On behalf of the Data Team at Mapbox, I’d like to thank everyone for your feedback and insights. After considering your responses, we’d like to support the “Kreuz Köln-Süd” style, which places the junction node at the theoretical gore. Thanks to It’s so funny and Paul Johnson for the suggestion.

The Kreuz Köln-Süd style prevents navigation software from prematurely advancing to the next instruction before the driver has taken the ramp. At the same time, it avoids the steep angle of approach 3 that several of you commented on above, and it accommodates lane-level tagging such as turn:lanes=* and change:lanes=*.

We will adopt the Kreuz Köln-Süd style and recommend it in our navigation mapping guide.

Thank you once again. Have fun mapping!

spam!

I would rather have one consistent tagging style for the United States (and other countries where TWLTLs are common. I would prefer to use the lanes / turn:lanes tagging for that. What do you think?

@mvexel I support you on your willingness to have consistency in the data in the US and around the world.

As you see on the screenshot, turn:lanes:both_ways tag has three values: for the left or right turn and for the case when the center lane is used for reversible driving. It is much clearer tagging then just cent{er,re}_turn_lane=yes (and I just like namespace approach 😏).

@mvexel what you think about adding this task to MapRoulette or to-fix?

Распознавание знаков также поддерживается в плагине JOSM, примерно вот так

@naoliv If you need to get data for post-processing just add render_csv=True to osmcha URL http://osmcha.mapbox.com/?reasons=13&render_csv=True
☝️don’t run without adding some extra filters due to big amount of data.

naoliv could you try http://osmcha.mapbox.com/ ?

https://www.openstreetmap.org/user/PlaneMad/diary/40722

Thank you for the timely review, I’m just going to tell about OSMCHA this week at the GIS Forum in Kharkiv, Ukraine.

К сожалению, работа над устранением этой проблемы 👆 еще не завершена.

Такие места (где удаленные объекты все еще показываются на карте) есть не только в Балаково. 🙁

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

Так, вилучення таких доріг - правильне рішення.

Якщо розглядати зрошувальну установку як механізм - то вона займає всю площину круга. Взагалі, має сенс позначати лише шляхи які використовуються щоб дістатись до поля, а от уже по самому полю їх креслити не треба.

Для потягів 🚉 ми не мапимо кожну рейку окремо 😉

Для сільгосп техніки звісно треба додавати дороги (highway=track) але це повинно мати певний сенс - по них повинні будуватись маршрути. Ці кола на полях для зрошувальних систем не мають жодної вагомої причини для існування. Вони можуть бути тимчасовими, по них рух техніки (тракторів, комбайнів) не відбувається - це теж саме що креслити по прямокутному полю решітку 2х2 метри. Так само як і інші типи доріг, путівці повинні утворювати зв’язану дорожню мережу, по можливості, цільну - без “островів”.

PS. Щоб обмежити споживання пам’яті в JOSM під час надсилання даних та якось відстежувати поступ - https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Action/Upload#Runningaverylargeupload

Переходите на Mapbox GL JS - получите полную возможность кастомизации стиля карты.

Hi alexkemp!

Do you know about reltoolbox plugin for JOSM?

I hope it will help your to work with relations!

Расследование

Achavi

Для начала загрузим интересующий набор правок в Achavi - https://overpass-api.de/achavi/?changeset=38511832

тут мы можем определить интересующее нас место (выделено красным кругом)

JOSM

• Загрузим данные для перекрестка 👆 в JOSM
• Проверим что точки пересечения дорог (Уральской и К.Маркса) и пешеходной дорожки с К.Маркса были изменены именно набором правок 38511832 (мы также можем в истории изменений посмотреть как они перемещались от версии к версии)
• Откатим набор правок 38511832 для выделенных точек, что бы посмотреть что же было до этого.
• До этого кто-то передвинул одну из линий highway=footway или highway=tertiary образовав зигзаг на пр. К.Маркса и пересечение дорог без общей точки

наглядная демонстрация процесса 👇

Что делать дальше?

Я не ставил перед собой целью найти непосредственного виновника возникновения такой ситуации (появления зигзага) в данном месте. Но, бегло осмотрев местность могу сказать что местным участникам ОСМ предстоит большая работа по улучшению карты Магнитогорска. В городе достаточно GPS-треков, по которым можно привязать снимки. После этого уточнить положение дорог и зданий в соответствии со смещением снимков.

Добрий день, az09.

Я попытаюсь разобраться, что в том месте произошло. Было бы замечательно, если бы вы добавили немного описания.

PS

То что мне сразу бросилось в глаза при первом просмотре - это то что в этом месте объекты нарисованы без учета смещения спутникового снимка и в каждом квартале по разному. Скорее всего это и является сигналом об ошибках, которые обнаруживают валидаторы (в данном случае osmlint).

You’re just not paying attention to this possibility before 👻

@baditaflorin could you share a link to source Inkscape file?

@baditaflorin - this is amazing 🎉🎉🎉

Thank you for such helpful thing ⌨️

Есть ошибки в разметке markdown и немного опечаток Могу помочь з markdown разметкой и исправлением опечаток

Хотел бы дополнить, тех кто высказался ранее.

Да, отсутствие соответствующей коммуникации между участниками – проблема, которую необходимо решать.

Основная причина, это то, что не все разобрались с некоторыми нюансами Таск Менеджера.

В нем можно в комментариях ссылаться на кого либо из участников (также как это делается например на GitHub’е). Например @andygol - ссылка на меня.

После того как вы начинаете вводить имя пользователя, система предложит автодополнение. После упоминания, у пользователя в меню (%Имя пользователя% - сообщения) должно появиться уведомление.

Hi, Simon!
There has not been a mapping assignment at Mapbox to work on turn lanes, so this growth in relations is likely from participants of the community who use them for mapping. In the past, I had created a few such relations near where I live to better understand the schema. I explore these approaches to offer a scheme that combines these two schemes, or to find a compromise between them.