OpenStreetMap

Diary Entries in Polish

Recent diary entries

Zakazy i nakazy skrętu w iD

Posted by rmikke on 25 May 2020 in Polish (Polski)

Turn restrictions (zakazy skrętu i zawracania) robi się w iD zadziwiająco prosto i intuicyjnie.

Klika się w węzeł skrzyżowania:

Węzeł skrzyżowania

Po lewej pokazuje się taki obrazek samego skrzyżowania:

Obraz skrzyżowania

Klikamy na dowolny wjazd na skrzyżowanie i pokazują nam się opcje zjazdów:

Opcje zjazdu

Symbole pokazują możliwość pojechania prosto, w lewo, w prawo i zawrócenia (ta kropa pośrodku skrzyżowania)

Klikając w symbole można zmienić ich kolor na czerwony - oznacza to że symbolizowany manewr jest zabroniony. I to w zasadzie jest wszystko, co trzeba wiedzieć i zrobić, żeby oznaczyć zakazy skrętu.

Ale jest jeszcze fajniej. Klikając w bardziej skomplikowane skrzyżowanie (np. rondo z rozdzielonymi wjazdami i zjazdami) dostaniemy taki obrazek:

Rozbudowane skrzyżowanie

…i obsługuje się go dokładnie tak samo - klika się na wjazd, a iD znajduje zjazdy i wyświetla na nich symbole.

A dodatkowo algorytm jest na tyle inteligentny, że nie zaproponuje możliwości zjazdu pod prąd w jezdnię jednokierunkową.

Checklista OSM obiektów użyteczności publicznej

Posted by Piotr Strębski on 11 May 2020 in Polish (Polski)

Dawniej już pisałem, że szczególnie interesuje mnie wpisywanie w dane OSM informacji o szeroko pojętych instytucjach użyteczności publicznej (tutaj). Jest ich stosunkowo sporo, a zważywszy też na stosunkowo dużą ilość miejsc mnie interesujących (tutaj) - można się w tym wszystkim pogubić! Tak więc, by ułatwić sobie prace i zapewnić ich względną kompletność, przygotowałem na własne potrzeby “checklistę”, na której odhaczam sobie to, co jest już wykonane, i co jeszcze do wykonania mnie czeka.

Wygląda ona tak (plik png): https://drive.google.com/open?id=1LXcjlWpwuWE_nV5DA0j1sxvfb1BRpIlL

Wersja drukowalna (plik pdf): https://drive.google.com/open?id=1RAvjZDyfl77VzJF-NQvMYtAWdluowNrz

A jeśli chcesz stworzyć własną checklistę na jej podobieństwo (arkusz LibreOffice’a): https://drive.google.com/open?id=1k1M7de583Cza1OQxlaAw7z4YU9JgwYPZ

W poziomy wiersz wpisujemy nazwę miasta (gminy, powiatu), a pionowe pozwalają nam “nie zapominać” o interesujących nas POI-ach.

Udanego uzupełniania danych!

Drogi powiatowe w powiecie myszkowskim

Posted by Willer on 30 April 2020 in Polish (Polski)

Linki

Powiatowy Zarząd dróg w Myszkowie: http://www.pzd.myszkow.pl/

Sieć dróg: http://www.pzd.myszkow.pl/przetargi/wykaz_drog/sieci_drog.pdf

Wykaz dróg: http://www.pzd.myszkow.pl/przetargi/wykaz_drog/wykaz_dr_powiatowych.pdf

Wykaz dróg

Lp. Numer drogi Przebieg drogi Kilometraż Długość drogi
1. 1010-S gr. z pow.częstochowskim - m.Dębowiec - Pustkowie Chorońskie - Choroń od km.8+300 do km.11+200 2,9km

Komunikacja miejska w Głuchołazach

Posted by Jedrzej Pelka on 20 April 2020 in Polish (Polski)

Będąc w Nysie w lipcu 2019 roku, wyskoczyłem na jeden dzień do Głuchołaz, by tam zarejestrować GPSem trasy i przystanki komunikacji miejskiej.

Zgromadzone dane opracowałem dopiero w kwietniu 2020 roku, w międzyczasie doszło w Głuchołazach do zmian: zmienił się przewoźnik, pojawiły się nowe linie, pozmieniała się ich numeracja. Przy pracy posiłkowałem się aktualnym rozkładem jazdy ze strony internetowej miasta.

Opracowałem tylko te linie, przy których byłem w stanie określić położenie przystanków: samodzielnie zarejestrowane podczas wycieczki, wprowadzone wcześniej przez innych mapowiczów lub z dużą dozą pewności odgadnięte na podstawie Ortofotomapy (z fixme w razie wątpliwości). Niestety przewoźnicy/busiarze wciąż nie mają w zwyczaju podawać w internecie współrzędnych przystanków. Przeca wszyskie chłopy we wsi wiedzo, gdzie pekaesy stajo. My, mapowicze, możemy ratować zagubionych turystów, wypełniając tę lukę.

W rozkładzie linii nr 6 jest błąd: w drodze powrotnej z Konradowa do Głuchołaz, ma ona przejeżdzać przez przystanek Karłowicza. Podczas jazdy autobus w ogóle tam nie zajechał (co byłoby z resztą znacznym nadkładaniem drogi), w zamian zatrzymał się na przystanku Lompy szpital, w ogóle nie wymienionym w rozkładzie. Tutaj, na OpenStreetMap, relacja tej linii odzwierciedla stan faktyczny.

