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Einführung

Daten eintragen ist das eine, was Apps daraus machen, das andere.

In letzter Zeit teste ich vermehrt mit Osmand und Magic Earth. Osmand wird monatlich aktualisiert, Magic Earth wohl so aller 2-3 Monate. Von daher hat man immer eine recht aktuelle Datenbasis.

Für mein Verständnis haben die Apps für den Normalo 2 Hauptfunktionen:

  • POI-Suche
  • Navigation

Die weiteren Funktionen sind für den Normalo teilweise uninteressant, dafür für den Mapper umso wichtiger.

Tags und Probleme in OSM

## POI Die POI-Suche nach Namen ist teilweise bisschen hakelig, da keine Fehler zugelassen werden, da kann aber OSM nichts dafür. Die allgemeine Suche nach POI funktioniert dafür gut. Interessant ist die Funktion in Magic Earth POI als Kontakt im Telefonbuch abzulegen. Es zeigt sich dann, wie wichtig es ist, dass bei einem POI alle Daten angeheftet sind, d.h. auch Adresse usw. an jedem POI heftet, damit es dann auch in den Kontakten landet. Bei beiden Apps kann man die Website des POI direkt aufrufen, ebenfalls sehr gelungen. Was nur bei Osmand funktioniert: Auswertung der Öffnungszeiten, Aufruf weiterer Kontaktmöglichkeiten (twitter, facebook usw.) - alles in allem auch sehr komfortabel, wenn man unterwegs ist (muss dann natürlich eingetragen sein). ## Navigation im Simulationsmodus Osmand und Magic Earth bieten beide einen Simulationsmodus für die Navigation. So kann man sich in Ruhe anschauen, was die Apps aus den Daten machen.

Aufgefallen ist mir folgendes:

  • turn:lanes bei kleineren Kreuzungen sind kein Problem
  • bei größeren Kreuzungen mit eigenen Fahrspuren pro Fahrbahnrichtung gibts immer mal Probleme beim Anzeigen der Spuren auf welchen man sich bewegen soll. Die Apps verhalten sich auch nicht gleich, ein einheitliches Muster fürs Tagging scheint schwer zu etablieren
  • Die Ansagen “geradeaus”, “rechts” und “links” werden bei Hauptstraßen oft mal falsch angesagt. Der Fehler liegt hier in den Daten bei OSM selbst. Aus dem Luftbild werden Hauptstraßen an Kreuzungen rund gemalt. Ob man Kreuzungen rund malt, sollte aber nicht vom Luftbild entschieden werden, sondern der Ausschilderung folgen.Zeigt die Ausschilderung eine abbiegende Hauptstraße, sollte diese Kreuzungsgeometrie auch in OSM zu sehen sein; zeigt die Ausschildung keine abbiegende Hauptstraße, kann und sollte man die Hauptstraße ruhig rund zeichnen
  • Die Routenvorschläge sind immer eine Sache für sich: ob hier etwas richtig oder falsch ist, kann jeder für sich beurteilen. Aber man bekommt ein Gefühl, was letztlich aus den Daten gemacht wird. Eine vollständige Datenbasis (Klassifizierungen, maxspeed, smoothness usw.) sollte in der Zielregion natürlich schon vorhanden sein.

Im realen Feld sollte man die Navigation natürlich auch testen. Ich bevorzuge hier ganz klar Osmand. Das einzige was bei Magic Earth interessant ist, ist die bessere Performance bei Langstrecke und die Abbiegehinweise. Bei Osmand kann man sehr gut die eingetragene Höchstgeschwindigkeit kontrollieren. Notizen kann man über Text und Audio aufnehmen, wobei das als Fahrer trotzdem schwierig ist. Beifahrer zu sein ist schon besser.

Sonstige Funktionen

Osmand bietet viele weitere Funktionen an die zur Qualitätssischerung für mich geeignet sind:

  • Straßenbeleuchtung (lit=yes/no)
  • surface
  • smoothness
  • access-Beschränkungen foot/bicycle

Wer in Osmand dazu ein Beispiel sehen will, der kann sich einmal die Stadt Wurzen anschauen, ich habe diese mit diesen Tags unter Zuhilfenahme von Osmand für die Hauptstraßen weitgehend komplettiert. Lässt sich auch wunderbar sammeln, wenn man unterwegs ist und auf dem Handy sofort sieht, was noch alles fehlt.

