Не, но според мен докато се построи второто платно ще ползват сегашния път еднопосочно.

Между другото нямам абсолютно никаква идея южният край как и къде ще е свързан с магистралата и съществуващите пътища, особено предвид другото платно.

Весела Коледа! Няма да бъде част от АМ Струма. Сега ще се прави платното в посока София и паралелно с това се проектира платното в посока Кулата, най-вероятно паралелно до него. Обхода на Кресна ще стане сравнително бързо и така или иначе е необходим, дори с магистралата построена, затова са решили да го оставят.

Ooops, ignore my previous comment. The map wasn't yet updated for me.

Hi, what is the intent behind marking these roads as *_link? This is not accepted practice in Bulgaria.

Legislative road classification does not necessarily translate to OSM classification 1:1. There are multiple examples both in and outside Bulgaria where that is the case.

Здравей,

мога ли да помоля да не закачаш площи за пътища? Виж тук за повече информация:
osm.wiki/Editing_Standards_and_Conventions?utm_source=chatgpt.com#Areas_and_Ways_Sharing_Nodes
https://community.openstreetmap.org/t/landuse/136462/2

Значи можем да го маркираме като готов

Едни и същи снимки ли гледаме, при мен даже не е започнат?

Възможно е, не съм следял.

leisure=track is incorrect, use highway=raceway instead.

Hi,

please avoid using planned and use proposed instead.

Also, this is not how you tag such features. Use proposed:amenity=parking instead.

То направо трябва диплома да може да се оправи човек с всичките начини на тагване.

Като цяло състоянието на ЖП мрежата в OSM е огромна каша и има толкова много неясни неща, че даже не знам откъде да ги започна:

Нямаме нищо в уикито, наистина нищо.

Имаме ли network в които да групираме релации?

Каква е конвенцията за кръщаване на линиите? А гари и спирки? В момента взимам имената на линиите както са в документите на НКЖИ по-долу, а на гарите/спирките им пиша просто имената по документи, без ж.п гара и подобни. На табелите на самите гари пише гара ХХХ обаче...

Каква е конвенцията за тагване на физическите релси? А на релациите? Дължина, оператор, начало, край?

Редно е да добавим и UIC refs. Реших че е добра идея да добавим и абревиатурите на поне големите гари с railway:ref. Взети са от тук:
https://www.rail-infra.bg/bg/345

Скоростите актуални ли са?

Кои елементи трябва да са в route=railway релация, т.е. кое се води главната линия? Ако в някоя гара самите релси се разделят на няколко коловоза всички ли влизат вътре? Къде започват/свършват второстепенните отклонения например?

Кой на какво е оператор и къде ще маркираме тази информация? На някои гари е писан оператор БДЖ, това изобщо вярно ли е?

Ако линиите са зле то поне ги има, самите влакови маршрути почти изцяло липсват.

Имаше още доста други неща но това ми хрумва за момента.

В българското уики няма абсолютно никаква информация за приети начини на тагване в България.

Водих се от този източник:

railway=station

Също бяха писали, че 83 е главна линия.

Знам, но според мен таговете трябва да са максимално опростени. Няма смисъл да се тагва липсата на система за безопасност, по-скоро наличието и. Логиката ми се потвърждава и от osm.wiki/OpenRailwayMap/Tagging където пише, че не е нужно да се сетват тагове ако стойността им отговаря на стандартната. В случая на системите за безопасност тя е не.

Тук не съм съгласен. Тук railway=station пише Map an unconnected node node at the middle of the station or, as an alternative, an area area to include the extents of the land owned and used by the operator as a station, but do not do both. (See the flow chart below for guidance.) Проверих и няколко големи гари в Германия, всички точки там са в средата между пероните, не в приемното здание.

Нямам какво да кажа тук. Нямам идея къде точно са табелите, по-скоро ми беше важно да се маркират точки. Може би трябваше да се добави fixme.

Hi,

please keep changesets smaller:
osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Hi,

please keep the changesets smaller.
osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Hi,

not directly. Still, this is general best practices.