Mapując pozycje przystanków, zastosowałem uproszczone podejście do PTv2. W dużym skrócie:

  • Punkt z którego wsiada pasażer (słupek, stanowisko) mapuję jako public_transport=platform, highway=bus_stop z nazwą i szczegółami (jeśli znane), z local_ref= jeśli występuje numeracja stanowisk,
  • rezygnacja z mapowania public_transport=stop_position,
  • unikanie mapowania relacji stop_area; stanowiska o tej samej nazwie są i tak automatycznie grupowane, zarówno w ÖPNVKarte jak i w Transport Map.

Uważam, że taka struktura jest zrozumiała, elastyczna i łatwa w edycji, również dla niedoświadczonych mapowiczów.

Jeśli autobus zatrzymuje się na przystanku jadąc w obu kierunkach, ale słupek/wiata/cokolwiek istnieje tylko z jednej strony szosy, zaznaczam także wirtualny przystanek po przeciwnej stronie – tam, gdzie na zdjęciu lotniczym widać najbardziej wydeptane przez pasażerów pobocze.

Linie opracowane do tej pory

Do opracowania przy następnej okazji

  • Bezimienny przystanek-widmo przy Alei Jana Pawła II: nie występuje w rozkładzie, ale słupek ze znakiem D-15 stoi, i autobus linii 6 zatrzymał się przy nim
  • Linia 2 Głuchołazy ↔ Bodzanów ↔ Polski Świętów
  • Linia 4 Głuchołazy ↔ Pokrzywna ↔ Podlesie
Location: Osiedle Tysiąclecia, Głuchołazy, gmina Głuchołazy, powiat nyski, województwo opolskie, 48-340, Polska

Biletomaty - lista

Posted by p210 on 28 January 2020 in Polish (Polski)

001 Zatorze 16 / przystanek autobusowy 53.78782,20.49144 Limanowskiego kierunek Centrum

002 Zatorze 14 / przystanek autobusowy Bydgoska, ul. Jagiellońska kierunek Centrum

003 Podgrodzie 31 / przystanek autobusowy pl. Roosvelta, ul. Szrajbera kierunek Centrum

004 Podgrodzie 25 / przystanek autobusowy pl. Roosvelta, ul. Śliwy kierunek Kortowo

005 Śródmieście 71 / przystanek autobusowy Teatr S. Jaracza, ul. 1 Maja kierunek Dworzec

006 Śródmieście 155/ przystanek autobusowy Teatr S. Jaracza, ul. 1 Maja kierunek Centrum

007 Pojezierze 95 / przystanek autobusowy Kołobrzeska, ul. Dworcowa kierunek Piłsudskiego

008 Pojezierze 90 /przystanek autobusowy Przychodnia, ul. Dworcowa kierunek Dworzec

009 Kormoran 153 /przystanek autobusowy Szpital Dziecięcy, ul. Żołnierska kierunek Centrum

010 Osiedle Mazurskie 87 / przystanek autobusowy Pstrowskiego, ul. Wyszyńskiego kierunek Centrum

011 Nagórki 81 / przystanek autobusowy Orłowicza, ul. Wańkowicza kierunek Sikorskiego

012 Jaroty 13 / przystanek autobusowy Wilczyńskiego, ul. Sikorskiego automat uszkodzony kierunek Centrum

013 Jaroty 310 /przystanek autobusowy Dom Handlowy Śliwa, ul. Wilczyńskiego kierunek Krasickiego

014 Jaroty 398 / przystanek autobusowy Krasickiego - Wilczyńskiego, ul. Krasickiego kierunek Centrum

015 Osiedle Kościuszki 178 /przystanek autobusowy LO VI, Pstrowskiego - Sikorskiego, ul. Pstrowskiego kierunek Sikorskiego

