Completed M-501 road in Madrid, Spain, between Brunete and Navas del Rey based on multiple round-trip GPS tracks. The result is biased towards the right lane instead of the center of the road, but I don't know what the policy is for that.
OpenStreetMap
Completed M-501 road in Madrid, Spain, between Brunete and Navas del Rey based on multiple round-trip GPS tracks. The result is biased towards the right lane instead of the center of the road, but I don't know what the policy is for that.
Discussion
Comment from ivansanchez on 13 January 2009 at 00:09
No te preocupes por los carriles, no es lo más importante. Estamos trabajando a nivel de calzada, así que de momento no importa.
Un par de cosas, sin embargo: deberías intentar que la distancia entre calzadas sea constante (que ahora mismo no lo es en el tramo al que te refieres), para que queden paralelas, y mantener los mismos tags para las dos calzadas.
Ya nos veremos por Madrid en algún momento. :-)
Comment from arturormk on 13 January 2009 at 00:46
La separación varía porque varía el ancho de la carretera (para dar cabida a un carril especial de subida en cuesta, por ejemplo). Lo que hay ahora está basado en muchas muchas trazas GPS del mismo recorrido, lo que permite distinguir muy bien por dónde pasa exactamente la carretera real.
Mi duda es cómo conviene colocar las polilíneas, ¿debo intentar mantener la separación constante aunque se ensanche la carretera? ¿debo trazar la mitad de cada calzada? ¿o es mejor trazar el carril derecho, que es desde donde parten las salidas?
En la carretera de La Coruña, que llega a tener diez carriles a la salida de Madrid, parece que trazan los carriles derechos para delimitar el ancho total de la calzada y por eso he trazado la M-501 así. :-)
Comment from ivansanchez on 13 January 2009 at 15:08
Teóricamente, al hacer calzadas, hay que hacer el centro de la calzada (es decir, el carril central en cada caso). Teóricamente.
El problema que me ha parecido ver es que las líneas se juntan cuando van en una determinada dirección, y se separan cuando van en otra. Eso suele ser bastante significativo de que el trazado está mal.
Por cierto, ¿estás en la lista de correo?
Comment from arturormk on 13 January 2009 at 19:35
He subido las trazas GPX de la 501 para que sirvan de referencia (son del carril derecho), se trace como se trace la calzada :-)
Sí, ya estoy en la lista de correo, pero aún no he recibido ningún mensaje (sólo llevo unos pocos días apuntado).