Der Parkplatz ist als Schotterplatz vorhanden und dient primär dem Skibetrieb im Winter, wie Wanderen im Sommer

Ah, wasserfester Belag, Beton, Asphalt... aber wir sind uns einig, wir sprechen schon noch über Feld- und Waldwege im Hotzenwald ?? Frage zur Sicherheit bei den betroffenen Gemeinden nach wie die ihre teuren Kunstbauten klassifizieren . Aber wenn du das so genau weisst... nur zu, ändere . Bezüglich "kurze Sackgassen" : Das sind keine Sackgassen, das sind Weganfänge. Und nur weil sie gerade jetzt nicht mehr schön und frei sind, muss es nicht heissen, dass der Weg nicht mehr da ist, es gibt welche dabei, die sind selbst auf > 100 Jahren alten Karten eingezeichnet.. (Die Alptalstrasse ist ja auch noch existent wenn auch gerade nicht passierbar. Auch hier: Nach Prüfung vor Ort ist und wenn wirklich nichts da ist: Lösche sie raus. Erspart mir was.

Hallo Schaun, Grade 1 muss nicht asphaltiert sein, es kann z.B. auch ein hoch verdichtest Kieskalkgemisch sein, tragfähig für einen 40 Tönner. Wenn es Asphalt hat, dann gebe ich das an. Grad 1: Kompakte , harte Oberfläche, geeignet für 40 to und mehr, Grade 2 wenn es z.b. mit Gras bewachsenen Mittelstreifen gibt, aber ansonsten die Oberfläche eher "Beton-Hart" ist.. haben die beiden Spuren stärke Rillenausprägung, findet sich auch mal lose Steine , typische Pfützenmulden und ist der bewachsene Mittelteil fast so bedeutend wie die Spuren, aber dennoch künstlich angelegt: Grade 3

Wege: Die Wege die ich einzeichne bin ich grundsätzlich komplett abgelaufen oder auf mit dem MTB abgefahren. Dennoch kann es sein, dass sich Wege mit dem Verlauf der Jahreszeit in ihrer Nutzbarkeit ändern: z.B. im Winter oder Frühjahr als passabler Grad 4 erkennbar, durch Springkraut , Brenneseln etc im Sommer kaum passierbar. Hinzu kommt, dass Wege die über viele Jahre in Gebrauch sind, jetzt aber durch Sturmholz an einer Stelle unpassierbar geworden, was mit sich bringt, dass die Natur sich auch andere Wegteile zurück holt... nicht desto trotz ist der Weg noch vorhanden.

Auch gibt es Wege, oft Sackgassen die im Rahmen von Holzgewinnung, Flurbereiniung mit viel Aufwand und Schotter als Grad 2 angelegt wurden (verdichter Schotter aber ohne bindende Feinanteile) , die aber über Jahre nicht genutzt werden und langsam von den rändern zuwachsen.. da ist es in der Tat nicht immer einfach den richtige Grade zu bestimmen.

Allerdings , Wege über die über mehre Jahre nicht mehr in Gebrauch sind, wachen komplette zu, z.B. mit Bäumen wo sich dann auch kein Waldbauer mit seinem Trecker mehr reinfährt. Diese Wege nehme ich in der tat raus. Das kannst du aber ausschliesslich vor Ort beurteilen.

Wege, die ich "entdecke", die aber auch Maps4BW vorhanden sind , da lasse ich mich in der Tat vom exakten Verlauf von Maps4BW leiten, denn gerade in den Hanglagen in denen ich unterwegs bin, sind auch zwei Geräte mit denen ich in der regel gleichzeitig aufzeichne, nicht immer so genau wie es nun mal die "offizielle" Weg-Führung ist.

Hingegen, dort wo nichts auf Maps4BW zu finden ist, da verlasse ich mich dann auf meinen beiden paralel laufenden Geräte, fahr dann aber auch schon mal 2 x drüber um vier spuren zu haben

Ich hoffe, ich konnte deine Fragen beantworten

kfrah

Danke, dass du mich auf den "Stuss" hingewiesen hast... aber da ist kein Limit, ergo sind 100 ist angesagt. Aber sei dir versichert, nur fliegen ist schöner.. da mit 100 runter.