016 Podgrodzie 1 / przystanek autobusowy Armii Krajowej, ul. Warszawska kierunek Centrum

017 Kortowo 142 /przystanek autobusowy Uniwersytet - Centrum Konferencyjne, ul. Dybowskiego kierunek Centrum

018 Likusy 65 / przystanek autobusowy Zespół Szkół Ekonomicznych, Bałtycka - Rybaki, ul. Bałtycka kierunek Centrum

019 Jaroty 900 / przystanek tramwajowy Kanta, ul. Witosa kierunek Płoskiego

020 Jaroty 901 /przystanek tramwajowy Witosa - Janowicza, ul. Witosa kierunek Płoskiego

021 Jaroty 903 / przystanek tramwajowy Sikorskiego - Wilczyńskiego, ul. Płoskiego kierunek Centrum

022 Jaroty 906 /przystanek tramwajowy Galeria Warmińska, ul. Sikorskiego kierunek Tuwima

023 Jaroty 921 / przystanek tramwajowy Galeria Warmińska, ul. Sikorskiego kierunek Wańkowicza

024 Jaroty 82 / przystanek autobusowy Zespół Szkół Ogólnokształcących nr 3, ul. Sikorskiego kierunek Tuwima

025 Kortowo 930 / przystanek tramwajowy Uniwersytet - Prawocheńskiego; ul. Tuwima kierunek Iwaszkiewicza

026 Osiedle Kościuszki 919 /przystanek tramwajowy Pstrowskiego - Obiegowa, ul. Obiegowa kierunek Sikorskiego

027 Kormoran 909 /przystanek tramwajowy Szpital Wojewódzki, ul. Obiegowa kierunek Żołnierska

028 Osiedle Kościuszki 910 /przystanek tramwajowy Skwer Wakara, ul. Kościuszki kierunek Piłsudskiego

029 Osiedle Kościuszki 917 /przystanek tramwajowy Skwer Wakara, ul. Kościuszki kierunek Żołnierska

030 Osiedle Kościuszki 269 /przystanek autobusowy Planetarium, ul. Piłsudskiego kierunek Obiegowa

031 Osiedle Kętrzyńskiego 916 /przystanek tramwajowy Filharmonia, ul. Kościuszki kierunek Centrum

032 Osiedle Kętrzyńskiego 915 /przystanek tramwajowy Kościuszki - Kętrzyńskiego, ul. Kosciuszki kierunek Centrum

033 Osiedle Kętrzyńskiego 914 /przystanek tramwajowy Dworzec Główny, Pl. Konstytucji 3 Maja kierunek Centrum

034 Osiedle Kętrzyńskiego 74 /przystanek autobusowy Dworzec Główny, ul. Partyzantów kierunek Centrum

035 Osiedle Kętrzyńskiego 521 /przystanek autobusowy Dworzec Główny, ul. Partyzantów kierunek Dworcowa

036 Śródmieście 934 / przystanek tramwajowy Centrum, ul. Piłsudskiego kierunek 11 Listopada

037 Śródmieście 936 /przystanek tramwajowy Centrum, ul. Piłsudskiego kierunek Kościuszki

038 Śródmieście 248 /przystanek autobusowy ul. Pieniężnego / św. Wojciecha kierunek Centrum

039 Śródmieście 261 /przystanek autobusowy ul. Partyzantów / Samulowskiego kierunek 1 Maja

040 Śródmieście 5 /przystanek autobusowy ul. Partyzantów / Bema kierunek 1 Maja

041 os. Kętrzyńskiego 257 /przystanek autobusowy ul.Towarowa / WORD kierunek Dworcowa

042 Jaroty 411 /przystanek autobusowy ul. Wilczyńskiego / os.Generałów kierunek Centrum

043 Jaroty 309 /przystanek autobusowy ul. Wilczyńskiego / ul. Janowicza kierunek Krasickiego

044 Nagórki 39 /przystanek autobusowy ul. Barcza / os. Nagórki pętla autobusowa

045 os. Kormoran 148 /przystanek autobusowy ul. Dworcowa / TESCO kierunek Centrum

046 Zatorze 223 /przystanek autobusowy ul. Wojska Polskiego / Wyspiańskiego kierunek 1 Maja

047 os. Nad J. Długim 66 /przystanek autobusowy ul. Bałtycka / Jeziorna kierunek Grunwaldzka

048 Mleczna 424 /przystanek autobusowy ul. Iwaszkiewicza / Gałczyńskiego kierunek Ob. Tobruku

049 Dajtki 122 /przystanek autobusowy ul. Kłosowa / Żytnia kierunek Sielska

050 Śródmieście PKP DW. Zachodni ul. Konopnickiej wejście na perony

051 Śródmieście PKP DW. Centrum ul. 1 Maja

Biletomaty - szablon

Posted by p210 on 28 January 2020 in Polish (Polski)

amenity=vending_machine

operator=ZDZiT Olsztyn

vending=public_transport_tickets

ref=0xx

payment:coins=yes

payment:notes=yes

payment:cards=yes

payment:contactless=yes

payment:blik=yes

currency:PLN=yes

Mapa wycieczki zatytułowanej " Z wizytą u lemurów"

Posted by km2bp on 13 January 2020 in Polish (Polski)

Miejsca się zgadzają ale kolejność nie była taka sama jak w oficjalnym programie wycieczki na stronie Itaki

2 DZIEŃ NOSY BE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-13.39918&lon=48.27346&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

3 DZIEŃ

ANKIFY http://openpoimap.org/?map=various&zoom=18&lat=-13.55758&lon=48.36832&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

PLANTACJA KAKAO http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-13.62963&lon=48.45568&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

PARK NARODOWY ANKARANA http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-12.94762&lon=49.1106&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Zakwaterowanie w lodży w okolicy parku http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-12.96191&lon=49.14929&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

4 DZIEŃ Przejazd samochodami terenowymi do KANIONU TSINGY ROUGE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-12.63759&lon=49.49183&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

5 DZIEŃ.

Przejazd do niewielkiej miejscowości Joffreville http://openpoimap.org/?map=various&zoom=16&lat=-12.49717&lon=49.19914&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Zwiedzanie jednego z najpiękniejszych i najsławniejszych parków narodowych Madagaskaru – MONTAGNE D’AMBRE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-12.52566&lon=49.16379&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Powrót do hotelu, kolacja i nocleg. http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-12.52566&lon=49.16379&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

6 DZIEŃ

MONTAGNE DES FRANÇAIS http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-12.32418&lon=49.33368&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Przejazd do niewielkiej, rybackiej wioski RAMENA (Obiad) http://openpoimap.org/?map=various&zoom=18&lat=-12.24213&lon=49.34529&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Przejazd do ZATOKI ORANGEA z niepowtarzalnym krajobrazem, białą, piaszczystą plażą i krystalicznie czystą wodą http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-12.23205&lon=49.3526&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Zakwaterowanie w hotelu, kolacja, nocleg. http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-12.26885&lon=49.29128&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

7 DZIEŃ

Całodzienny przejazd. (trasa: ok. 250 km) https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=-13.5485%2C48.3647%3B-12.2689%2C49.2918#map=9/-13.1303/49.3698

Obiad w Parku Ankarana. http://openpoimap.org/?map=various&zoom=18&lat=-12.96838&lon=49.13685&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Przejazd do hotelu. Zakwaterowanie, czas wolny, kolacja, nocleg. http://openpoimap.org/?map=various&zoom=18&lat=-13.54885&lon=48.36392&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

8 DZIEŃ (trasa: ok. 24km)

Przeprawa łodziami motorowymi na NOSY BE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=-13.43607&lon=48.28242&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Wycieczka na Nosy Iranja.

