way/115505243 og way/115505252 endte opp med taggen highway=U. Mente du highway=unclassified?

Hi! I was unsure on how to order these subkeys, because here's no documentation on the wiki on how to combine the "lanes" and "conditional" scheme.
But i se that "conditional" is supposed to come after direction, so i went with your order.

Hei! Hyggelig at du vil redigere i Norge etter å bidratt i Zambia, men gå helst ut av HOT neste gang.
Hvis du redigerer fra osm.org/edit får du tilgang til bedre flyfoto over Norge.

It was probably by accident.

Hei og velkommen til OpenStreetMap!
Jeg har endret denne instillasjonen fra et minnesmerke til et kunstverk, og sortert informasjonen du har lagt inn.
Du er velkommen til å fortsette å legge til mer informasjon om kunstverket, eller legge til resten av kunstverkene i prosjektet.

Hei og velkommen til OpenStreetMap! Stien du la til ser i stor grad ut til å overlappe en eksisterende. Slett gjerne din nye versjon, og prøv å fikse på den gamle.

Jeg ser at turruta er blitt endret hos oslofjorden.com, og har rettet denne nå. Jeg har markert stien over plenen som privat. Den blir da tegnet opp grå i dette kartet, og tur-gpser vil legge ruta utenom. Flyfoto bekrefter at det går en sti over plenen, og den vil bli liggende i kartet til den eventuelt gror igjen.

Hei! Dette er ikke riktig måte å legge til en merket rute. Jeg tilbakestiller denne og de to andre endringene dine.

Hei og velkommen til Openstreetmap! Både lovlige og stier kan kartlegges her.
Men man kan markere om det er lovlig å ferdes på en sti eller ikke. På tross av at du har kopiert inn halve friluftsloven, kan jeg heller ikke se at du har dokumentert det.

Det finnes ikke et ferdselsforbud som dekker hele Børterdalen, selv om eieren av Børter gård måtte mene noe annet.
access=no er ikke riktig å bruke her. Hvis du ha frem at det ikke er lovlig å kjøre i området kan du bruke motor_vehicle=private istedenfor.
Hvis du vil ha frem at det er vanskelig å ta seg frem i området til fots eller på sykkel er det mer nyttig å kartlegge alle lovlige og ulovlige gjerder, porter bommer og andre stengsler, direkte.

Hei! Individuelle kjørefelt skal ikke legges inn som parallelle veier - det gjelder også sykkelfelt. Informasjon om sykkelfeltet finnes allerede på hovedveien. Jeg fjerner de nå.

Hei! Stien du la til finnes fra før. Prøv heller å legge til egenskaper til den eksisterende. Vil du ikke tagge hele stien må du splitte den først.

Velkommen til OpenStreetMap.
Selv om et 320 etasjers tårn hadde gjort seg i Flight simulator, så er dette lageret kun 9 meter høyt. Jeg har tilbakestilt begge endringene dine.

No, but there is a lot of arguing about whether even sidewalks deserves its own way.
Here is the documentation for cycle lanes mapping: osm.wiki/Bicycle

Hi!
Cycle lanes should not be added as a separate way. I understand why you would think so, when sidewalks is. Try to enter information about cycle lanes on the main road instead.

Det er ikke nødvendig å markere rundkjøringer som enveiskjørte. Det er implisitt.

Flott arbeid rundt beredskapsenteret! Jeg la til noen nye turveier etter reguleringsplanen og fjernet veier jeg så ikke var der for 3 uker siden. Jeg gjorde noen feil, og de har du rettet opp i.
Men i dette endringsettet har du stolt litt for mye på utdatert flyfoto og lagt inn igjen veier som ikke finnes lenger. Her kommer jeg til å rulle tilbake noen av endringene.

Hei! Det skal være rettet opp i nå.

Neida, ikke slette noe, bare kopiere. Skulle vært enda klarere på at jeg ikke foreslår å slette noe.
Rester etter jernbaner slik som bruer, fyllinger, skjæringer, og tunneler, og sykkelstier og veier som har erstattet en jernbane skal være med i OSM, og det er en fordel at det kan tagges at disse har vært jernbaner.
Diskusjonen på e-postlista har gått på om de delene av en nedlagt jernbane som ikke er synlig i terrenget lenger skal få være med.
Det er ikke en diskusjon det er særlig produktiv å ta opp igjen.
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-us/2012-July/008559.html
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2015-August/073665.html

Tanken var kun at Eidsfossbanen lever tryggere hvis den ligger i OHM i tillegg. I tillegg vises den frem på OHM kartet.

Hei igjen! Siden det finnes en enighet om at historiske ting ikke helt hører hjemme i OSM, har OpenStreetMap fått et søsterprosjekt: Open Historical Map (OHM). Kunne jeg kopiere over arbeidet ditt med Eidsfossbanen dit? I OHM må man spesifisere en lisens på arbeidet. Siden Kartverkets historiske kart er brukt så er det kanskje NLOD?