[removed]

Ways marked with tags highway=* form a network of roads. One of the tasks of such network is the ability to construct a route from one area of the network to another. This is possible only under the condition that these areas have common connection point — do not have gaps between them and do not form with each other, unconnected “islands”.

https://en.wikipedia.org/wiki/Stronglyconnectedcomponent

In addition to route planning, an important part of the map of the road network is its visual integrity. Since a different set of roads are shown on different scales (levels of generalization), it is important that the road network would look like a single entity.

… See full entry

Це переклад допису Time to cleanup the wikipedia:xx tags? від PlaneMad

---

На поточний момент в даних присутні більш ніж 40 000 об’єктів, які позначені теґом wikipedia:lang=* який треба замінити на більш популярний теґ у форматі wikipedia=lang:*. Чи повинно це бути автоматизованим виправленням? Або потрібен загальний всесвітній проект, до якого будуть залучені всі учасники спільноти, щоб перевірити їх всі один за одним?

… See full entry

Переглядаючи коментарі до наборів правок в Україні, я натрапив на запит від Jedrzej Pelka до Bonya_23 додати пояснення до набору правок, який замість опису того, що було зроблено, мав лише + (тобто щось було додано 😄). Я також вирішив подивитись на ці дані.

Спочатку я не звернув увагу на кількість доданих об’єктів. А це було лише 11 ліній highway=track, що складались з 21,978 точок 🤕 – тобто кожна лінія складалась з 1,998 точок 😱. Спробувавши подивитись на них в iD, я зрозумів, що це не так просто. Точки розташовувались на відстані кількох дециметрів одна від одної, і після завантаження всіх цих кіл (яких виявилось значно більше), щось редагувати в цій місцевості стало доволі складно.

Ці дані зацікавили не тільки мене, а й інших учасників спільноти (почитайте обговорення до цього набору змін).

Дуже добре, що ми маємо таку можливість (обговорення наборів змін), що допомагає нам підтримувати продуктивну атмосферу з іншими учасниками спільноти.

Після того, як Bonya_23 відгукнулась на запити інших учасників та визнала необхідність вилучення цих даних, я вирішив посприяти цьому та прискорити процес очищення. Мені довелось вилучити 624,696 об’єктів, витративши кілька годин на завантаження змін на сервер OSM. (З повним переліком змін які мені довелось надіслати на сервер OSM можна ознайомитись за цим посиланням)

Щоб трохи пояснити цей випадок я хочу навести наочні приклади того, що саме намагалась замапити Bonya_23.

… See full entry

Relations is a feature that is built over another data using their geometry or metadata. Thus participants of relations can be points, ways, and other relations. They may present as physical objects of the world as well as mental objects, such as bus routes, borders, turn restrictions and etc.

So the way representing the road and tagged with highway=* tag can be a part of different route relations that run along it. Spliting or removing this way that is a member of relation will break all relations to which it belongs.

To avoid this you need to download all parent and child objects for this way (relation).

After you download all the data, JOSM helps you validate your edits and deal with possible conflicts.

Hit Update Modified (Ctrl+Alt+M) before any upload to avoid possible relation conflicts.

Fixing broken route relation

If you are faced with the broken relation of route and you have information about it, Relation Toolbox will help you cope with the work.

… See full entry

Руководство по улучшению данных OSM для навигации

оригинал на английском - osm.org/user/saikabhi/diary/38106

Как часть последних усилий по улучшению навигационных данных OpenStreetMap, команда Mapbox начала добавлять разрешенные направления движения по полосам, чтобы помочь участникам проекта в Сан-Франциско, Вашингтоне и Лос-Анджелесе. Документация по добавлению разрешенных направлений движения по полосам находится в Вики OpenStreetMap на странице turn:lanes. Но, как только мы приступили к добавлению этой информации, мы начали сталкиваться со случаями, которые не освещены в Вики соответствующим образом.

… See full entry

Керівництво з покращення даних OSM для навігації

оригинал англійською - osm.org/user/saikabhi/diary/38106

Як частина останніх зусиль з покращення навігаційних даних OpenStreetMap, команда Mapbox почала додавати дозволені напрямки руху по смугах, щоб допомогти маперам з Сан-Франциско, Вашингтону та Лос-Анжелесу. Документація по додаванню дозволених напрямків руху по смугах знаходиться у Вікі OpenStreetMap на сторінці turn:lanes. Але, як тільки наша команда почала додавати цю інформацію, ми почали зтикатись з випадками, які не відображені у вікі належним чином.

… See full entry

перевод сообщения srividya_c

В рамках Серии улучшения дорог в Японии, мы только что закончили важную часть – Mega Nagoya. Во время этой сессии мы привели в порядок важные дороги в соответствий с орторектифицированными снимками GSI, используя менеджер управления задачами на TeachOSM.

Заданием в Нагое было:

• Приведение в порядок важных дорог (motorway, trunk, primary и secondary)
• Добаваление проезжих частей для дорог, движение по которым осуществляется в каждом направлении по отдельной проезжей части, а также нанесение съездов на них.

Нагоя – мегаполис, который имеет большое количество объектов нанесеных на карту, с большим количеством дорог, в котором 23 опытных картографа справились с этим заданием за 7 дней.

Следующим этапом в серии улучшения дорог в Японии является Осака.

Осака – второй по количесту жителей мегаполис Японии, который имеет плотную разветвленную сеть дорог. Робота над Осакой также преследует следующие цели:

… See full entry

переклад повідомлення від srividya_c

В межах Серії покращення доріг в Японії, ми тільки що закінчили дуже важливу частину – Mega Nagoya. Під час цієї сессії ми впорядковували важливі дороги відповідно до орторектифікованих знімків GSI за допомогою менеджера керуванням завданям у TeachOSM.