http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-13.59713&lon=47.81795&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Location: Diana, Province d'Antsiranana, Madagaskar

Niektóre fotomapy w Polsce i na świecie które pomagałem tworzyć

Posted by km2bp on 30 November 2019 in Polish (Polski)

Kjerag
http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=59.04131&lon=6.61094&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Preikestolen http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=58.99293&lon=6.16065&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Petra http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=30.33075&lon=35.44529&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Caminito del Rey http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=36.92082&lon=-4.79171&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Bauerbreen http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=60.04515&lon=6.45186&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Kistefosmuseet http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=18&lat=60.22298&lon=10.36893&layers=B00FTFFFFFTTTFFFTFFFFFFF

Zielona Góra graffiti & artwork http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=14&lat=51.94272&lon=15.50041&layers=B00FTFFFFFFFTFFFTFFFFFFF

Stavanger graffiti & artwork http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=15&lat=58.97005&lon=5.7369&layers=B00FTFFFFFFFTFFFTFFFFFFF

Singapore graffiti & artwork http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=15&lat=1.29821&lon=103.84226&layers=B00FTFFFFFFFTFFFTFFFFFFF

Malaga graffiti & artwork http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=16&lat=36.71958&lon=-4.41873&layers=B00FTFFFFFFFTFFFTFFFFFFF

Bergen http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=60.39431&lon=5.32592&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Ochla muzeum http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=51.89072&lon=15.47015&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Drzonów muzeum wojskowe http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=19&lat=51.94526&lon=15.31872&layers=B00FTFFFFFTTTFTFTFFFFFFF

Rezerwat Ankarana http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-12.95447&lon=49.1271&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Tsingy Rouges http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-12.63955&lon=49.49254&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Betlejem graffiti http://openpoimap.org/?map=tourism&zoom=18&lat=31.71886&lon=35.20212&layers=B00FTFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Nowa Sól
http://openpoimap.org/?map=various&zoom=16&lat=51.80344&lon=15.71966&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Doha http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=25.30367&lon=51.49506&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Bangkok http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=13.75458&lon=100.51467&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Angkor Wat http://openpoimap.org/?map=various&zoom=14&lat=13.43246&lon=103.866&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Welcome

Posted by Konrad [・۝・] on 29 October 2019 in Polish (Polski)

Dzień 1 .

Location: Zemborzyce, Lublin, województwo lubelskie, Polska

Cui bono, OSM?

Posted by Piotr Strębski on 27 June 2019 in Polish (Polski)

Komu służy OpenStreetMap? Mówiąc najprościej, że ludziom - mówimy jednocześnie wszystko, ale i nic. Bo jakim ludziom? Służy do czego? Zapraszam do podawania swoich typów w komentarzach, i zapoznajcie się z kilkoma moimi:

  • Turystom - w odnajdywaniu się w obcym miejscu, odnajdywaniu ważnych dla siebie obiektów (turystycznych, funkcjonalnych);
  • Straży pożarnej, służbom ratunkowym, służbom porządkowym - w szybkim odnajdywaniu i rozeznawaniu się w miejscu interwencji, w szybkim dotarciu do miejsca zagrożenia, niesienia pomocy itd.;
  • Kurierom i pocztowcom - w sprawnym i szybkim docieraniu do punktu dostarczenia przesyłek;
  • Dostawcom jedzenia (pizzeria, różne Uber Eats itd.) - jak wyżej;
  • Taksówkarzom i parataksówkarzom (Uber, Bolt i inne) - w sprawnym i szybkim docieraniu z miejsca odbioru pasażera do miejsca celu jego podróży;
  • Mieszkańcom - w sprawnym odnajdywaniu się w miejscu zamieszkania: w odnajdywaniu najbliższych sklepów, punktów usługowych, miejsc usług publicznych (służba zdrowia, policja, straż pożarna, szkoła, biblioteka itd.);
  • Właścicielom działalności gospodarczej - w ułatwianiu odnajdywania przez zainteresowanych swoich punktów usługowych;
  • Włodarzom miast i innych jednostek terytorialnych - w szansie na bardziej racjonalne planowanie przestrzenne, na wizualizacji rozmieszczenia danych instytucji czy przedmiotów służących mieszkańcom (w tym banalnych ławek do siedzenia czy koszy na śmieci)…;
  • Kierowcom, rowerzystom, pieszym - w sprawnym i możliwie najbardziej optymalnym rozplanowaniu swojej podróży czy drogi dojścia do celu;

Będzie kontynuowane… :-)

POI-e dla miast i miasteczek

Posted by Piotr Strębski on 27 June 2019 in Polish (Polski)

(Wpis ten jest modyfikacją/rozwinięciem wpisu dotyczącego interesujących punktów na mapie (POI) na terenie Warszawy):

W każdym większym miasteczku czy mieście w Polsce znajdują się (w całości, lub w większej części) następujące (szeroko pojęte) instytucje publiczne, które warto dodać do danych OpenStreetMap (można założyć, że jako instytucje publiczne same w sobie nie mają interesu, by zostać dodanymi do mapy…). W przeciwieństwie do instytucji komercyjnych (“biznesów”) charakteryzują się większą trwałością i stabilnością istnienia, i mają jednocześnie charakter użyteczności społecznej (często nieodpłatnej):

