OpenStreetMap

rmikke's Diary

Recent diary entries

Eksport warstwy z Umap

Posted by rmikke on 27 October 2020 in Polish (Polski).

Można użyć serwisu Umap do korekty wizualnej jakiegoś zbioru danych (porównanie ich z danymi z OSM) w ten sposób, że do jednej warstwy importujemy dane z OSM, do drugiej nasze dane z innego źródła. Następnie dane w “naszej” warstwie można edytować i na koniec tę warstwę wyeksportować. I właśnie tej ostatniej czynności poświęcam niniejszy wpis.

Na początek wchodzimy do wyboru warstw: Tu wybieramy warstwy

Następnie wchodzimy do edycji warstwy, którą chcemy wyeksportować: Tędy do edycji warstwy

Na końcu są czynności zaawansowane: O tu są czynności zaawansowane

I na dole jest guzik Download. który pokazuje nam dane warstwy jako JSON. Guzik może być niewidoczny dla zaimportowanej warstwy, jeśli nic nie było w niej zmieniane - nie należy się tym przejmować, dokonać zmian. Po zapisaniu zmienionej mapy, guzik Download będzie widoczny.

Zakazy i nakazy skrętu w iD

Posted by rmikke on 25 May 2020 in Polish (Polski). Last updated on 20 August 2021.

Turn restrictions (zakazy skrętu i zawracania) robi się w iD zadziwiająco prosto i intuicyjnie.

Klika się w węzeł skrzyżowania:

Węzeł skrzyżowania

Po lewej pokazuje się taki obrazek samego skrzyżowania:

Obraz skrzyżowania

Klikamy na dowolny wjazd na skrzyżowanie i pokazują nam się opcje zjazdów:

Opcje zjazdu

Symbole pokazują możliwość pojechania prosto, w lewo, w prawo i zawrócenia (ta kropa pośrodku skrzyżowania)

Klikając w symbole można zmienić ich kolor na czerwony - oznacza to że symbolizowany manewr jest zabroniony. I to w zasadzie jest wszystko, co trzeba wiedzieć i zrobić, żeby oznaczyć zakazy skrętu.

Ale jest jeszcze fajniej. Klikając w bardziej skomplikowane skrzyżowanie (np. rondo z rozdzielonymi wjazdami i zjazdami) dostaniemy taki obrazek:

Rozbudowane skrzyżowanie

…i obsługuje się go dokładnie tak samo - klika się na wjazd, a iD znajduje zjazdy i wyświetla na nich symbole.

A dodatkowo algorytm jest na tyle inteligentny, że nie zaproponuje możliwości zjazdu pod prąd w jezdnię jednokierunkową.