17452.

Taas jatkuu yksi kesä paikkapistepuutteiden täydentämisen osalta samalla, kun tulee pyöräiltyä milloin minnekin. Työkalut itselläni tähän mikrokartoitukseen kehittyy ja optimoituu hiljalleen sen perusteella, mitä tehokkaampia tapoja ja välineitä tehdä asioita tulee löydettyä.

Laitteisto pyörän tangossa

OpenStreetMapin dataa on mahdollista päivittää mikrokartoitustasolla kahdella eri lähestymistavalla:

• Paikan päällä kentällä. Tässä yleensä on rajattu aika mitä käyttää kussakin paikassa ja siten pitää valita se, mitä kirjaa ylös ja miten. Yleensä tässä työkalut rajoittaa, sillä kentällä harvemmin on muuta käytössä kuin mobiilikäyttöjärjestelmällä varustettu kannettava laite.
• Jälkikäteen muistiinpanojen perusteella. Tässä muistiinpanovälineistö rajoittaa sitä, että millaista tietoa ja kuinka paljon saa käyttöönsä siihen, kun jälkikäteen päivitää OpenStreetMapia.

Olen valinnut päivitystavaksi tehdä asiat paikan päällä kentällä pyöräillessä ja vain poikkeustapauksissa jatkan kotona. Viimekesäiset varusteet on vaihtuneet kokonaan toisiin, tarjoten hieman paremman kokemuksen. Nämä on nähtävissä kuvasta 1.

Tangon 8” täppäriksi päivitin tehokkaamman ja sateenkestävään (Samsung Galaxy Tab Active 5)-laitteeseen, jotta ei tarvitsisi kärsiä niin paljoa suorituskyvyn puutteesta tai vesisateesta. Tätä kyseistä laitetta mainostetaan kovaan käyttöön sopivaksi, mutta aika näyttää miten on. Positiivisina puolina tässä on ollut:

• Fyysiset näppäimet navigointiin. Tietää ainakin painaneensa näppäintä, kun tällä on selkeä tuntuma ja vaste.
• Sopivasti tyhjää tilaa reunoilla. Kädellä on helpompi ottaa laitteesta tukea, kun kämmen ei aiheuta reunoilla kontaktia itse käyttöliittymän kanssa.
• Sateenkestävyys. Navigointi sujuu tällä laitteella olosuhteissa kuin olosuhteissa.
• Laite toimii hanskojen kanssa. Paksuilla hanskoilla on turha kuvitella osuvansa yksityiskohtiin, mutta ohuemmilla hanskoilla pystyy tökkimään näyttöä ihan mukavasti.
• Laite on siedettävän tehoinen. Jumitilanteet StreetCompletella on suhteellisen harvinaisia ja 3 samanaikaista sovellusta pyörii ilman ongelmia.
• Näytön vajaan 1920x1200-kuvapisteen tarkkuus on riittävä 8” koolle ja käytetylle katseluetäisyydelle.
• Laitteessa on yksi ylimääräinen näppäin (Active Key), jonka voi asettaa avaamaan haluttuja sovelluksia lyhyellä ja pitkällä painalluksella erikseen. Nyt on 3 erillistä fyysisillä näppäimillä avautuvaa sovellusta käytössä.

Negatiivisina puolina tässä on ollut:

• Paikannustarkkuus tällä laitteella ei ole kovin kummoinen. Lienee suhteellisen halpoihin/keskitason puhelimiin suunnatun suunnattun Exynos 1380 piirisarjan ratkaisuja.
• Paikannuksen täydellinen sekoaminen ainakin kerran. Tähän auttoi laitteen uudelleenkäynnistys, joten jonkinlainen ohjelmisto-ongelma tässä oli sen suhteen.
• Akun kesto. Kylmällä, muutamassa plusasteessa, akkua kuluu helposti yli 1%/minuutti. Lämpimälläkin OsmAndin käyttö syö akun loppuun luokkaa 3 tunnin aikana. Todennäköisesti näytön kirkkauden pysyminen täysillä päivänvalossa vaikuttaa tähän kulutukseen merkittävästi.

Täppärin teline on RAM-kiinnikkeiden C-sarjan pallolla ja lyhyellä varrella varustettu erikseen Samsung Galaxy Tab Active -sarjan 8” laitteille tehty teline.