Hallo Sebra, mmh, so stimmt es jedenfalls nicht. Man kann sich sicherlich streiten, ob dies nun eine "einfache" Fahrspur ist, oder aber aber eine "Kreisstrassenanschluss / Kreisstrassenauffahrt" so wie es war (osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dsecondary_link).
Generell würde ich sagen: Der Argau ist seit Jahren auf einem sehr guten Niveau gepflegt, da wäre ich mal mit grundsätzlichen Änderungen und Löschungen sehr, sehr vorsichtig, die anderen haben sich ja auch was dabei gedacht, in der Regel jedenfalls

Also bitte sieh zu, dass es wieder in Ordnung kommt.

Besten Dank
kfrah

P.S. bezüglich Navis, keine Ahnung welches Du nutzt... aber auch da gibt es sehr unterschiedliche Verhalten, nach "Lust und Laune" der Programmierer

Hallo Sebra, du hast an der Autobahnauffahrt /- Abfahrt "Eiken/Laufenburg/ Stein" einiges gändert bzw gelöscht. Was war der Grund dafür ?
Kannst du bitte den alten Zustand wieder herstellen, so, dass auch die Destinations-Angaben wieder stimmen
Danke

ach, hatte ich vergessen: Ich habe für ein paar Pässe (so auch Furka) die Wintersperre "aktiviert"... dann sollte die Navi-SW ja nun wirklich durch den Tunnel gehen, ich bin es gespannt.

Ja ich spreche Deutsch :-). Furka hatte ich im Sommer angelegt (Dito Simplon) und leider die "Verschlimmbesserungen" erst später gesehen. Ich hoffe nur, dass deine Optimierungen jetzte von mehr als einer Navi SW richtig interpretiert wird.... und dann versiegeln.

OK, I see. If you are expert for carshuttles, what do you thing about:
http://www.matterhorngotthardbahn.ch/de/angebote/autoverlad/oberalp/Pages/default.aspx

I think the rest is done (Vereina, Simplon, Kandersteg)

Hello Internethias, was something open with the "Furka Autoverlad" ?

ok, dann machen wir es für den Übergang doppelt. (ich schau mir die A1/3 darauf hin noch mal an) Ich würde mich freuen, von dir zu hören wie es denn nun ausgeht

machen.

Schau bitte mal meine Korrespondenz mit mapfactor unten, klar; ist sicher nur ein Hersteller, aber ja nicht der unbedeutendste. Demnach wird „nur direction" nicht ausgewertet. Jetzt mag das ein andere anders halten, aber es wäre ja toll, wenn wir das bei allen Abfahrten gleich halten könnten.

Von:

support@rt.mapfactor.com

Hello
I am sorry for late answer. Regarding
way/29735128
I suppose that you want to map that from
way/129265944
there are two lines going to 3 destinations "St, Gallen;Zürich;Chur", right? In
that case it is necessary to map lanes in _previous_ link, in this case
way/129265944
should contain
destination:lane St. Gallen;Zürich;Chur ... moment, I am wrong. It is my
confusion of "destination:lane" and 'destination:lanes' (S at the end).

... and I am actually not sure why do you have _both_ tag "destination" and
"destination:lane"?

At the moment we do not convert tag "destination" without lanes, which is
obviously pity. I will double check that.
[I am not sure if I will be able to do revision now - the planet 2014.12 is
already in progress]

way/26675196
this is the same case - I will check/modify the conversion.

thank you for your report
Martin

mmh, kann es sein, dass du auch die ref*= wieder geändert hast ? Meiner Ansich nach gehört da nicht die Autobahn nummer rein (die gehört bei einem Wechsel der Autobahn auf destination:ref) sondern die Abfahrtsnummer, als bei Spreitenbach die Nummer 57 oder so. schau mal hier:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dmotorway_junction
Was denkst du ?

Hallo SimonPool danke für die Kontrolle. Ich stand vor kurzem mal in Kontakt mit den Entwicklern von der APP NAVIGATOR warum bestimmte meiner Einträge nicht übernommen werden. Aus dem Dialog meine ich mitgenommen zu haben, dass es immer (!) destination:lanes sein müsse damit dies von den Navigationsprogrammen richtig angezeigt und übernommen werden können. Destination alleine, wie ich es auch verwendet habe wird wohl ignoriert. (Un d dann kann ich bestätigen) Die Frage ob es nun :lane oder :lane sein sollen : Gemäss den Entwicklern vnon NAVIGATOR sollte es :lanes heissen... wenn du unser Wiki duchschaustt findet man auch immer nur :lanes nicht :lane.

Was nu ?