Władze

  • Sołtys / Urząd Dzielnicy / Urząd Miasta / Urząd Gminy / Starostwo Powiatowe / Urząd Wojewódzki / Ministerstwo (znaczniki łącznie: government=administrative & office=government)
  • Urząd Stanu Cywilnego (znaczniki łącznie: government=register_office & office=government)
  • Straż gminna / Straż miejska (znacznik: amenity=police)
  • Posterunek policji / Komisariat policji / Komenda policji (znacznik: amenity=police)
  • Prokuratura (znaczniki łącznie: government=prosecutor & office=government)
  • Sąd (znacznik: amenity=courthouse)
  • Areszt / Więzienie (znacznik: amenity=prison)
  • Placówka Straży Granicznej
  • Wojskowa Komenda Uzupełnień
  • Urząd Celno-Skarbowy (znaczniki łącznie: government=customs & office=government)
  • Urząd Skarbowy (znaczniki łącznie: government=tax & office=government)

Usługi

  • Straż pożarna (znacznik: amenity=fire_station)
  • placówki Poczty Polskiej (znacznik: amenity=post_office)
  • Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna
  • Inspektorat Weterynarii
  • Inspektorat Nadzoru Budowlanego
  • Zakład Ubezpieczeń Społecznych (znaczniki łącznie: government=pension_fund & office=government)
  • Urząd Pracy (znacznik: office=employment_agency)
  • Zarząd Dróg
  • Zakład Usług Komunalnych

Służba zdrowia

  • Zakład Opieki Zdrowotnej (znacznik: amenity=doctors)
  • Szpital (znacznik: amenity=hospital)
  • Centrum Krwiodawstwa (znacznik: healthcare=blood_donation)

Edukacja

  • Żłobek (znacznik: amenity=kindergarten)
  • Przedszkole (znacznik: amenity=kindergarten)
  • Szkoła podstawowa (znacznik: amenity=school)
  • Liceum Ogólnokształcące (znacznik: amenity=school)
  • Szkoła zawodowa (znacznik: amenity=school)
  • Technikum (znacznik: amenity=school)
  • Szkoła Wyższa / Szkoła policealna (znacznik: amenity=college)
  • Uniwersytet (znacznik: amenity=university)

Uwaga: Kluby malucha, dzienną opiekę nad dziećmi (najczęściej komercyjną), opiekunki/opiekunów do dzieci itp. oznaczamy znacznikiem: amenity=childcare

Kultura

  • Kino (znacznik: amenity=cinema)
  • Teatr (znacznik: amenity=theatre)
  • Muzeum (znacznik: tourism=museum)
  • Ośrodek kultury / Dom kultury (znacznik: amenity=arts_centre)
  • Miejsce Aktywności Lokalnej (znaczniki łącznie: amenity=community_centre & community_centre=events_venue)
  • Biblioteka (znaczniki: amenity=library)
  • Archiwum Państwowe (znaczniki łącznie: government=data_protection & office=government)

Pomoc społeczna

  • Ośrodek pomocy społecznej / Dom pomocy społecznej
  • Ośrodek Interwencji Kryzysowej
  • Centrum Pomocy Rodzinie
  • Poradnia Psychologiczna / Poradnia psychologiczno-pedagogiczna
  • Ośrodek Wychowawczy (znaczniki łącznie: amenity=social_facility & social_facility:for=child & social_facility=assisted_living)
  • Dom Dziecka (znaczniki łącznie: amenity=social_facility & social_facility:for=child & social_facility=assisted_living)
  • Schronisko dla zwierząt (znacznik: amenity=animal_shelter)
  • Bank Żywności (znaczniki łącznie: amenity=social_facility & social_facility=food_bank)
  • Towarzystwo Przyjaciół Dzieci (znaczniki łącznie: office=ngo & amenity=community_centre & community_centre:for=child)

Sport i rekreacja

  • Centrum Sportu i Rekreacji (znacznik: leisure=sports_centre)
  • Basen (znacznik: leisure=swimming_pool)
  • Boisko sportowe (znacznik: leisure=pitch)
  • Siłownia plenerowa (znacznik: leisure=fitness_station)
  • Plac zabaw (znacznik: leisure=playground)
  • Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze (znaczniki łącznie: office=ngo & tourism=information)

Jeśli więc postanawiasz uzupełnić dane OSM o kolejny ośrodek miejski - warto zawsze zrobić wcześniejszy rekonesans jego terenu o instytucje z powyższej listy! :-)

Dodawanie brand:wikipedia – niepotrzebna i kontrowersyjna funkcja edytora iD

Posted by Verdizulo on 9 June 2019 in Polish (Polski)

Od pewnego czasu edytor ID stara się ujednolicić sklepy/punkty usługowe różnych marek wprowadzając znaczniki brand, brand:wikidata i brand:wikipedia. U ile dwa pierwsze są konieczne to brand:wikipedia przypadkowo prowadzi prawie zawsze wersji angielskiej.

Edytor oznacza punkty bez odnośnika do Wikipedii w tym niefajnym języku jako mające niekompletne znaczniki: i zachęca do ich seryjnego naprawiania:

Chcąc zaprotestować przeciwko imperialistycznemu językowi angielskiemu przekierowałem kilka odnośników do brand:wikipedia na język kraju, z którego firma pochodzi: github.com/osmlab/name-suggestion-index/pull/2720. Skończyło się to blokadą wszelkich akcji na github/osmalb:

Próbowałem nagłośnić problem nieco wyżej: github.com/openstreetmap/iD/issues/6471. Moje argumenty zostały przekręcone, jakobym chciał zmienić znaczniki w OSM:

„Jeśli naprawdę martwisz się o hegemonię angielską, przyjrzałbym się wszystkim tagom OSM, a nie sześciu sklepom odzieżowym.”

Przeciętny użytkownik nie musi znać tagów (po polsku znaczników), wszystko za niego robią edytory.