Probleme protokollieren

Wenn ich draußen unterwegs bin, schreibe ich mir bei Problemen immer einen Favoriten an die jeweilige Stelle und trage das später am PC ein. Osmand bietet noch Foto, Audio oder Video, auch nicht schlecht.

Andere Apps

EB Dirigo habe ich ebenfalls mal angeguckt. Man kann auch dort simulieren, aber leider kann man den Anfangspunkt nicht wählen, wodurch man immer ein FakeGPS braucht. Für mich nicht praktikabel, von daher verzichte ich darauf. Auch sonst sehe ich der App nichts besonderes, eher ein kleiner Funktionsumfang.

Gibt es noch andere gute Apps, die sich zur Qualitätskontrolle eignen?

Discussion

Comment from benediktg on 10 January 2016 at 18:50

Ich kenne noch Vespucci, damit kann man die OSM direkt bearbeiten (https://f-droid.org/repository/browse/?fdfilter=vespucci&fdid=de.blau.android) und OSMTracker, mit dem man ganz gut Notizen beim Umherlaufen aufnehmen kann (https://f-droid.org/repository/browse/?fdfilter=osmtracker&fdid=me.guillaumin.android.osmtracker). Speziell zur Qualitätskontrolle dürfte eher Vespucci interessant sein, da man kleinere Fehler direkt beheben kann.

Comment from stephan75 on 11 January 2016 at 19:24

Für Android gibt es neben den bisher genannten noch mindestens:

Be-On-Road Scout (wird nicht mehr aktualisiert, Project von Telenav ist wohl tot) Maps.Me MapFactor Navigator free Navit ZANavi

Dann noch zum POI erfassen: Osm Contributor

Comment from Hedaja on 12 January 2016 at 19:07

Naja das mit den Abbiegenden Hauptstraßen würde ich nicht unbedingt so sehen. Wir bilden ja nicht für den Router ab, sondern versuchen die Wirklichkeit nachzuvollziehen. Dementsprechend ist das wohl das Luftbild korrekter. (In einigen Fällen lässt sich sicher darüber streiten, ob es an der Stelle sinnvoll ist). Vllt sollte man einfach mehr leute motivieren die entsprechnden Verkehrszeichen zu erfassen. Gibt es viele davon, könnte sie der Router einbeziehen.

MapFactor hat einen Simulationsmodus. Was bei meinen letzten Tests (schon wieder ein halbes / 3/4 Jahr her) festgestellt hatte, dass immer noch kein maxspeed:forward/:backward unterstützt wird.

Comment from monotar on 12 January 2016 at 22:43

Naja, was heißt hier wir bilden nicht für den Router ab, die Sache ist ja so:

Wenn eine simple T-Kreuzung die Hauptstraße in geradeaus-Richtung hat, dann sind die in OSM eigentlich immer im 90° Winkel gemalt - Ansage im Navi richtig. Wenn auf der gleichen Kreuzung die Hauptstraße nun rechts oder links rum geht, fangen manche an die Hauptstraße rund zu zeichnen und die Nebenstraße im beliebigen Winkel auftreffen zu lassen. Aber warum? Die Kreuzungsfläche ist dieselbe wie vorher. Woher soll der Router die richtigen Abbiegehinweise erraten? Es geht nur über die Kreuzungsgeometrie.

Bei größeren T-Kreuzungen mit getrennten Fahrbahnen pro Fahrspur und einer einzigen Kreuzungsfläche werden inzwischen alle Kreuzungen wirklich im 90°-Modus gemalt. Die Abbildung großer T-Kreuzungen mit getrennten Fahrbahnspuren ohne bauliche Trennung auf der Kreuzung selbst erfolgt quasi auch nur für den Router - ist aber eben notwendig damit dieser funktioniert.

Comment from MichaelVL on 17 January 2016 at 15:57

OSMfocus is an android app with quality control as the primary objective:

https://play.google.com/store/apps/details?id=dk.network42.osmfocus

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