Det er ok å beholde adressene selvfølgelig.

Alle disse ladestasjonene har hatt name=* i tidligere versjoner, gitt av mange forskjellige brukere. Det er bare du, archie, som tidligere har slettet name=* på flere av dem.

Selvfølgelig skal disse store anleggene ha name, akkurat som bensinstasjoner. Om du ønsker å fjerne name for ladestasjoner i Sverige så synes jeg du skal foreslå det på forumet.

Godt at det er interesse for temaet :)

>> en laddningsstolpe har inget namn. Dessa objekt har inte nyss nämnda marknadsföringsbehov.

En enslig ladestolpe må ikke ha et navn nei, men her snakker vi om de store brandede ladestasjonene (sitene) med hurtigladere. Kjedeeierne har investert mange hundre millioner kroner i disse stasjonene, de er tydelig brandet og blir promotert, akkurat som bensinstasjoner og andre kjeder. Det har hard konkurranse mellom ladekjedene om kundene, og flere av oss som bruker dem har preferanser mellom kjedene, avhengig av abonnement, pris osv.

Av 774 superchargers i OSM globalt som har name, har bare 164 kun "Tesla Supercharger" i name, resten har det lange navnet. Og bare 70 har ikke name. Så mange er nok uenig med deg her.

Det er helt ok å diskutere om brand bør være "Tesla" eller "Tesla Supercharger", men den diskusjonen bør tas med resten av community, ikke her.

>>Jag är bombsäker på att "Tesla Uddevalla - Hogstorp Supercharger" inte finns som "name" i Teslas datbas.

Dataene er fra Tesla's websider. Dette er de navnene alle ser og som vi som lader får opp i bilen. Her er den aktuelle stasjonen: https://www.tesla.com/sv_se/findus/location/supercharger/Uddevallasesupercharger?redirect=no

Jeg vet ikke om vi blir enige her på dette changeset'et, så jeg synes dere skal løfte denne diskusjonen til forumet, slik at flere fra community kan delta. Det vil nok gi flere nyttige avklaringer. Takk for diskusjonen og så sees vi f.eks. her: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=74869

Jo, jeg og mange med meg synes det er viktig for OSM å tagge slik at OSM-databasen kan brukes til mange ulike formål, inklusive apper, ellers blir bare OSM et vanlig kart.

Jeg antar dere ikke mener at brandet "Tesla" skal fjernes fra name. Da må vi jo fjerne mange ICA, Shell osv fra name også.

Det er ikke viktig for meg om "Supercharger" er med i name eller ikke, men Tesla har den med i navnet, og brukerne kjenner ladestasjonene som Superchargers. Av total 769 superchargers globalt i OSM har 721 "supercharger" med i name.

Dette har nå utviklet seg til en generell diskusjon om hvordan man skal bruke name=* taggen for kjeder, så det gir lite mening å fortsette diskusjonen her på et changeset. Jeg foreslår at dere fortsetter denne diskusjonen her (https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=74036) eller lager en tilsvarende tråd for Sverige. Det ville være nyttig med en konsensus.

Importen har vært mailet til mailinglisten (link er på importsiden), men listen virker være død. Forumet og mailinglisten er sidestilte i OSM som kommunikasjonskanaler. Som sagt, kom gjerne med forslag på forum-tråden.

Navnene er de samme som brukes på Tesla's websider. Jeg bruker formatet <brand>+<branch> for name-taggen, f.eks. slik som for "ICA Supermarket Lammhult". Samme diskusjon kunne man ha om alle kjeder (supermarkeder, bensinstasjoner, osv).

Det er viktig at navnet kan søkes etter i appene, og at resultatlisten når man søker etter ladestasjoner i Linköping skiller mellom f.eks. Tesla og InCharge, og at ikke alle heter bare "Linköping".

Taggingen følger Nordic Charging Station Import. Gi gjerne kommentarer der. Hittil har ingen interessert seg i Sverige, før i dag :)

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=74869

Dette endringssettet retter opp mange feil som en nederlandsk bruker gjorde for en tid tilbake:

* Taggen socket:tesla_supercharger_ccs er ikke "godkjent" - Teslas socket for V3 ladestasjoer er den samme som socket:type2_combo

* Det var mange feil i fordelingen mellom socket:type2_combo (V3) og socket:tesla_supercharger (V2)

* Sammenblanding av brand og operator

* Ladestasjonene har ikke egne adresser. Adressene tilhører en annen bygning i nærheten som da vil få duplikat av adressen.

Osv.

The roads in this area was already perfectly mapped. After your edits they now are positioned with a significant offset because you used Bing (which has a considerable offset in Norway).

The preferred orthos in Norway, with a "best" status in JOSM and iD, are "Norway Orthophoto", which do not have an offset. "Kartverket N50 topo" and "Kartverket Road Network" are also correct.