Telineessä etuna aikaisempaan yleiskäyttöiseen X-grip-tyypin telineeseen on se, että täppärissä ei ole ole mitään näppäimien edessä haittaamassa käyttöä. Myöskään X-gripin kumitassut ei tärinän seurauksena liiku laitteen näppäimien päälle tai ole tiellä, kun fyysisiä näppäimiä haluaa käyttää. Ja koska täppärin saa tästä telineestä poistettua yhdellä kädellä vetämällä, kynnys täydentää StreetCompleten viestejä kuvilla on laskenut rajusti.

Tätä nykyistä ratkaisua ennen tuli käytyä läpi myös RAM-kiinnikkeiden B-koon pallo keskipituisella varrella, jossa ei riittänyt enää kitkaa tähän painavampaan täppäriin. Keskipituinen C-koon varsi oli myös käytössä, mutta koska vähemmän tärinää aiheuttava lyhyt varsi myös lopulta riitti, niin valitsin lyhyemmän varren.

Overpass Turbo ja OsmAnd

Overpass Turbo tarjoaa kyselyrajapinnan OpenStreetMapin dataan, jolla saa Pyöräpysäköintiprojekti kapasiteettitäydennysten osalta pulkassa -artikkelin mukaisesti kyseltyä kiinnostavia kohteita tarkastukseen. Tänä vuonna otin lisäprojektiksi käydä pyöräparkit, joihin ei ole koskettu kuuteen vuoteen, vuoden alusta mitettuna, ja päivittää muuttuneet paikkapisteet ajantasaisiksi. Näitä paikkapisteitä keväällä kelien lämmetessä oli melkoinen määrä, joten OsmAndin navigaatio-ominaisuudet pääsi oikeuksiinsa läpikäyntejä suunnitellessa.

OpenStreetMapin data OsmAndiin

Overpass Turboon kohdistuvat kyselyt tuottaa oletuksena dataa XML-muodossa, joka ei ole suoraan hyödynnettävissä OsmAndissa. Tätä hyödyntämistä avustamaan on tullut tehtyä pari skriptiä (osm.py, convert-osm-to-gpx.py ja merge-gpx-files.py), jotka muuntaa XML-muotoisen datan GPX-muotoon, antaa paikkapisteille värin ja mahdollistaa useamman tiedoston yhdistämisen. Tällä saadaan kaikki erilainen data tuotua OsmAndiin yhden tiedoston kautta Favorites-osioon. Tämä mahdollistaa suhteellisen tehokkaan OsmAndin datan päivityksen Google Driven kautta.

OsmAndin polut

OsmAndiin saa luotua helposti polkuja, jotka helpottaa merkittävästi paikkapisteiden välistä kulkemista. Näiden polkujen tekeminen juuri ennen lähtöä on OsmAndin mobiiliversiolla sen verran helppoa, että OsmAndin työpöytäselainversolla polkujen luominen etukäteen on turhaa.

Piirretty polku kannattaa OsmAndissa säätää olemaan paksumpi, mitä oletuksena, jotta se on helppo erottaa kaikesta muusta, mitä kartalla näkyy. Kuvassa 2 esimerkki siitä, miltä tämä eri paikkapisterykelmien välille piirretty polku näyttää kartalla. Tätä polun viivaa on sitten mukava seurailla, kun ei tarvitse hirveämmin miettiä, että mihin kulkee seuraavaksi.

OsmAnd ja tiheät karttapäivitykset

OsmAndin maksullinen versio (OsmAnd+, tai Maps+-ostos) tarjoaa kuukausittaisen karttadatan päivityksen OsmAndiin. Lisäksi OsmAnd Pro -tilaus mahdollistaa vaikka tunnin välein tehtävät karttapäivitykset.

Vähemmän mainostettu ominaisuus OsmAndissa on se, että tekemällä OpenStreetMap-muokkauksia suhteellisen säännöllisesti saa myös tiheämmät karttapäivitykset käyttöön. Tämä on erityisen hyödyllinen ominaisuus yksittäisten paikkapisteiden lisäämisessä, sillä aina ei muutaman päivän jälkeen muista, että mitä tarkalleen on lisännyt kartalle. Sitä välillä kun pyörii samoilla alueilla eri tavoitteet mielessä.

