Eine konkretere Quelle als eine Google-Suche wäre schön gewesen.
Ich habe mir trotzdem mal die Treffer der Suche angeschaut: Fast immer wenn "Dechsendorfer Brücke" erwähnt wird, war damit eigentlich der "Dechsendorfer Damm" über die Regnitz gemeint. Bei einem Eintrag wird die Kanalbrücke in Möhrendorf als Dechsendorfer Brücke beschrieben. Das einzige, bei dem tatsächlich diese Brücke hier gemeint wird, ist in den Triathlon-Beschreibungen als Startpunkt des Schwimmens.
Öffentliche Stellen (Bauamt, usw.) nennen auch nie einen Namen sondern reden immer nur von "Brücke über den Kanal bei Dechsendorf" oder ähnlichem.
Ich finde das zu wenig, um hier diesen Namen zu erfassen.

Hallo,
woher stammt denn dieser Brückenname?
Mir ist eigentlich nicht bekannt, dass die Brücke irgendwo so genannt wird.

Hallo,
du stellst hier in der Gegend überall maxspeed=30 ein. Es ist doch aber nur 30 zwischen 7-17 Uhr ausgeschildert. Und das ist bereits erfasst mit maxspeed:conditional=30 @ (Mo-Fr 07:00-17:00).

Ok, danke für die Erläuterungen!
Bei OSM sollten solche Eigenkreationen oder vorläufige Bezeichnungen aber nicht erfasst werden. Wir übernehmen Namen dann, wenn sie etabliert und unstrittig/verifizierbar sind (In der Regel wenn es eine "offizielle" Bezeichnung gibt. Idealerweise wurde ein Schild aufgestellt.) oder sich lokal eingebürgert haben (was bei einer so jungen Brücke noch nicht sein kann). In OSM soll die Realität abgebildet werden, nicht Wünsche oder Annahmen.

Hallo,
woher stammt denn der Brücken-Name?
Und warum "vorläufig"?
In diesem Artikel wird angedeutet, dass es noch keinen Namen gibt: https://www.fraenkischertag.de/lokales/forchheim-fraenkischeschweiz/wohnen-bauen/hausen-neue-regnitzbruecke-fuer-fuss-und-radverkehr-eingeweiht-art-568724

Hi, this is a protected area were it is only allowed to use (one) dedicated way. It is forbidden to use the path you modified even by foot. Please revert your changes to the previous state. Thank you :-)

Hi, bist du sicher, dass das ein Abschnitt der Stadtmauer ist? Also zur Befestigung/Verteidigung der Stadt gebaut. Auf älteren Luftbildern existiert diese Mauer nämlich noch nicht. Ist das eventuell eine Lärmschutzwand bzw. eine einfache Mauer?

Hallo, ich habe die Position des Bordstein-Punkts noch etwas korrigiert.
Wenn der Bordstein (wie vorher) direkt auf dem Kreuzungspunkt zwischen Straße und Gehweg platziert wird, könnte ein Fahrzeug-Routing-Algorithmus annehmen, dass der Bordstein auf der Fahrbahn liegt und ihn als Hindernis betrachten.

Danke! Ist korrigiert.

Die entfernten Angaben an der Werner-von-Siemens-Straße waren vorher korrekt. Jetzt entspricht es nicht mehr der Realität. Nördlich der Henkestraße sind Radfahrer vom Druchfahrverbot ausgenommen (-> bicycle=yes). Südlich der Henkestraße dürfen die Radwege der Werner-von-Siemens-Straße in beide Richtungen befahren werden (-> oneway:bicycle=no).

Actually, width doesn't make sense at all. Removed it.
maxwidth:physical=1 was already set.

"how something exist and have width=0?" - Quantum Physics... ;-)
Should probably be something around 1m. I will check and correct the width. Thanks for pointing that out to me!

