Hej, flytta inte vägar m m till fel position. Om du använder Bing som bildbakgrund måste du justera den först. Den visar inte rätt position förän du lägesjusterat den. osm.wiki/Using_aerial_imagery
Ändra inte på taggning på gc-vägarna tack.

Observera att jag inte är admin eller något liknande. Kommentarfunktionen är öppen för samtliga användare - även för dig - för att kommentera changeset (påpekande om fel, påpekande om förbättring, beröm etc). Men det viktigaste är att du har förstått hur name-tagen används. Kolla gärna osm-wiki och du är osäker om något.

Vänligen läs osm.wiki/Names om användning av name-taggen.
"Vandringsled" m m är beskrivande namn som inte bör användas i osm enligt osm-wiki.
Vill du vara hygglig att ta bort dessa name-taggar som inte stämmer överens med den accepterade name-tagg användningen, tack.

Vill du har vänligheten att inte föra in historiska objekt i osm, som inte - nu - längre existerar. Tack.

Det är ganska uppenbart att det inte finns några som helst spår kvar av järnvägssträckan. Detta kan lätt kontrolleras på marken eller på flygbildslagret på https://minkarta.lantmateriet.se/. Dessutom har marken där järnvägsrälsen tidigare gick använts för annat syfte. Vänligen för inte in historiska objekt i openstreetmap som inte längre finns kvar.

Varför och på vilket grundlag har du ändrat beteckningen "Göteborgs Stad" till "Göteborgs stad"? Göteborgs Stad är mycket mån om den korrekta stavningen. Finns på skyltar överallt över hela staden (varenda förskola, skola etc) och invånare får brev från staden där staden betecknar sig själv som "Göteborgs Stad". Så varför i himlens namn ändrar du på detta?

Observera en sak. Det som jag raderade var inte bara sånt som var taggat "proposed:", utan även sånt som var taggat utan detta prefix som om det redan finns (tunnel, hållplatser, cutting m m), vilket alltså inte är fallet.
När och om det finns ett politiskt beslut om Lindholmsförbindelsen kan man tala om förslag (proposed:). För närvarande finns endast stadsförvaltningens beslutsunderlag (inte ens komplett). osm är inte till för att spegla förvaltningens arbete med beredningen av underlag för politiska beslut m m. Det finns inget förslag om Lindholmsförbindelsen som är politiskt beslutat.
En tunnel under älven är en kontroversiell sak och lär ta lång tid att få på plats, om detta överhuvud taget händer.

Vad menar du med detta(way/1443636555). En badbrygga av trä som är avsedd för cyklar och bilar (designated)? Medan detta i sig redan är märkligt, så finns det inga vägar för bilarna att ta sig fram till "bilbadbryggan".

Vad gäller Lindholmsförbindelsen (spårvagnslinje under älven genom en tunnel som inte finns): På stadens webplats finns förvaltningens planeringsförslag med kartor m m. Det finns inget politiskt beslut om det här och förvaltningens utredningsarbete utmynnar inte alltid i beslut i enlighet med planeringsförslaget. Exemplet med linbaneförslaget som aldrig blev verklighet borde vara ett varnande exempel. Som jag förstår det så är osm inte en spegling av stadsförvaltningens utredningsarbete eller dess webplats.

1. Verifierbarhet är den centrala principen för osm. I det här fallet finns ingenting som kan verifieras. Planeringsutkast och dryftande av idéer hör inte hemma på en karttjänst som osm.
2. Lindholmsförbindelsen förutsätter att det finns en tunnel under älven som inte finns idag och som det är osäkert om den någonsin kommer att finnas.
3. Det rör sig om ett planeringsutkast, som vi berörda invånare i staden får ta ställning till, inte ett förslag.
4. För något år sedan fanns det ett "förslag" om att bygga en linbana från Lindholmen till andra sidan älven. Även här ritades detta "förslag" in i osm så snart meddelandet därom dök upp på kommunens webplats. Detta "förslag" är numera helt obsolet och ingen talar mer om detta. Ett fantasiprojekt som möjligtvis även Lindholmsförbindelsen.

Allt proposed: avseednde den inte befintliga spårvagnslinjen mellan Hisingen och Linnéplatsen via den inte befintliga tunneln under älven har raderats. Taggningen har genom återkommande cs byggts på med dels "construction"- dels "proposed"-taggar samt annan taggning som om objekt redan finns på plats (servicevägar med nametagg innehållande beskrivande beteckningar) "cutting"-taggen, hållplatstaggningar allt avseende objekt som inte finns och inte kan verifieras. Jag har försökt att förbättra taggningen genom att tillfoga prefix "proposed". Det hela har varit ett överambitionerat klippa/kopiera/klistra-arbete från stadens förslagsutkast. Vi invånare som bor intill en tänkt spårvagnssträckning har fått tillfälle att ytta oss över kommunens förslagsutkast. Huruvida det överhuvud taget kommer att bli en spårvagnsline beror i hög grad på om det byggs en tunnel under älven. Och detta är tveksamt/osäkert. Dessutom är det kommunalval om mindre än ett år...
Eftersom inget av allt detta kan verifieras raderas det hela.

Hej, "shared_driveway" verkar vara odokumenterad och har tidigare inte använts här i Sverige.
Vad är innebörden av "shared_driveway" och varför bör denna odokumenterade tagg användas enligt din mening? Det kan även noteras att du har fört in denna tag även i Norge för 6 dagar sedan. Inte heller där har den tidigare använts. Du utför med andra ord missionsarbete vad avser denna tag utan - såvitt bekant - föregående diskussion.

Hej, kolla här om taggningen "highway=rest_area" stämmer: highway=rest_area

tertiary är bara till för vägar som har ett visst vägnummer här i Sverige (konsenus bland svenska användare) samt för vissa stora vägar/gator i storstäderna. Så igen vad är din källa till att du omtaggar vägar från track till tertiary (utan vägnummer)?
Dessutom har du dubblerat vissa vägar (jag har tagit bort dem nu).

Vad är dina källor för att ändra vägtyp från track till tertiary?

Vänligen flytta inte på redan inritade vägar m m. De är oftast importerade med rätt positionering. Bildbakgrunden Bing måste du justera först. Vad du gör just nu är att du flyttar saker som är rätt positionerade till fel position.
Här kan du få hjälp med att justera din bildbakgrung: osm.wiki/Using_aerial_imagery

Hej, place-taggar är ortsbeteckningar som till största delen är importerade. De är inte till för att beteckna någon gård el dyl. Oftast är gårdsbeteckningen en helt annan. Ortsbeteckningen är historiskt framsprungen. Vv flytta inte på place-taggar. Tack

Tack för ditt svar! Gångfart tolkas alltifrån 5 till 50 km/h här i Sverige. Det är lite olyckligt att man inte håller sig till "walk" = gångfart.
https://overpass-turbo.eu/s/2d8G

Varför ändrar du hastighetsgränsen för gångfartsvägar från etablerade "walk" till 7? Jag kan inte se att denna hastighetsbegränsning finns skyltad där. Är framförande av mc förbjudet där? Mc kan nämligen inte köras - upprätt - i 7 km/h. Med tanke på att hastighetsgränsen inte finns skyltad på platsen undrar du hur du kommer fram till just 7 km/h. Varför inte 11 km/h?

Dra inte denna slutsats. Kolla i stället varför CoMaps inte visade stället och fortsätt. Men ärligt talat, du visste ju om att du hade lagt in dojon tidigare, även om programmet inte gjorde det (säkert någon inställning).
Så kolla vad som var anledning och fortsätt.