OpenStreetMapin kuukausittainen muokkausmäärävaatimus yleensä tulee täyteen huomaamatta, kiitos StreetCompleten. StreetCompletella muokattavaa riittää tulevaisuudessakin, ellei tässä tule joku StreetComplete-buumi ja tyhjentäisi kaikki käyttämäni tehtävät lähialueilta. Toisaalta, se olisi positiivinen ongelma OpenStreetMapin datan päivityksen suhteen.

OsmAnd Pro -tilaus

Käytin jonkin aikaa OsmAnd Pro -tilausta sillä idealla, että saisin helpommin kopioitua useamman laitteeni välillä dataa ja tehtyä myös reittejä käyttäen työpöytäselainta. Valitettavasti OsmAnd Pro osoittautui käyttökelvottomaksi useilta eri osin:

• Synkronointi ei tapahdu automaattisesti taustalla.
• Konfliktitilanteita eri laitteiden välillä ei ole kovinkaan hyvin hanskattu OsmAnd Prossa. Jatkuvasti tulee sellaista, jossa pitää valita, että mihin suuntaan synkronoidaan.
• OsmAnd kaatuu suurilla paikkapistemäärillä herkästi.
• OsmAnd-sovellus ja OsmAndin webbikäyttöliittymä kaatuu herkästi pidemmillä reiteillä. Erityisesti jos ne on kaiken lisäksi muokattuja. Tällä tavalla sain sovelluksen pariin otteeseen uudelleenasennuskuntoon.
• OsmAnd Prossa ei ole minkäänlaista järkevää käsittelymekanismia, mitä tulee rikkinäisiin asetuksiin. Nämä rikkinäiset asetukset sitten leviävät laitteiden välillä.

Tällä hetkellä en näe, että OsmAnd Pro tarjoaisi mitään merkittävää lisäetua verrattuna OsmAnd+-sovellukseen omassa käytössäni. Itse asiassa sovellus ilman eri laitteiden synkronointia on jopa parempi toiminnallisuudeltaan, kun eri laitteet ei pääse sotkemaan toisiaan.

Bugiraportit olennaisilta osilta tuli tehtyä, joten katsotaan ensi vuonna uudelleen, että millainen on OsmAnd Pron tilanne. Ainakin selainkäyttöliittymä kaatuili edelleen, kun sitä tässä vähän aikaa sitten testasin.

Loppumietelmiä

Kaiken kaikkiaan vaiheittainen varustuksen ja menetelmien optimointi mikrokartoitusta silmälläpitäen on mahdollistanut sen, että voi keskittyä paikasta toiseen kulkemiseen ja datan päivittämiseen. Ilman, että tarvitsee tapella työkalujen käyttäytymistä vastaan.

Joitain puutteita tässä varustuksessa vielä on verrattuna ideaaliin kuviteltuun tilanteeseen. Paikannustarkkuuden puute jättää reilusti toivomisen varaa, mutta tätä ei taideta helposti korjata alle 3000 euron sijoituksella, josta ammattitason GNSS-paikannuslaitteiden hinnat näyttää alkavan. Lisäksi alueiden piirtäminen kentällä mobiililaitteella on hyvinkin työlästä ja ei taida korjaantua ennen kuin tähän löytyy tai tehdään ohjelmisto, jolla se onnistuu mahdollisimman sujuvasti täppäritason käyttöliittymällä. Nyt joutuu turvautumaan pistemuotoisiin paikkapisteisiin, kun merkkaa pyöräparkkeja kartalle.

Ma femme étant mongole, je visite le pays plus ou moins régulièrement. J’ai essayé de le cartographier ou d’en ajouter des détails à chaque fois. Mais jusqu’à présent, je n’y étais pas parvenu. Cette année j’avais prévu d’avoir de la 3/4 G tout le long de mon séjour, mais pour des raisons techniques, je me suis retrouvé en mode WIFI pour 95% du temps que j’y ai passé. J’avais donc prévu d’utiliser Vespucci et StreetComplete de manière intensive. Comme je suis passé en mode wifi, je n’ai pu utiliser StreetComplete que dans la capitale. Cela ne m’a pas empêché de finir premier au classement :p (genre dès la première quête complétée)

J’ai pris quelques traces GPS, lorsque j’y ai pensé, et je viens de cartographier les quelques endroits que j’ai visités où les fonds de cartes m’ont permis d’ajouter des détails. Cela couvre de longues distances, et j’aurais pu ajouter des choses entre certains des points de la carte ci-dessous : .