Hallo, gibt es für die Datenquelle eine explizite Erlaubnis zur Nutzung in OSM? Ich konnte im Wiki dazu nichts finden. CC BY 4.0 Daten sind nicht ohne weiteres nutzbar.

Aus diesem Grund wird eigentlich verlangt, dass solche systematischen Änderungen vorher diskutiert werden. Dann wären solchen Fehlerquellen vielleicht aufgefallen. Jetzt wurden über Monate teilweise viele Tausend Objekte am Tag bearbeitet. Das ist völlig unmöglich zu überprüfen. Im besten Falle sind viele Änderungen einfach überflüssig (addr:country) im schlechtesten Falle sind fehlerhafte Daten eingetragen worden. Hier ist es durch Zufall aufgefallen...

Vereinheitlichen dürfte wenig Sinn ergeben solange verschiedene Varianten völlig valides Tagging darstellen: Morgen wird es schon wieder jemand anders machen. Im Nachbarort ist es wieder gelöst. usw. Ein Auswerter kommt sowieso mit verschiedenen Varianten zurecht.

Hallo,
ich habe nicht gezielt Änderungen von dir Rückgängig gemacht sondern im ganzen Gebiet um Erlangen bearbeitet.
Mir ist aufgefallen, dass in der Erlanger-Umgebung viele Löcher im Netz der unclassified-Straßen sind und habe angefangen das zu beheben.
Größtenteils liegen die Ursachen in ur-alten Änderungen. Aber wie ich jetzt sehe, hast du erst kürzlich genau die Fehler gemacht (unclassified am Ortseingang enden zu lassen), die ich gerade versuche zu korrigieren.

Zur Erklärung:
Straßen werden bei OSM in erster Linie nach Vekehrsbedeutung eingestuft.
Die Verkehrsbedeutung hört nicht plötzlich am Ortsschild auf (der Verkehr verschwindet ja nicht schlagartig, sondern fährt die gleiche Straße weiter). Daher werden die höherklassigen Straßen (unclassified, tertiary, secondary, primary) üblicherweise durch Ortschaften hindurchgeführt (bzw. bis zum Zusammentreffen mit der nächst höheren Straßenklasse).
(Irgendwelche speziellen Sonderfälle oder Grenzfälle mal außer acht gelassen.)

Siehe z.B. auch die Bemerkungen zu unclassified im wiki:
osm.wiki/DE:Key:highway#Stra%C3%9Fen
z.B. "Der bei Straßen mit angrenzenden Wohngebäuden übliche Wert highway=residential ist daher bei Durchgangsstraßen nicht zu verwenden"
oder "Sollte möglichst bis zur nächsten höherklassigen Straße durchgezogen werden, auch innerorts."

Zur Unterscheidung zwischen innerorts und außerorts wird übrigens zone:traffic verwendet:
zone:traffic = DE:urban (innerorts)
zone:traffic = DE:rural (außerorts)
Z.B. wie hier: https://overpass-turbo.eu/s/2amb

Hallo, ich vermute, der wikimedia_commons Eintrag zur Martinsbühler Kirche ist hier falsch und gehört eher dort hin: way/44329105

Hi, ja hatte ich tatsächlich überlegt, war mir dann aber doch irgendwie unsicher. Ich habe aber gerade gesehen, dass die Stadt das Gelände als Freizeit-Areal mit eigenem Namen bezeichnet ("Area61"). Dann dürfte ein sports_centre wahrscheinlich angemessen sein. Ich werde dann mal die entsprechende Fläche anlegen.

Hi, hab ich scheinbar vergessen. Die Kleingartenanlage hab ich jetzt entfernt. Danke für den Hinweis!

Hallo, die Zufahrtsbeschränkung auf dem Feldweg durch das Zeichen 250 wäre mit vehicle=agricultural (Fahrzeuge aller Art verboten, Landwirtsch. frei) besser erfasst. Dann kann auch auf das foot=yes verzichtet werden. Siehe auch osm.wiki/DE:Tag:traffic_sign%3DDE:250