Ok, then I removed the tags indicating access restriction

Szia,
nyomtam rá egy részleges módosításcsomag visszavonást. Elvben csak az adott vonalat és pontjait állította vissza a korábbi állapotra, az most visszakerült a helyes pozícióba. De azért jobb, ha megnézed, nem rontott-e el valamit a megtartandó adatokból

(A JOSM-ben lehet valami hiba, mert korábban már nekem is feltűnt, hogy valamelyik módosításcsomagomban szándékomon kívül elhúzott egy vonalat, nagyon hasonló módon. Szerencsére ez elég ritkán jön elő, én ezek többségét eddig még feltöltés előtt észrevettem)

Szia Gábor!
Sejtettem, hogy a history kicsit meg fog zavarni. Amikor elhúzol egy vonalat, akkor az adatbázisban nem a vonal, hanem a vonalhoz tartozó pontok koordinátái fognak megváltozni.

Ha ránézel a kérdéses vonal valamelyik pontjára, ott azonnal látni fogod, hogy a koordináták mikor és hogyan változtak. Pl:
node/718112596/history

Szia,
úgy tűnik, hogy ez a módosításcsomag tévedésből elhúzta az országhatárt, amely valójában a Fekete-Körös vonalán halad:
way/57876639

Javítsd légy szíves a hibát

Szia Dömcsi,
a Via Carpatica Vulcanica túraútvonal jelzésképéhez még az útvonal beszerkesztése előtt felvettem a Wikibe egy új jel=vcv jelölést, ld jel=*

A jelzésképhez készítettem SVG-t, az is ott van a Wikin. Szóval ez nem hiba, hanem egy új jelzéskép bevezetése.

Látsz vele bármi gondot ? Mert egyébként visszaállítanám

Több módosításcsomagban is átírtad egyes erdészeti utak behajtási korlátozását forestry-ről permitre. Az OSM-en a permit kategória azt jelenti, hogy a behajtási engedélyt rutinszerűen bárkinek ki fogják adni különösebb mérlegelés nélkül. Ha viszont az engedélyt csak szűk körnek, szigorú mérlegelés alapján adják meg, akkor megszorítóbb korlátozás a helyes (pl private vagy forestry).

Tudtommal a Börzsönyben egyedül a Kemence - Diósjenő erdészeti út az, amelyre (díjfizetés ellenében) bárki megkaphatja a behajtási engedélyt. Miből gondolod, hogy más burkolatlan utakon is hasonló a helyzet ?

A módosításcsomagban a tettél egy megjegyzést, hogy a Róka út nem látogatható, viszont a belépési tilalmat egy foot=yes címkével mégis felülírtad. Miért ?

Az OSM oldaláról annyi az elvárás, hogy a az access és foot címkék a valós jogi állapotot tükrözzék arról, hogy az útszakasz látogatható vagy sem. Az útvonaltervezők saját döntése, hogy ezt figyelembe veszik-e. Számos útvonaltervező valóban figyelembe veszi ezen címkéket, és elkerüli a tilalom alá eső utakat, de jópár tervezőben beállítható, hogy hagyja figyelmen kívül a tilalmat jelző címkéket.

Ha szeretnél tilalom alá eső utakra tervezni, akkor erre alkalmas útvonaltervezőt kell választanod, az OSM adatok manipulálása ellentétes az OSM közösség szabályaival

Valóban létezik a jelölt helyen egy állandó személyzettel rendelkező, élelmet és szállást is nyújtó menedékház ?

Szia,
az ösvény fokozottan védett természeti területen halad, ezekre belépni csak a jelzett utakon szabad. Mivel ez az ösvény már nem jelzett turistaút (régen még az volt), emiatt az engedély nélküli belépés szabálysértésnek számít. Ezért az OSM-en az access=no (és foot=no) beállítás a helyes. Ez az oka, amiért nem tervez rá a tervező

Szerintem is ez a jó megoldás. Az "igazi" Kis-Sas-kő pontra esetleg érdemes egy fixme=resurvey-t is tenni, míg valaki nem pontosítja a helyét.

Igen, néha viszek magammal egy Ublox F9P-t, ami RTK-t is tud. Az RTK csak ott tud pontosan beállni, ahol szabad a rálátás az égboltra. Ilyen lombkoronával fedett részeken 0.5-1 méter körüli a pontossága, már ahol van mobil térerő és kapja az NTRIP csomagokat. Ahol nincs térerő, ott csak sima kétfrekvenciás GPS-ként lokalizál.