Ich habe eine Anwendung in der, ausgehend von den Koordinaten:

52.27070436093613 / 13.947154283564489

über Leafelet der Ort Kolpin ermittelt wurde. Genauer wäre der Ort Storkow.

Wie kann es zu dieser ungenauen Zurodnung kommen?

Español: Hoy, 23 de agosto de 2024, en horario de Panamá, es un día de celebración doble para mí. Ayer alcancé los 1000 cambios en OpenStreetMap. ¿Qué significa esto? Significa que he contribuido mucho a OpenStreetMap y finalmente llegué a los 1000 cambios. Y lo mejor de todo es que me uní a OpenStreetMap el 23 de agosto de 2023. ¡Eso significa que hoy cumplo un año siendo parte de la comunidad de OpenStreetMap! Es increíble que justo ayer alcanzara los 1000 cambios y que hoy esté celebrando un año desde que me uní a OpenStreetMap. Algunos de esos cambios me costaron mucho tiempo y esfuerzo, mientras que otros fueron tan rápidos como añadir un POI en menos de un minuto. ¡Estos últimos dos días han sido realmente dignos de celebrar! Finalmente, quiero agradecer a Organic Maps, una excelente aplicación de navegación. ¿Sabías que descubrí primero Organic Maps y eso me llevó a unirme a OpenStreetMap? Si Organic Maps no existiera, ¡quizás ni siquiera hubiera empezado a contribuir a OpenStreetMap! Estoy agradecido con todos los que me guiaron al principio, y también quiero agradecer a OpenStreetMap, a Organic Maps y a todas las aplicaciones que ayudan a la gente a contribuir a OpenStreetMap (como StreetComplete, SCEE, OsmAnd, Every Door, Osm Go! y entre otras). ¡Alcanzar los 1000 cambios y celebrar un año en OpenStreetMap, todo al mismo tiempo, es realmente una coincidencia perfecta! 🥳🎉😃👍🏻

English: Today, August 23, 2024, in Panama time, is a day of double celebration for me! Just yesterday, I hit 1,000 changesets on OpenStreetMap. What does that mean? It means I’ve contributed a lot to OpenStreetMap, and finally reached the milestone of 1,000 changesets. And guess what? I joined OpenStreetMap exactly on August 23, 2023. So today marks my one-year anniversary of being part of the OpenStreetMap community! It’s pretty amazing that just yesterday I reached 1,000 changesets, and today, I’m celebrating one year with OpenStreetMap. Some of those changesets took me a ton of time and effort, while others were as quick as adding a POI in under a minute. The past couple of days have been so worth celebrating! Finally, I want to give a shout-out to Organic Maps, a fantastic map navigation app. You know what? I first discovered Organic Maps, and that’s what led me to join OpenStreetMap. If Organic Maps didn’t exist, I might not have even started contributing to OpenStreetMap! I’m grateful for everyone who guided me when I started, and I also want to thank OpenStreetMap, Organic Maps, and all the other apps that help people contribute to OpenStreetMap (like StreetComplete, SCEE, OsmAnd, Every Door, Osm Go! and more). Hitting 1,000 changesets and celebrating one year with OpenStreetMap, these two milestones coming together is just too perfect! 🥳🎉😃👍🏻