Завданням в Нагої було:

• Впорядкування важливих доріг (motorway, trunk, primary та secondary)
• Додавання проїзних частин для доріг, рух по яким в кожному напрямку здійснюється окремою проїзною частиною, а також наненсення з’їздів на них.

Нагоя – щільно замаплений магаполіс, де дуже багато доріг, в якому 23 досвідчених мапери впорались із цим завданням за 7 діб.

Наступним кроком в серії покращення доріг в Японії є Осака.

Осака – другий за кількістю населення мегаполіс в Японії. І він також має щільну розгалужену систему доріг. Робота над Осакою також має наступні цілі:

… See full entry

As a result of lively discussion, I’ve updated the blog post with a description for turn:lanes style mapping.

Continuation of the discussion is encouraged. Leave your comments there - osm.org/user/andygol/diary/35489#newcomment

Hi, folks!

I want to share with you my blog post about mapping turn lanes

If you have any suggestions, you can write it here in comments

---

Mapping turn lanes in OpensStreetMap

Complex intersections often involve lane-specific turn restrictions. See for instance these overhead signs on Utah State Route 92, crossing Interstate 15 just south of Salt Lake City.

… See full entry

Все желающие могут поддержать OpenStreetMap отдав за него свой голос через соц. плагины Вконтакте и FaceBook

http://socialboost.com.ua/ideas/view/44

Что такое SocialBoost?

SocialBoost - это конкурс-хакатон социально-полезных идей и проектов с использованием интернета и современных информационных технологий.

К рассмотрению принимаются идеи и авторские проекты, способные создать условия для прямого качественного диалога между гражданским обществом и органами власти, изменить общественное сознание людей, и напрямую влиять на качество жизни каждого простого человека в частности, так и всей страны в целом.

Кто организует SocialBoost?

На национальном уровне SocialBoost организован Кабинетом Министров Украины с целью собора мыслей, идей, предложений от всех инициативных граждан, сообществ и общественных организаций, не равнодушны к судьбе своей страны и таких, которые понимают значимость интернета в построении эффективного взаимодействия органов власти и граждан.

Актуальность этого проекта обусловлена высокими темпами развития интернета в Украине, что дает возможность гражданам лично и, в прямом смысле, собственноручно принимать активное участие в общественной жизни и изменить её к лучшему, а также изменять к лучшему окружающий мир в целом.

Сьогодні 01-07-2011 розпочато голосування по розширеній Класифікації доріг в Україні.

Ця класифікація є адаптованим варіантом Класифікації доріг, яка застосовується російською спільнотою ОСМ.

Запрошую всіх прийняти участь у голосуванні.
Її затвердження дозволить навести лад із позначенням доріг, як в населених пунктах та і поза їх межами.

Обговорення цього питання відбувається на форумі у гілці - http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=9997

Зробив загальний зв’язок osm.org/browse/relation/1208583 в який зібрав зв’язки з маршрутами руху трамваїв в Дніпропетровську. Маршрути №1, №18, №19 разом із зупинками, маршрут №5 частково із зупинками (в Нагорній частині там де він збігається із маршрутом №1) інші маршрути треба доповнити зупинками. У кого є координати зупинок? Поділіться, буду вдячний.

Може трохи запізно, а може й ні… радий повідомити, що JOSM має повністю (на 99,9%) локалізований український інтерфейс. З додаванням нових втулків та можливостей інтерфейс також зазнає змін. Тож, якщо ви бачите, що з’явились неперекладені повідомлення у вікнах — виправте це становище скориставшись посиланням https://translations.launchpad.net/josm/trunk/+lang/uk, якщо ні то можете просто зачекати на нову версію, в якій, я сподіваюсь, я або хтось інший внесе зміни в переклад.

Але ще залишається досить значна частина для локалізації — Довідка (http://josm.openstreetmap.de/wiki/Uk%3AHelp ). Вона доступна у JOSM по F1.
Для того, щоб прийняти участь у перекладі довідки перейдіть за вказаним посиланням і починайте правити, реєстрація для цього не потрібна.

25.05.2010 розпочато голосування щодо позначення ієрархії адміністративно-територіального поділу в Україні. Зробіть свій вибір (osm.wiki/Talk:Вікіпроект_Україна) або запропонуйте власний варіант (http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=7583)

Шановні учасники проекту!

Зверніть увагу на те, що треба надавати перевагу GPS-трекам ніж фоновому зображенню!

Тож перед тим як починати креслити/виправляти об’єкти на мапі перевірте, чи дійсно фонове зображення знаходиться на тому місці де воно повинно бути! Для цього завантажте GPS-треки та виправте положення фону, так щоб треки проходили по дорогах, а не збоку від них. У Potlatch це робіться натисканням «Пробілу» та перетяганням фону за допомогою миші (для більш точної підгонки також можна користуватись клавішами керування курсором — «стрілками»), також це можливо робити й у JOSM.

Поки що не можливо остаточно зафіксувати положення фону — то ж перевіряйте його положення КОЖНОГО РАЗУ перед тим як починати роботу над мапою. Перевірте всі внесені до цього зміни на тій ділянці, якою ви опікуєтесь.

За координатами, вказаними нижче, можливо побачити на скільки фон зміщено вбік від реального його положення (перейдіть в Potlatch - «правка» та включить показ GPS-треків).