Obecnie (2019-06-09) strona główna OSM nawet nie pozwala kliknąć w brand:wikipedia (brand:wikidata działa): przykład.

Te wszystkie wasze kodeksy postępowania są uja warte i są wklejane tylko na pokaz.

Bałków, Radków

Posted by karolparkitny on 26 May 2019 in Polish (Polski)

50 43 0 19 57 0 50,733333 19,950000 Bałków, Radków SW PL

Location: Sulików, gmina Radków, powiat włoszczowski, województwo świętokrzyskie, Polska

Realizacja koncepcji “Smart city” dzięki OpenStreetMap

Posted by Piotr Strębski on 15 May 2019 in Polish (Polski)

Wiek XXI to - czy nam się to podoba, czy nie - okres wszechobecnej techniki i systemów elektroniczno-informatycznych. Zaczynając od dołu, niemal każdy z nas jest posiadaczem telefonu komórkowego i korzysta z sieci telefonii, która daje dostęp do sieci Internet. Zapewne większość z nas dysponuje telefonem typu smartfon, czyli de facto małym komputerem, który pozwala nam aktywnie wykorzystywać sieć Internetu i jego zasoby - w domu, na ulicy, w trakcie spaceru z psem czy na wakacjach. Jednym z najpopularniejszych narzędzi w naszych “smart”-telefonach jest aplikacja mapowa, która zastępuje nam coraz częściej popularne dawniej nawigacje samochodowe.

Wszechobecna technika to także wizja wykorzystywania jej w funkcjonowaniu rzeczywistości naszych miast czy wsi. Monitoring i pomiar, samoregulacja zmiany świateł drogowych, automatyczne załączanie oświetlenia, gdy zapada zmrok, automatyczne zraszanie terenu, gdy poziom jego wilgotności spadnie poniżej określonego poziomu - to pewnie najbardziej banalne przykłady tego, co niektórzy opatrują ogólnym mianem “smart city”, czyli “inteligentnego miasta”. Ta technologia, będąca częścią infrastruktury miasta, wymaga bardzo często dużych nakładów finansowych i rzadko które jednostki terenowe mogą sobie pozwolić na jej wdrażanie. Ta infrastruktura wymagająca wydatków to - w moim pojmowaniu zagadnienia - wersja “hard” (“twarda, mocna”) realizacji “smart city”.

Pomyślmy jednak o wersji “miękkiej” (“soft”) takiego inteligentnego funkcjonowania miasta, która nie wymaga praktycznie żadnego ponoszenia kosztu wdrożenia (prócz zaangażowanej pracy ludzkiej - siły roboczej), a w zakresie komfortu, pomocy i efektywności codziennego funkcjonowania daje nam “cyfrowy skok cywilizacyjny” w przysłowiowy “jeden miesiąc”.

O tym, jak ważne są mapy do rozeznawania się w otaczającej przestrzeni wiedziano już przed prawie 3000 lat, kiedy zaczęto tworzyć pierwsze graficzne obrazowania rzeczywistości. Bez map trudno byłoby wyobrazić sobie wielkie odkrycia geograficzne (które zwrotnie mapy te udoskonalały), wyprawy i stosunki handlowe, podróże czy turystyczne poznawanie nowych obszarów ziemi.

O ile o rozwoju miasta świadczy poziom świadczonych przez niego “udogodnień” dla mieszkańców i osób przyjezdnych, udogodnień takich jak infrastruktura drogowa, chodniki, uzbrojenie terenu w wodę, elektryczność, gaz, dostępność do obiektów edukacji, służby zdrowia, kultury, czy do usług ratunkowych: pogotowia ratunkowego, straży pożarnej i policji; świadczeń dzięki którym warto w mieście żyć i w nim się rozwijać (także inwestycyjnie, komercyjnie) - tak bardzo rzadko myśli się o pewnym “obowiązku” (czy oczekiwaniu wobec) miasta, by wraz z tymi udogodnieniami świadczyło ono informację o ich istnieniu i ich funkcjonowaniu. A przecież wiemy dobrze, że nie sztuką jest tylko coś zrobić, ważne, by z tego czegoś można było korzystać i by o tym czymś było wiadomo.

Dobre mapy - dobre, czyli dokładne, szczegółowe, zawierające to, co jest interesujące i pomocne dla mieszkańców i działających na rzecz mieszkańców pracowników różnych służb, ale także dla przyjezdnych turystów - to lepiej funkcjonujące miasto i lepiej działający w nim ludzie. Dobrze rozrysowane budynki wraz z adresami i siecią dróg - to sprawniej, szybciej i skuteczniej działający listonosze czy kurierzy, lepiej i szybciej docierająca karetka pogotowia, szybciej i lepiej interweniująca policja. Dokładnie zobrazowana kartograficznie sieć hydrantów - to sprawniej działająca straż pożarna; dobrze rozmieszczone na mapie studzienki - to ułatwienie w pracy dla pracowników wodociągów.

Gdzie najbliżej znajduje się dany sklep i apteka, jak wygodnie dotrzeć z dzieckiem do placu zabaw? Gdzie można zobaczyć dany pomnik czy inny obiekt turystyczny, gdzie można skorzystać z otwartej ostatnio plenerowej siłowni, by wycisnąć siódme poty na tamtejszych zestawach do ćwiczeń? Czy i gdzie w najbliższym parku znajdują się ławki do siedzenia i urządzenia, w których można kupić pokarm dla kaczek? Gdzie w okolicy jest najbardziej zielono i czy niedaleko znajduje się jakiś pomnik przyrody? Na te wszystkie pytania może pomóc odpowiedzieć - w najprostszy i najskuteczniejszy sposób - mapa.

