... die Frage hatte ich gerade auch ...

Ah - das hier vielleicht:
https://lokalklick.eu/2023/06/14/cdu-zufrieden-venner-strasse-soll-querungshilfe-bekommen/

Hi,
der source link tuts nicht mehr .. was sollte hier gemacht werden?

Gruß
tux67

OSM note/4110027

ok, erledigt

Du hattest hier ein fixme dran. Kann diese dependance auf disused?

Hallo Autohaus Heinrich Senden GmbH,
access=yes für den Defi würde heissen , daß jedermann zu jeder Zeit darauf zugreifen kann?
War das so gemeint?
Gruß
tux67
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/147166352

Den Way habe ich jetzt (nach Herunterladen aller Relationen) geteilt und die Radweg Attribute wieder hinzugefügt. Bei der Bushaltestelle haben wir den Unterstand zu allem Überfluss auch als separates building=roof gemappt. Die Haltestellen in MG sind auch nach einem für mich recht unüblichen Schema gemappt. Ein way für die platform und ein node am Ende des gleichen ways für den bus_stop. Beide elemente bieten laut wiki das mappen der attribute wie bin, bench und shelter an. Das immer zu machen ergibt für mich in diesem Kontext keinen Sinn.
Was irgendwelche Programme daraus machen sollte uns dabei nicht beeinflussen:
osm.wiki/DE:Taggen_f%C3%BCr_den_Renderer
Aber da ständig jemand mit Streetcomplete diese Änderungen macht - deswegen lasse ich das so - da hinterher zuarbeiten ist ein Sisyphus Job.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/146978957

Hallo Daniel,
ich weiß - als Streetcomplete User sieht man nicht, was das Tool auf Datenebene macht - aber mal exeplarisch an diesem Changeset. In der Beichsstraße ist jetzt die gesamte Straße mit einem cycleway:right gemappt - der fängt aber erst im nördlichen Teil an, so wie ich das sehe.
Die Bushaltestelle in der gleichen Straße ... da haben wir jetzt bench, bin, shelter etc. 2x eingetragen - 1x an der Platform und ein mal am bus_stop.
Es ist zu mühsam alle SC Chagesets immer im Detail zu checken .. aber vielleicht kannst du selbst ja mal ein paar Stichproben machen, ob das immer alles so korrekt und sinnvoll ist.

Gruß
tux67
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/146978957

Diese Karte kannte ich nicht .. nur das Pendant im Geoportal MG (Straßeninformationen). Aber so wie ich das verstehe, sind diese Routen nur dort ersichtlich und nicht vor Ort. Dann würde ich sie nicht als Eigenschaft der Straße mappen. Wäre dann eher eine Relation - so wie Wanderwege etc. Aber selbst das sehe ich eher kritisch - wenn schon die offiziellen Portale dazu nicht up to date sind.

Bis zur Klärung hab ich das no jetzt mal übergangsweise auf die Abbiegespur beschränkt und das was sich auf Mapillary sehen läßt.

Also von der Fliehtstraße ais Osten kommend

Ah - Idee - vielleicht geht es ja auch NUR um das LKW-Abbiegen aus dieser Richtung und an dieser Stelle - das ist je nach LKW Größe eine ziemlich steile Kehre ...

Lustigerweise ist da kein Schild aus westlicher Richtung .. zumindest auf den Mapillary Bildern von '22

Prima - das Stück Rheydter Straße von der Breite Straße bis zur Fliehtstraße hat m.E. nur Höhen und Tempolimits, aber keins bzgl. hgv.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/146860898

Hi Kelso,
hier hast du u.a. deine eigene note/4030520 adressiert. Hast du das hgv kürzlich vor Ort so gesehen? Bei einem nicht weiter namentlich genannten Straßenbildanbieter, den wir nicht als finale Quelle verwenden stellt sich das Bild so dar: hgv=delivery vom Übergang Wilhelm-Schiffer-Straße auf Friedrich-Ebert-Straße bis zur Kreuzung Rheyter Straße / Breite Straße. Dort kann man das auf dem Mapillary Bild ganz links auch erahnen: https://www.mapillary.com/app/?pKey=780874072566766&lat=51.177447464464&lng=6.4396425044913&z=17&focus=photo
Ansonsten müsste auf der Zufahrt von der Fliethstraße zur Rheydter Straße auch ein hgv=no stehen, um die Gegenrichtung abzudecken, oder?
Gruß
tux67
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/146860898

Hallo MöBus KundenCenter,
willkommen bei Openstreetmap und danke, dass du mithelfen möchtest, die Kartendaten zu verbessern.
Die Bearbeitungen habe ich beide nochmal angepasst, damit die Angabe der Öffnungszeiten und die Art des POI den standards von OSM entsprechen.

Prima, dass du deine Änderungssätze mit aussagekräftigen Kommentaren versiehst.
Eine gute allgemeine Einführung zu OSM gibts z.B. hier:
osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Solltest du Fragen haben oder Hilfe benötigen, dann kannst du dich gerne bei mir oder im Forum melden:
https://community.openstreetmap.org/c/communities/de/56

Für eine Qualitätssicherung, an der sich alle Mapper in der Gegend beteiligen können - bitte antworte - wenn notwendig - immer hier im Änderungssatz mit der Kommentarfunktion.

Viel Spaß beim Mappen wünscht
tux67
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/146852022

Von den insgesamt 3 hinzugefügten access Variationen war nur eine notwendig und korrekt:motor_vehicle=destination
https://osmtools.de/traffic_signs/?signs=260,1020-30
https://www.mapillary.com/app/?pKey=326553593653223
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/146597043

Ja, die Templates (auch bei iD) erwecken den Eindruck alles auszufüllen wäre das Ziel 😉

Ok, cool. . Danke