简体中文：巴拿马时间今天是 2024 年 08 月 23 日，昨天和今天对于我来说都是个值得庆祝的日子，就在昨天，我的 OpenStreetMap 变更集达到了 1000？这意味着什么？意味着我对 OpenStreetMap 做了很多贡献，并最终达到了 1000 个变更集，并且我加入 OpenStreetMap 的一起是 2024 年 08 月 23 日，这意味着到今天，我已经加入了 OpenStreetMap 一年了！昨天才刚达到 1000 个变更集，今天我就正式加入 OpenStreetMap 一年了，在这 1000 个变更集中，有些是耗费了我好长时间并且好多精力才搞出来的，有些则是耗时不到一分钟添加的 POI，最近这两天实在是太值得庆祝啦！在最后我也想感谢一下 Organic Maps，它是一款非常不错的地图导航 app，你知道么？我就是先知道了 Organic Maps，然后才来加入 OpenStreetMap 的，假如 Organic Maps 还不存在，我可能都还没有贡献过 OpenStreetMap！我感谢我在最开始时大家对我的指导，也感谢 OpenStreetMap 和 Organic Maps，以及许多贡献 OpenStreetMap 的 app（例如 StreetComplete、SCEE、Organic Maps、OsmAnd、Every Door、Osm Go! 等等），1000 个变更集和加入 OpenStreetMap 一周年，这两天巧妙的结合在了一起，真的是太巧了！🥳🎉😃👍🏻

.

BUILDINGS ADDED BY USER ZH9567 IN OPENSTREETMAP AROUND THE KLANG VALLEY AS OF 20 AUGUST 2024

Data generated through Overpass Turbo, with all features with the tag building=* on OpenStreetMap with latest revision made by Zh9567. Note that it include buildings added by others and last updated by the user, but not include buildings added by the user and got updated by other users.

As we can see in the map, Zh9567 mapped many buildings around the Klang Valley. They are mainly concentrated in Klang, southern Shah Alam, Subang Jaya, Puchong, Seri Kembangan, Kajang, Cheras, and Ampang.

As of 20 August 2024, there are 715,932 buildings (23,987 hectares) added into OpenStreetMap in Kuala Lumpur, Putrajaya, and Selangor combined. Zh9567 has added and updated 510,000 buildings (11,007 hectares) around the region, with a total of 71% (or 45.9% if counted by hectares). And these numbers will continue to rise in the future.

This is quite a major contribution in OpenStreetMap. Let’s help improve OpenStreetMap together!

Kindly fill in our survey about knowledge and opinion of maps among Malaysians (for Malaysians only at the moment): https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc5KOuuNLtZAAkFU8DYO_-xjZixJVTY3NukRORiIfLtGGaQVA/viewform?usp=sf_link
Support us on Patreon: https://www.patreon.com/Zh9567
Support us on Ko-fi: https://ko-fi.com/zh9567

No, not that kind of a minister!

Anyways, at the moment, Heritage Week is on in Ireland, and I gave a talk on Monday in our new library building (on OSM) about “Citizen Science and Linked OpenData” using mostly my holy well survey as an example, but a bit the Ogham Project as well. I used one of the toilets in the library to explain how the general tagging works, because it is quite nano mapped and relatable.

The Minister for Heritage (and other things) was present and kindly posted on Facebook about it afterwards: https://www.facebook.com/MinisterMalcolmNoonan/posts/pfbid09t7ubGw1CgEN6vNZeUqTGFngepAsKsARzxiJbinr6siLtn9ovPuXdEA46spxdW8xl

Just for context, in the first photo, he’s the guy in the middle, and the elderly people are descendants of Hubert Butler (on wikipedia), they were the other VIP guests so to speak.

It’s a busy week for him, so I was pretty happy that he attended and promoted OSMin his post. (Even though we still have to work on the spelling, but at least he didn’t use the plural like so many other people.)

I talked about the Wikiverse as well, of course. Wikimedia Ireland dedicated a blog post to it beforehand as advertisement for the talk. Thanks very much for that as well!

Recently started running to work.

It is painful every morning.

But it is never regretted.

It’s been a while since I last wrote about iD’s development and thought it would be a nice idea to make this a more regular thing in addition to the regular online community chats.

Recently, there have been some new features implemented that are worth showcasing, including several great ways that community members are stepping up to contribute to iD.

iD v2.30 release

In his Google Summer of Code project, Mattia Pezzotti has implemented support for street level imagery from Panoramax. Panoramax is a relatively new completely free and open-source alternative to other street level imagery providers such as Mapillary, KartaView or Bing Streetside. It even includes features like a federated system architecture and the possibility to self-host the server software if you need to. Check the project out on panoramax.fr to read more and how to contribute your own pictures.

