Hei! Har fjernet den parallelle sykkelveien du lagde for deg, og la til de nye sykkelfeltene i Uelands gate.

Hei, og gratulerer med ditt første endringssett! Hvis du kun vil ha punkter i Overpass søket ditt kan du ganske enkelt ende søke ditt med "out center;", istedenfor "out body; >; out skel qt;" som er standard i overpass turbo.
Å kopiere kirka over til et punkt bryter med "One feature, one OSM element" prinsippet (osm.wiki/One_feature,_one_OSM_element).

Hei! "designated" betyr at motorkjøretøy er eksplisitt tillatt her. Jeg rettet det til "no".

Ja en rundkjøring er enveiskjørt. Det er nettopp derfor det står "Antatt til å være Ja" under enveiskjørt i ID. Å huke av for ja i ID, legger til en ekstra tagg som er totalt unødvendig.
Prøv å finne noe annet å redigere. Det er nok å ta tak i.

Det er ingenting prinsipielt galt med bruke access taggen slik. Navigasjonsdata kan fort bli utdatert i f.eks et anleggsområde.
Men her er kanskje tidsperioden for kort. Osm-wikien stipendier at noe må vare "et par uker" før det legges til.
Uansett brukte jeg "temporary:access" i tillegg, selv om det trolig ikke er noen navigasjonssystemer som benytter denne taggen enda.

Både bussholdeplass og sykkelvei ved Fiskevollen er flyttet på. Oppdaterte begge deler den 6. august (https://osmcha.mapbox.com/changesets/73086791), basert på tekniske tegninger fra Vegvesenet (https://innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/showfile.asp?jno=2017153264&fileid=7493000).
Tilbakestiller den delen av endringsettet ditt.

Flott at du retter veinavn! Riktignok staves allé med høyreaksent og ikke venstreaksent. Du kan kopiere over fra adressene langs veien. Der er det stavet rett.
Det ser også ut til at du kom i skade for å markere denne veien som enveiskjørt.

Ser ut som midlertidige tagger ("OSMID", "SWAP" og "DISTANCE") har kommet igjennom Elveg importen. Tar du å rydder de bort igjen?

Hei! Kjørefiler slik som høyresvingfelt skal ikke legges inn som en egen linje. De kan tagges istedenfor. Er det to kjørefelt kan du f.eks tagge veien med "lanes=2", og er et av de et høyresvingfelt, så kan du tagge den med "turn:lanes=left|through".
Det jobbes med å gi ID støtte for kjørefeltstagging. Enn så lenge må du bla deg nederst i ID til "Alle tagger" og redigere dem selv.

Wikipedia artikkelen du viser til oppgir kun NVDB som referanse på at denne brua heter Mesna. I NVDB heter denne brua Busmoen: https://www.vegvesen.no/nvdb/vegkart/v2/#kartlag:geodata/hva:(~(farge:'0_0,id:60))/@254759,6784328,16/vegobjekt:272396051:40a744:60
Og viktigere - den heter Busmoen i sentralt stedsnavnregister: https://stadnamn.kartverket.no/fakta/653331. Jeg skal heller se om jeg får rettet Wikipedia artikkelen.

Hei!
Jeg la til omrisset av Strømsøbrua og Holmenbrua for kun 9 dager siden. Du slettet begge to i dette endringsettet - bare for å legge inn din egen versjon senere.
Var du uenig med noen av endringene mine foreslår jeg at du legger igjen en kommentar på endringssettene mine.
Jeg kommer til å gjenopprette den opprinnelige versjonen av disse bruene.

Hei! Fjernet Plystrismens helligste og eneste bedeplass fra kartet. Da har spøken din fått være på OSM, uoppdaget i nesten et år.
Velkommen tilbake til OpenStreetMap hvis du vil legge til flere ting rundt Rotnes! (som faktisk eksisterer)

Supert! Gangveien igjennom borettslaget er også åpen, så jeg fjernet access=no taggen fra den.

Det er ikke slik man kartlegger venstresvingfelt. Kjørefelt skal ikke ha sin egen linje i OSM. Istedenfor kan du tagge den. ID har dessverre ikke støtte for kjørefelttagging enda, men det kommer til neste år. Så lenge må du bla deg helt nederst og ta deg en titt der det står "Alle tagger". Et venstresvingfelt skal tagges "turn:lanes=left|through" Oppskrift finner du her: turn=*.

Super tegning av vann og tjern! Prøv å ikke hekte ting på administrative grenser, slik som kommunegrenser, eller i dette tilfellet grensen til et naturreservat. De er definert ved lov og skal selvsagt ikke endres på.
I JOSM kan du holde inn CTRL-tasten for å unngå at en ny node hekter seg på en eksisterende linje.

Hvis denne veien hverken er kjørbar eller sykkelbar burde den kanskje klassifiseres om til traktorvei?

Ja, det ser dessverre ut til at mer enn en ting gikk galt med dette endringsettet. Stien du la til ble koblet med en skog, en jernbanetunnel og en kraftlinje. I tillegg flyttet du en bekk og en boligadresse ca 60 meter sørover med et uhell.
Kan ikke hjelpe med deg Vespucci, men har prøvd å rette opp i feilene.

Har du oppdaget forskjellen mellom en engelsk "wood" og en "forest"?

Ellers har det vært tradisjon å bruke wood på "alt" siden vi ikke har den distinksjonen på norsk.

Det er mange jernbaneentusiaster på openstreetmap, så trå forsiktig når du fjerner historiske jernbaner. Dette skulle uansett være godt innenfor.

Skulle du være interessert i å kartlegge historiske jernbaner selv, så er openhistoricalmap prosjektet oppe å går igjen.

Hi!

That is because this node node/2434692566#map=16/60.1606/10.8157 snapped to the "Rundkollen og Sortungsbekken" nature reserve. ID snapping can be a little to aggressiv, so it is easy to snapp to features you didn't meant to.
I have unglued the offending node on a trail from the nature reserve.
If you want the trail to show up on the map you need to tag it as such to.

You can inspect your own changeset here: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=70640904