Jeg har godt nok aldrig hørt om en rundkørsel, som er klassificeret som motortrafikvej. Som Hjart rigtigt påpeger, ville det betyde, at cykler, gående (og landbrugsmaskiner, knallerter mv.) ikke kan krydse rundkørslen, hvilket lyder meget usandsynligt.

Jeg kan godt forstå logikken med at ændre til link her, især hvis man overvejer at ruteplanlægning nok vil prioritere link lavere end selve trunk. De to vejstykker her ligger meget tæt, og er nok cirka lige lange, så man risikerer at rutevejledning vil lede en op på rampen for at lede en ned på motortrafikvejen igen, når rampen er angivet som trunk

Så skal source:maxspeed måske også rettes til sign?

Hejsa. Undlad venligst at ændre i adressepunkterne. Alle adresser er importeret fra Danmarks Adresseregister, så de er korrekte som de er. Bemærk at vi ikke anvender separate punkter for etager/døre (f.eks. ST TH/TV) - blot ét punkt per husnummer.
Hvis du mener adressepunkterne er placeret forkert, skal du kontakte den lokale kommune, som kan lave rettelser i Danmarks Adresseregister.

Is it only temporarily broken? Please do not tag it as disused if it is expected to get fixed again. Keep in mind many OSM data consumers only update their data infrequently, for example once a year, so temporary changes should not be mapped.

What exactly is going on here? I see a lot of edits where the description of objects has been changed by inserting different characters or letters between words?

Fjerner de sidste osak:revision tags

Please do not move around Danish address nodes! Their exact placement is defined by the law (perpendicular to the longest wall facing the street, 3 metres from the wall by the main entrance).
All addresses in Denmark are imported from an official government database and maintained automatically.

Jeg har fjernet denne adresse igen, da adressepunktet ikke ligger midt i havnebassinet, men derimod her: node/955221361

Bemærk venligst at StreetComplete appen angiver hastighedsgrænser på en lidt speciel måde, som ikke stemmer overens med den måde vi anvender i Danmark.
Vi bør altid eksplicit angive hastighedsgrænsen (maxspeed=50) samt om denne er skiltet eller kommer af, at man f.eks. er i tættere bebygget område (source:maxspeed=DK:urban).
StreetComplete benytter i stedet for maxspeed:type tagget, hvilket vi normalt ikke bruger. Jeg vil umiddelbart anbefale, at du holder dig fra at taste hastighedsgrænser ind via StreetComplete

Giver det mening også at angive hgv=no ?

Hmm mon ikke det nærmere er for kabler som skibe kan sejle under?

I have fixed these edits here: changeset/61569148

Please do not use Street Complete to add speed limits in Denmark unless you really know what you are doing. It produces some very inconsistent results at best. Also note that blue, square traffic signs are not legal speed limits, but only advisory speed limits. Legal speed limits will always be printed on a round sign with a red edge.

Det lyder lidt mærkeligt at toilettet (5824312844) er tagget både med toilets:position=urinal og male=no

Undlad venligst manuelt at rette i adresser. Hvis du mener der en fejl i adresserne, skal du kontakte Slagelse Kommune, som kan rette fejlen i Danmarks Adresseregister.

Bemærk at navnet på denne plads næppe er "Parkeringsplads". Igen, hvis et objekt ikke har et officielt navn, så skal du ikke angive et navn.

Du kan ikke bare omdøde vejen til "Korsør gågade" når den faktisk hedder hhv. "Torvet" og "Algade"

Du kan ikke føje flere building=* tags til samme bygning. Der kan således ikke både være building=yes, building=house og building=apartments. Jeg har her rettet til building=apartments

Du kan evt. benytte baggrundskortet "SDFE Terrains Shadow Map". Her kan du se terrænnet uden at have problemer med at der er træer i vejen