You can read more about the Google Summer of Code project’s progress in Mattia’s personal blog. It’s been excellent to mentor Mattia through his project, and I think he is well set up to make more contributions in the future.

Other than that, the latest release also includes the ability to directly start iD with a note selected (e.g. #id=note/1234), and a bunch of bug fixes. Head over to the full changelog to read more about the details.

id-tagging-schema: new contributing guidelines

The tagging schema has also seen a lot of updates (see latest changelog if you’re interested), but the biggest change there is that we now have new documentation for how the tagging schema is maintained. The guidelines explain how the repository is managed from a content point of view; for example about what requirements a tag must fulfil to be included as a preset. The second new document is about how to contribute and support the project. We already have two volunteers who help in the co-maintainer role: Tobias and Kyle. There is still space for a few more people helping out. If you’re interested to helping moderating issues or being a co-maintainer of the repository, please contact me.

Coming Up

The next times to meet are the community chat on September 3, 15:00 UTC online, as well as at the State of the Map where I’m going to hold a talk about the bigger picture of the future of iD. There will also be the possibility to chat about these ideas in a bit more detail in a BoF session at the conference, as well as in one of the upcoming online community chats.

Another thing I’m planning of starting to work on in the coming weeks is the long anticipated building mapping mode in iD, with the goal to make this common mapping task more efficient and enjoyable.

Ispirato dal diario dell’utente bryceco, ecco una lista aggiornata all’11 agosto 2024 degli utenti che hanno mappato sul suolo italiano per almeno 90 giorni consecutivi:

Giorni consecutivi	Intervallo	Utente
1371	2020-11-10 – 2024-08-11	SekeRob
479	2022-02-21 – 2023-06-14	gurciln
403	2023-07-06 – 2024-08-11	Đuro Jiří
343	2021-10-09 – 2022-09-16	totera
303	2010-07-17 – 2011-05-15	xybot
252	2020-04-16 – 2020-12-23	rosario_bianco1
215	2022-09-28 – 2023-04-30	hecktor
202	2020-02-22 – 2020-09-10	Jrachi
196	2023-11-19 – 2024-06-01	fayor
186	2023-11-23 – 2024-05-26	Map47
168	2018-02-12 – 2018-07-29	NonnEmilia
166	2023-01-09 – 2023-06-23	homnia
151	2020-06-26 – 2020-11-23	Giovanni Forgione
147	2022-05-25 – 2022-10-18	PasqualeD
146	2020-03-13 – 2020-08-05	Michele Aquilani
141	2019-10-22 – 2020-03-10	Mannivu
129	2022-03-28 – 2022-08-03	Flight777
125	2020-01-10 – 2020-05-13	trekker48
122	2020-11-10 – 2021-03-11	ivanbranco
116	2022-01-02 – 2022-04-27	mau59
114	2017-02-02 – 2017-05-26	Constable
113	2020-07-03 – 2020-10-23	damianeue
112	2020-09-03 – 2020-12-23	Paolo pn
111	2024-01-14 – 2024-05-03	nick1993
111	2014-01-14 – 2014-05-04	mcheckimport
110	2014-12-03 – 2015-03-22	dan980
109	2018-04-16 – 2018-08-02	Dante Torreggiani
108	2021-02-16 – 2021-06-03	gigi2037
108	2012-04-09 – 2012-07-25	Davlak
107	2012-10-25 – 2013-02-08	demon_box
103	2020-12-22 – 2021-04-03	alessandrocarmeli
100	2019-04-02 – 2019-07-10	Francoerbi41
98	2022-06-14 – 2022-09-19	CCCGGG
96	2014-05-30 – 2014-09-02	Taurus77
91	2011-10-20 – 2012-01-18	kkklllppp
90	2021-02-15 – 2021-05-15	FinixFighter

Problemi? Qualcosa non torna? Alcune considerazioni:

• il codice utilizzato potrebbe contenere degli errori;
• valgono solo le modifiche effettuate sul suolo italiano (definito secondo i criteri di Geofabrik);
• l’estratto del planet è del 18 agosto 2024 ma le ultime modifiche presenti sono dell’11 agosto 2024;
• il giorno considerato dovrebbe essere quello da 00:00 UTC a 23:59 UTC;
• se vuoi essere rimosso/a dalla lista scrivimi pure un messaggio privato.