Please redo your edit and bring all the nodes back to their original position. I already did so in the south/middle of this changeset, so only the island in the North needs to be reverted.

The correct tag is type2_combo, which is used for all the other CCS chargers.

And please do not remove Tesla from the name tag.

I will revert this changeset.

As discussed with the Norwegian community (https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66623) it is not acceptable that you chop up highways and other objects in OSM just to add images to them in this way. It ruins the effort of other user, who have taken considerable effort to clean up highways and other objects. It makes maintenance of the objects more difficult in OSM.

There are several other problems too:

- The highways areas you add are a problem for routers. We will have to revert all of them, also in other changesets.

- You use the mapillary key the wrong way. According to the wiki, it should not contain the full url.

If instead you just added images to a single node, not connected to anything, it would not interfere with other features. But adding crappy mapillary images to OSM is a crazy idea. I whish that you stop doing it.

service=driveway brukes vel bare om oppkjørselen til et enkeltstående hus, ikke til villagater som forbinder flere hus, slik som her. Og driveway brukes sjelden der gaten har et gatenavn.

Ellers håper jeg du ikke bruker Bing til mappingen, slik det står angitt i endringssettet her, siden Bing har stor offset. Bruk heller Norway Orthophoto/Norge i Bilder.

The "Kartverket N50 topo" imagery is also helpful.

Please use Norway Orthophoto imagery when editing in Norway. It is a lot more accurate than Esri.
(Perhaps you already do, but your changsets list "Esri").

Taggingen av bussfeltet i Jonsvannsveien som bus:lanes=yes|no|no|yes ble feil her. :lanes.-taggen må deles opp i forward og backward. I tillegg må rekkefølgen på yes og no snus (man skriver kjørefeltene fra venstre og mot høyre).

Riktig tagging skal være: bus:lanes:forward=|designated + motor_vehicle:lanes:forward=|no (og samme for backward).

I tillegg ser jeg nå at bussrutene ikke er fordelt riktig i de nye korte enveis-gatene rundt rundkjøringen. Noen av bussrutene skal østover, andre skal vestover, men nå går alle i samme enveisretning.

Her ble det en del feil:

* bus:lanes = yes|no angir at venstre felt er tillatt for buss, men på bakken ser man at det er høyre felt som skal være bussfelt.
* bus:lanes = yes|no angir også at høyre felt ikke er tillatt å bruke for en buss, som ikke er riktig her (busser har lov til å bruke begge felt, om de vil). Husk at bus-taggen angir om busser har lov til å kjøre der, ikke om filen er reservert for busser.
* Korrekt tagging er bus:lanes=|designated + motor_vehicle=|no. Husk at bus, motor_vehicle og andre access-tagger angir om disse kjøretøyene er tillatt, ikke om kjørefeltet er reservert for bare dem,
* :lanes tagging skal gjøres for høyre og venstre felt separat ved å bruke forward og backward, så bus:lanes=yes|no|no|yes må deles opp (og er i tillegg feil angitt, se ovenfor).
* oneway=no er unødvendig.

no_u_turn restriksjonen er ikke feil, men den har nok ikke noen praktisk betydning for rutingen (hvem vil snu der like etter en rundkjøring?), og den gjør det vanskeligere å redigere krysset senere. La oss gjerne unngå å ha mange slike restriksjoner, tenker jeg.

Lykke til videre.

Dette er forhandlere i Mobit mobilkjede. Det er 5 forhandlere som har fått endret tag. Du må gjerne tagge til noe annet om du mener at en annen kategori bør ha hovedvekt.

Her er veilinjen fra Nye Veier om du vil ha den mer nøyaktig i JOSM eller iD:

https://gisbim2.nois.no/tomcat/geoserver/gisbimyr/wms?SERVICE=WMS&VERSION=1.1.1&REQUEST=GetMap&FORMAT=image/png&TRANSPARENT=true&LAYERS=senterlinje_ibdlg&SRS={https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:proj}&STYLES=&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Her ble det en del justeringer som ikke stemmer med innmålte koordinater, nyeste Maxar-bilder etc. Jeg har tilbakeført noen av veilinjene til slik de er innmålt av Nye Veier og registrert i NVDB.

Har også tillatt meg å fjerne et par kortvarige omkjøringer til slik de nå er i NVDB etter omleggingen for å unngå problemer for navigeringsapp'ene, som har lengre oppdateringsintervaller.

Små kortvarige detaljer er ikke så viktig der veiene ofte legges om, synes jeg. Innen de kommer ut til app’ene har de gjerne forsvunnet igjen på bakken. Men viktig å få inn det som skal være permanent.

https://common01.oxocon.com/sites/n247/artikkelbilder/16-6g52jf5564i39s47v3mc649ib-h57hb796-s9b-2021-12-16_980px.jpg