OpenStreetMap to projekt, który grupuje geograficznie uporządkowane dane o obiektach wszelkiego rodzaju i typu. Tym różni się od serwisów mapowych istniejących w Internecie, które mają stosunkowo “tradycyjne” podejście do zawartości prezentowanych map, a są przy tym nastawione na “upieniężanie” (komercjalizację) prezentowanych treści. OSM jest otwarty dla każdego zainteresowanego, darmowy w wykorzystaniu prywatnym i komercyjnym, uwolniony od ograniczeń utrudniających jego wykorzystywanie do określonych potrzeb. A przede wszystkim - jest bardzo pomocny. Jest idealnym narzędziem dla każdego “smart city”, które chce takowym zostać nie ponosząc trudnych często wydatków.

Czy takim “smart” nie mogłoby być również całe państwo?

Co szczególnie warto zamieszczać na OpenStreetMap?

Posted by Piotr Strębski on 12 May 2019 in Polish (Polski)

OpenStreetMap to projekt zbierania danych wykorzystywanych do tworzenia map w zasadzie każdego rodzaju. W przeciwieństwie do “tradycyjnych” map, lub “map ogólnie znanych”, nie chodzi w nim tylko o siatkę dróg i ulic, budynków, ewentualnie punktów turystycznie ciekawych i większych kompleksów leśnych. OSM służy właściwie do mapowania wszystkiego - tych “tradycyjnych” obiektów, ale również drzew, studzienek kanalizacyjnych, hydrantów, ptasich gniazd, ławek do siedzenia, koszy na śmieci… Na bazie tak różnych danych można tworzyć dowolnie specjalistyczne mapy - dla strażaków, ornitologów, wodociągowców itd.

Powiedzenie, że OSM służy do wszystkiego w zasadzie jest mało pomocne w bieżącej pracy. Choć w ostatecznym ideale na mapie znajdzie się wszystko, co istnieje realnie w świecie, i pewnie każdy obiekt, który można zmapować znajdzie swojego fascynata i amatora, chcę wskazać zakres danych szczególnie ważnych do mapowania - danych, które ułatwiają mapowanie wszystkich innych. Od rozpoczęcia dodawania do mapy właśnie tych elementów zachęcałbym szczególnie. Obiektami szczególnie ważnymi są (dobrze, czyli dokładnie obrysowane konturowo!):

  1. drogi
  2. drogowe przejścia dla pieszych
  3. budynki
  4. wejścia do budynków i bramy
  5. trawniki
  6. latarnie uliczne
  7. słupki drogowe i/lub ograniczające ruch
  8. ławki do siedzenia
  9. kosze na śmieci
  10. “duże” drzewa (kilkudziesięcioletnie)

Co łączy ten dość egzotyczny zestaw? Otóż to, że są one stosunkowo trwałym elementem rzeczywistości i nie zmieniają swojego w tej rzeczywistości położenia. Dzięki temu mogą one stanowić - i stanowią np. w mojej pracy nad mapami - wizualno-lokalizacyjny punkt odniesienia do nanoszenia innych obiektów, których widoczność na zdjęciach lotniczych czy satelitarnych jest problematyczna. Najważniejsza jest jednak dokładność umiejscowienia na mapie tej “dziesiątki” (choć pewnie inni tworzący mapę użytkownicy mają swoje “typy”), bo w przeciwnym razie nie sposób, by pełniły rolę “drogowskazów”.

Jak robić (dobre!) uwagi do zawartości OpenStreetMap?

Posted by Piotr Strębski on 12 May 2019 in Polish (Polski)

Użytkownicy OpenStreetMap - ci zarejestrowani, i ci anonimowi - są “solą jej ziemi”: OSM jako projekt w pełni społecznościowy i oparty na oddolnym wkładzie zainteresowanych w rozwoju otwartych map użytkowników, istnieje właśnie dzięki nim. Dodatkowo, nawet jeśli ktoś nie rozbudowuje w sposób aktywny zasobów mapy, ale chce to zrobić “pasywnie” - poprzez zgłoszenie uwagi do danych zawartych (bądź nie) na OSM - nie tylko pomaga w ulepszaniu mapy, ale zaznacza swe zainteresowanie projektem OpenStreetMap, co ma wymiar także “wsparcia emocjonalnego” i bodźca dopingującego do dalszej pracy dla aktywnych mapowiczów. Nic tak nie cieszy jak to, że praca jest doceniana i jest (komuś) pożyteczna.

Jak jednak, gdy samemu nie czujemy się na siłach poprawiać czy rozwijać mapy, zgłaszać dobre uwagi - dobre, czyli takie, które pomogą w jej ulepszaniu? Oto garść moich uwag w tym zakresie:

  • pamiętaj, aby Twoja uwaga była zrozumiała dla innych użytkowników - dzięki temu będą mogli na nią “twórczo” zareagować wdrażając odpowiednie zmiany na mapie;

  • pamiętaj, aby dbać o losy swojej uwagi - czasami potrzebne są dodatkowe informacje związane z pozostawioną uwagą, i aby je otrzymać wykorzystywany jest system komentarzy pod uwagami. Najłatwiej dla wszystkich będzie, jak przed zgłoszeniem uwagi dla mapy zarejestrujesz swoje konto użytkownika, bo kontakt z Tobą będzie najefektywniejszy;

  • pamiętaj, aby Twoja uwaga była konkretna - nie sztuką jest napisać “to jest złe”, “błąd na mapie”, “powinno być inaczej”, “to nie istnieje”. Oczekujemy, byś konkretnie napisał co jest “nie tak i jak być powinno”. Jakiś oznaczony na mapie sklep przestał istnieć w rzeczywistości? OK, zgłaszając nam o tym uwagę napisz jeszcze co powstało zamiast niego (albo, że lokal pozostał pusty);

