Ayant laissé le 5e arrondissement à Mawie, je suis passé directement au 6e arrondissement qui était assez complet au niveau des rues et comportait déjà quelques bâtiments. Comme pour les autres arrondissements, l'essentiel du travail consistait à ajouter le bâti et les feux de circulation. Très peu d'erreurs sur les sens interdits contrairement à d'autres arrondissements. J'ai aussi décidé de mieux tagguer les couloirs de bus, ceux qui sont physiquement séparés de la route par un muret. Il faut, je pense, ne tracer les couloirs de bus à part dans OSM que lorsqu'ils ont cette séparation physique en y attachant toutes les restrictions d'accès et en highway=service (je leur colle aussi un name 'Couloir de Bus' au lieu de dupliquer le nom de la rue, inutilement à mon avis). Ceux qui ne sont séparés du trafic normal que par une simple ligne blanche doivent être taggués dans le highway normal avec un 'busway:right=lane' par exemple (ou 'busway=lane' si c'est dans les deux sens). Les couloirs étaient déjà présents mais pas toujours cohérents au niveau de ces règles. Il reste sans doute encore du travail à la limite sud de l'arrondissement (Boulevard du Montparnasse) dans ce domaine. Un avantage de ces règles est que cela facilite le tracé des grands carrefours car les voies réservées aux bus disparaissent momentanément à ces endroits-là.
A part ça, c'est mon premier arrondissement dont une bonne partie du bâti est issu de l'outil écrit par 'V', merci à lui. J'ai transféré ces 'buildings' par quartiers en contrôlant à chaque fois la pertinence des données (certains bâtiments manquent sur le cadastre) et en ajoutant de nombreuses barrières et murs. J'ai aussi introduit d'avantage de highway=pedestrian + area=yes sur les espaces pour piétons au milieu de grandes intersections routières. Je pense que cela rend la topologie des intersections beaucoup plus réaliste et 'lisible' pour tout le monde (c'est aussi une étape intermédiaire avant de figurer les trottoirs).
Au final, j'ai ajouté la presque totalité des adresses du 6e arrondissement avec la dernière mouture du plugin cadastre-fr en moins de 2 heures. Grâce au nouvel outil, cela va très, très vite pour ajouter les adresses (en utilisant le cadastre en ligne comme image de fond) et il n'y a vraiment plus d'excuses pour ne pas le faire ;-)
J'ai encore dû passer une grosse partie du temps à corriger d'anciens POI. La plupart d'entre-eux sont correctement taggués mais mal, voir très mal, positionnés sur la carte, parfois à plusieurs centaines de mètres de leur localisation réelle. J'espère vraiment qu'avec le bâti et les adresses, ce genre de problème diminuera significativement. Un POI, c'est bien. Un POI au bon endroit, c'est encore mieux.

Prochaine étape, le 8e arrondissement puisque le 7e est déjà bien entamé par STA. Malheureusement, je n'aurais pas réussi mon pari de terminé le bâti de tous les arrondissements avant le SOTM. Nous étions trop peu et la tâche est gigantesque. Mais je suis maintenant certain que ça sera terminé pour le SOTM 2011 ;-)