Szymson's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 148537865 | almost 2 years ago | Wycofane:
|
| 148537865 | almost 2 years ago | No chyba jednak wandalizm a nie korekta. Nałożyłeś 2 budynki na siebie:
|
| 148013438 | almost 2 years ago | Dlaczego całe Power Center zamieniłeś na Agata Meble? Przecież tam będzie łącznie 30 obiektów handlowych
|
| 147950893 | almost 2 years ago | Dlaczego tak wybiórczo? changeset/64046502
|
| 147950893 | almost 2 years ago | Bo? |
| 147951651 | almost 2 years ago | Po co secondary tutaj? Stara DK7 i nowa S7 są poprowadzone tak blisko siebie że to się mija z celem. Nikt normalny z Mławy do Glinojecka nie pojedzie starą drogą. |
| 147906119 | almost 2 years ago | Defibrylatory w ogródkach? |
| 147833465 | almost 2 years ago | I to nawet nie jest ten budynek na którym jest zamocowana ta tablica... |
| 147833465 | almost 2 years ago | Jest literówka w tablicy na dworcu w Wejherowie. Napisałeś Paczoka a ten mężczyzna nazywał się Paczoska. Brakuje s |
| 147740944 | almost 2 years ago | Poprawiłem:
|
| 147740944 | almost 2 years ago | Znalazłem:
|
| 147740944 | almost 2 years ago | Teren straży pożarnej to industrial? Serio pytam bo widziałem różne rozwiązania w innych miejscach, na przykład commercial |
| 147657279 | almost 2 years ago | Luzik ;) |
| 147657279 | almost 2 years ago | Wycofano: changeset/147657706 |
| 147657279 | almost 2 years ago | Po co? Skoro i tak został odrzucony?
|
| 147491737 | almost 2 years ago | No ale co z tego, że jest mniej węzłów, skoro w niektórych miejscach wjazdy na rondo są pod kątem powyżej 60 stopni:
|
| 147491737 | almost 2 years ago | "Wyraźnie" trochę się kłóci z upraszczaniem |
| 147491737 | almost 2 years ago | Według: osm.wiki/Pl:Tag:junction%3Droundabout
|
| 147491737 | almost 2 years ago | Można wiedzieć na jakiej podstawie dokonujesz zmian geometrii dróg? Bo Tartaczną wraz z rondem oficjalnie oddano do użytku 3 dni temu:
|
| 147377655 | almost 2 years ago | osm.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=53.6566%2C19.9080%3B53.6810%2C20.0024 |