  • pamiętaj, aby Twoja uwaga była dobrze przestrzennie zlokalizowana. Niech pinezka uwagi wskazuje dokładne miejsce, gdzie trzeba dokonać zmian na mapie. Często zdarza się również, że na mapie jakiś obiekt niedokładnie znajduje się w tym miejscu, w którym powinien - system dobrego oznaczania pinezką lokalizacji pomoże w poprawnym umiejscowieniu obiektu na mapie. By wszyscy nim zainteresowani mogli bez problemu doń dotrzeć…

  • pamiętaj, aby Twoja uwaga była dobrze opisana - jeśli zgłaszasz jakiś sklep, albo biuro, to napisz nie tylko jego nazwę, ale także godziny otwarcia, dla pewności poprawny jego adres, może także nr telefonu czy strony internetowej (jeśli takowe znasz lub widnieją na obiekcie). A przede wszystkim - napisz co to jest: czym się to miejsce zajmuje, czym handluje, jakie usługi świadczy itp.

Pamięć o tych kilku punktach przy zgłaszaniu uwag pomoże wszystkim, a przede wszystkim pomoże w jak najlepszej jakości oferowanych w ramach OpenStreetMap map ;-)

Nie tylko suche dane kartograficzne

Posted by km2bp on 9 February 2019 in Polish (Polski)

Krótka prezentacja możliwości OSM. Zdjęcia i dane kontaktowe do firm sklepów restauracji hoteli linki do dokładnych opracowań na temat zabytków w mieście ( nie tylko Wikipedia) , rozkłady jazdy , zdjęcia dowolnego obiektu naniesionego na mapę , murale i graffiti , Filmowe przewodniki po najciekawszych atrakcjach, Filmy z dona przypięte do interesujących budynków i miejsc wszystko to dostępne w prawo-kliku myszy. https://youtu.be/FGANRXZWiYM Można też skorzystać z wyszukiwarki punktów POI które nas interesują http://openpoimap.org/

brum

Posted by KaelDK on 3 February 2019 in Polish (Polski)

brum brum brum brum brum

Porady w j. polskim

Posted by Władysław Komorek on 13 January 2019 in Polish (Polski)

Chcesz dodać dane do OpenStreetMap?

Posted by Piotr Strębski on 5 January 2019 in Polish (Polski)

Być może niektórzy z Was zastanawiali się jak dodać nowe dane (np. miejsce) do serwisu mapowego OpenStreetMap? Jest to bardzo proste i w pełni darmowe. Istnieją trzy proste sposoby na realizację tego celu: jeden dla leniwych, i dwa dla bardziej ambitnych. Zasadnicza różnica między tymi sposobami sprowadza się do tego, czy miejsce na mapie dodacie sami, czy zlecicie to redaktorom OSM.

  1. Wersja dla leniwych to po prostu wykorzystanie w odpowiednim miejscu na mapie guzika (znajdującego się na panelu po prawej stronie ekranu, druga ikona od dołu), który ma opis “Zgłoś błąd lub dodaj uwagę na mapie”. Po jego kliknięciu, pojawieniu się niebieskiej pinezki i upewnieniu się, że ta znajduje się we właściwym miejscu, wpisujemy w okno treść uwagi. Następnie zatwierdzamy cośmy wpisali, czekając aż nasza uwaga zostanie rozpatrzona i ewentualnie wdrożona.

  2. Drugi sposób, i jednocześnie pierwsza odsłona wersji dla trochę bardziej ambitnych, to uprzednia rejestracja swojego konta na stronie OpenStreetMap. Dzięki temu wszelkie dodawane zgłoszenia nie będą czynione anonimowo i będzie możliwa z Wami komunikacja - na wypadek potrzeby wyjaśnienia jakichś nieścisłości. Procedura samego zgłoszenia - jak w punkcie 1.

  3. I wreszcie trzeci sposób, i druga odsłona wersji dla ambitniejszych, to wykorzystanie swojego zarejestrowanego konta do samodzielnego dodania na mapie pożądanych danych (czy to za pomocą wbudowanego w OSM edytora iD czy edytora JOSM). Nie miejsce tu jednak na instrukcję obsługi obu.

Gdy decydujecie się na sposoby z pkt 1. lub 2. zawsze pamiętajcie o trzech podstawowych zasadach:

  1. System uwag służy tylko i wyłącznie do komunikowania spraw ważnych dla tworzenia mapy. Nie ma tu miejsca na Wasze strumienie świadomości czy na załatwianie spraw prywatnych.

  2. Zgłaszamy zawsze i wyłącznie dane dotyczące realnie istniejących obiektów. Istniejących tu i teraz, a nie w planach za 10 lat czy tylko w Waszych głowach.

  3. Im uwaga jest bardziej treściwa, bardziej rozumna, tym szybciej zostanie wdrożona. Czym takowa powinna się charakteryzować?

  • dokładnym zlokalizowaniem na mapie;

  • możliwie dużą ilością informacji o miejscu, które chcecie dodać: co to za miejsce, jaka jest jego nazwa, jaki jest jego dokładny adres, jakie są jego dane kontaktowe (strona internetowa, nr telefonu, adres e-mail). Warto podać też godziny otwarcia miejsca, jeśli są one określone.

Osobiście preferuję, by rejestrować konta na OSM i nieanonimowo dodawać uwagi do strony, aby to redaktorzy OSM mogli sami wdrażać je na mapę. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko, że dodając w dobrej wierze nowy punkt na mapę przy okazji coś się zepsuje.