Im Lebacher Stadtteil Dörsdorf wurde schon 1791 ein Wegekreuz an der Straßenkreuzung im Ort erwähnt. Von den 1962 nachgewiesenen 9 Kreuzen sind noch 6 historische Wegekreuze erhalten geblieben (http://overpass-turbo.eu/s/1Q0F). Diese wurden nun in einer Wegekreuz-Tour vom Dorf hoch hinauf zum Gipfelkreuz/Bergkreuz auf den 439 m hohen Berg namens Krummer Stein beschrieben und in OSM kartiert. Die Infos dazu finden Sie unter http://www.besse.de/buecher/2024_Doersdorfer_Wegekreuz-Tour.pdf

Das nachstehende Foto zeigt die sechs Wegekreuze in und um das Höhendorf Dörsdorf:

Read part 1 here.

I drive through the new RCUT intersection again today, this time making a GPS trace of my movements. I attempted to make each of the possible turns in the configuration. I did have to make one illegal maneuver, as the left turn north from Athens-Boonesboro does not go anywhere, and, while the light is installed and the turn lane unblocked, there are signs indicating that no turn is possible from that lane. The light is (as far as I can tell), in a semi-permanent red arrow state until the side road is developed. Since the turn lane is divided from the main road by a concrete island, the only way out is to make an impermissible left turn or unsafely reverse back into traffic. I chose to make the left turn. Cones or bollards are probably warranted to keep motorists from accessing the left turn lane to nowhere.

Based on this trace, I attempted to align the nodes for the separated left turn and U-turn lanes to the correct positions. Since the lane begins further back from where the dividing island begins, there is some ambiguity on when to split the lane into a separate line; I chose to break it off roughly where the dividing island begins. This makes for a less visually appealing line, but it does semantically indicate where lane changes are still technically possible.

This matches the approach I saw elsewhere on OSM, in Troy, MI. Apple Maps does the same thing (possibly with OSM data), while Bing Maps maps the entire turn lane as separate. Google Maps has a very interesting mix where one direction breaks away at the dividing island, but the other direction breaks away much further back in the turn lane. Google Street-View imagery from November 2021 shows bollards dividing the entire turn lane, so their system must’ve used that as the dividing point . Bing Maps imagery collected in April 2022 do not show these dividers.

Doe Run Drive, further east, is now right-in-right-out from both directions of Athens-Boonesboro. I also connected the turn south onto Competition Drive towards the complex to the existing road and marked it as ungated and paved, since that is now clearly the case.

Glad I found this app so I’m able to help out, as my neighborhood is very very much out of date! Many roads are missing and names are missing for many roads on the map…. Now, if I can figure out how to actually get my note to save, or how to name a road, then I’ll be in business!! hahaha.

Introduction

Another little update. I am writing these, usually, on Sundays. Since I am still a new user of OSM I am writing these as a little how are things going. I wanted to share my experiences and ideas with the greater OSM community.

Confused

I am still doing the mapping and having a super hard time in some ways. I have a disability and if the OSM community could make the program more accessible that would be helpful to a lot of folks. I am haaving a really hard time mapping and understanding what the tools do. For instance attributes like car=wheel, just took that out of the air. I am not fully understanding the relationships and how many should be tagged and if there is a standard block of them already made up for new users. If anyone has any ideas on how to understand the relationships more please feel free to let me know.

Disability and Accessibility

I know I just mentioned that I have a challenge and I am curious what the OSM community is reaching out to folks with challenges. Keep in mind I know nothing about what OSM is or has been doing to make this possible. Its a thought I had.

GitHub

No idea what github is and I am not sure if I should use it or not. I would love to learn more about it and what I can use it for and what one cannot use it for.

StreetComplete

I am having a lot of fun doing this. Its simple yet important information. I am super curious about what happens and what the data collected goes towards after a quest is completed. Its simple yet I feel I am contributing in a small simple way.

Conclusion

Its not much but some questions and thoughts this time. Have a wonderful day!

Ask

If anyone knows of any answers to my questions, or thoughts, or people I could reachout to please let me know and feel free to DM me.