Acabo de subir todas las paradas de autobús de la Línea 1 de Castellón, y he creado una ruta para el trayecto de ida y otra para el trayecto de vuelta, junto con una ruta maestra englobando a éstas dos. Es la primera ruta de autobuses urbanos completa en la ciudad (quedan 18 más… uff…).

Si alguien tiene experiencia creando rutas de autobuses, por favor echadle un vistazo para comprobar que todo está correcto. Sobre todo a ver si la relación está bien hecha. He incluido no solo las paradas, sino las vías por las que pasa. Para eso he tenido que partir alguna vía. Las rotondas las he dejado enteras, sin partir, porque me parece que si no sería un lío para mapear en el futuro. En JOSM me dice que no hay huecos (“gaps”), así que por ahí todo correcto. No sé si sería buena idea partir la primera y última vía a la altura de la primera y última parada (las paradas están en la mitad de la calle). Esas las he dejado sin partir. Acepto sugerencias.

La lista de paradas las he sacado de este documento (corrigiendo algunos fallos): [https://es.wikipedia.org/wiki/Línea_1(Bus_Castellón)](https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_1%28Bus_Castell%C3%B3n%29)

Las paradas están puestas a ojímetro, sobre todo a partir de fotos aéreas (Bing, SIGPAC, Catastro, etc), y algunas otras de memoria o verificadas en persona.

Otro enlace de interés: https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_público_de_Castellón

PD: ¿Alguna idea de cómo se etiquetan los horarios de los autobuses?

Hoy por fin he acabado de añadir los últimos puntos de préstamo de bicicletas de Castellón.

Desde el año 2008 el ayuntamiento de Castellón de la Plana ha ido ampliando poco a poco su servicio de préstamo de bicicletas, bautizado como "Bicicas" (aunque todo el mundo lo pronuncia "Bicicás").
En estos momentos son 45 los puntos de préstamo repartidos por toda la ciudad, incluido el barrio costero del Grao, alejado del núcleo urbano.

Cuando me uní a OpenStreetMap uno de mis objetivos personales fue el de añadir todos los puntos restantes de Bicicas, que por aquel entonces se podían contar con los dedos de una mano. Ahora ya puedo cerrar una etapa. Por fin el mapa está al día.

Ha sido un poco complicado porque los mapas que proporcionaba el ayuntamiento eran poco precisos y contenían errores, así que me propuse no añadir ninguno que no visitara personalmente.
Hoy me he dado una vuelta por la ciudad con el pretexto de visitar los 7 que quedaban, y los he acabado de añadir.

Todos los nodos contienen además la capacidad en número de bicicletas.

Para el que no lo sepa, en Castellón el préstamo de bicicletas va así: te presentas en el Ayuntamiento o en una tenencia de alcaldía, rellenas un documento con tu identificación, un número de tarjeta de crédito, y pagas 10€ para pagar la tarjeta y el faro que te dan (para ponerla en la bici). No hay cuotas de ningún tipo. Si devuelves la tarjeta y el faro te devuelven los 10€.
La tarjeta de crédito es como fianza por si pierdes la bici (te hacen pagar una nueva, 300€).
Si la rompes no pasa nada. A la hora de dejarla registras una incidencia y ya se encargarán de repararla.
Cuando sacas una bici tienes 2 horas para volverla a dejar en un punto de préstamo, pero luego puedes volver a sacarla otra vez (todas las que quieras).
Tienes que esperar 5 minutos desde que la dejas para volver a sacar otra.

El horario ha sufrido ampliaciones recientemente.
Es el siguiente:
* De lunes a viernes: 7:30 - 22:30
* Sábado: 7:30 - 21:00

Los domingos depende de si es temporada de verano o no:
* De octubre a mayo: 9:00 - 18:00
* De junio a septiembre: 9:00 - 20:00

No hay servicio los días festivos (muy mal, porque es cuando uno tiene tiempo y le apetece dar un paseo).
Cuando queda media hora o menos para la hora de cierre no se puede coger una bici, sólo dejarla.

Estoy pensando en poner el tag "opening_hours" para explicar esto. Pero tengo una duda: ¿qué pongo como hora de cierre, el momento límite para dejar la bici, o el último momento para cogerla?

Ahora, a por los puntos de anclaje (bicycle_parking) y las ciclocalles, que aún no sé cómo etiquetarlas.

También me gustaría poder añadir los contenedores de basuras, cabinas de teléfonos, etc. pero si el Ayuntamiento no me proporciona mapas creo que lo dejaré estar.

Ayer estuve paseándome con el GPS en la mano por algunas calles cercanas, para después importar los datos y trazar las calles de mi barrio.
Lo que no sabía es que al andar cerca de los edificios la recepción de los satélites disminuye considerablemente, y luego el resultado acaba pareciéndose al vuelo de una mosca borracha.

En fin... T_T

Me he resignado a usar el GPS solamente en carretera. Ahora estoy usando la base de datos del Catastro y del PNOA (imágenes aéreas) que proporciona el Estado, y que por lo visto se pueden usar libremente.
Por lo que he estado viendo, las calles que ya estaban hechas coinciden casi a la perfección con la información del Catastro, así que estoy siguiendo el mismo método, acompañado del conocimiento REAL de las calles, ya que en algunas ocasionas (pocas afortunadamente) los datos no coinciden.

En el foro del Colegio de Geógrafos hay información de cómo añadir esas capas al JOSM: http://foro.geografos.org/viewtopic.php?f=7&t=10&start=20

Si alguien tiene alguna duda que me pregunte.

Espero que no tarden mucho en aparecer mis datos.