Ich trennte das Verbindungsstück zwischen Schnaitheim (Mühlstraße) und Heidenheim (Im Fürsamen) ab in einen Kfz-freien Bereich landwirtschaftlicher Verkehr frei). Der übrig gebliebenen Mühlstraße wie ich "Anlieger frei" zu. Leider ging in changeset/140741811 die Historie verloren,

Mojn GerdP,

die Mühlstraße ist zu teilen in einen für Kfz gesperrten Bereich. Wie sehe ich in OSM eigentlich nachträglich, was ich genau geändert habe? Mir wird nur der aktuelle Zustand angezeigt.

Möglicherweise spielte mir JOSM einen Streich. Wenn ich zwei Strecken verbinde, sollten mir eigentlich nicht die Unterschiede in den Schlüsseln angezeigt werden?

Weiter südlich(?) in der Robert-Bosch-Straße hat sich in den letzten Jahren die Nutzung mehrmals geändert. Eigentlich ist der Weg Fußgängern und Radfahrern vorbehalten mit Anlieger-Autoverkehr zum Brenzpark (ehemalige Landesgartenschau) nebst Biergärten.

Nächstes Mal achte ich mal genau auf die Beschilderung in den von dir monierten Abschnitten, wo ich mittlerweile betriebsblind durchradele.

Oder willst du lieber selber prüfen? Dann schwärmen die Hornissen nicht aus.

Mojn GerdP,

es ist schon lange her, dass ich in Brockhausen (vor den Toren Osnabrücks) gewohnt habe. Mich hat es zurück ins Schwabenländle verschlagen. Zu deiner Frage: Nein, die ausschweifende Diskussion kenne ich nicht. Ich melde mich mal kurz dort. Aber erwarte nicht von einem schraubfaulen Radfahrer viele Worte.

Tschüß

Sorry für meine mangelhafte Änderung. Vielleicht kann PT-53 den fehlerhaften Zickzack über Autobahnzubringer (Weg
260084373) in der Querung für Radfahrer in Nord-Süd-Richtung beseitigen? Danke.

right comment of changeset should be "added ways to bicycle route Eger-Wörnitz"

Hallo PT-53,

Danke für den Hinweis auf BRouter, den ich noch nicht kannte.

Wenn ich unterwegs *grobe* Fehler in OpenStreetMap bzw. Änderungen im Wegenetz entdeke, dann korrigiere ich sie mit Josm. Allerdings beschränke ich bewusst die Oberflächenqualität auf rennrad-, trekking- und mountainbike-tauglich. Feinere Unterschiede würden mich zuviel Aufwand kosten - von der Plfege des riesigen Datenbestandes abgesehen. Hinzukommen noch konkurrierende Klassifizierungen wie surface, tracktype, MTB scale, SAC scale und nun auch smoothness.

Ich persönlich favorisiere KISS = keept it simple and smart. Mancherorts werden die Linien mit soviel Punkten aufgelöst, die kein Navi auflöst aber unnötig den Datenbestand aufblähen - um ein anderes Beispiel für die schiere Unmenge zu nennen.

Liebe Grüße und viel Spaß unterwegs.

Ich verstehe, dass Großstädte in Stadtteile untergliedert werden. Aber in Dörfern gibt es oft nur ein Siedlungsgebiet. Was spricht im konkreten Fall von Mögglingen dagegen, zum "landuse=residential" das tag "place=village" dranzuhängen und den gleichnamigen Knoten in der Ortsmitte zu löschen?

Euch einen guten Rutsch ins Neue Jahr 2019!

Hi Kreuzschnabel,

ich betrachte OpenStreetMap von der praktischen Seite: Wenn im Navi (z. B. eTrex) der Cursor über ein Siedlungsgebiet steht, zeigt es bloß "residential area" an. Wenn mich der Ortsname interessiert, muss ich erst umständlich den Ausschnitt zur Ortsmitte hinschieben - sofern ich die überhaupt auf dem kleinen Display finde.

Wenn "landuse" mit "name" versehen worden ist, erscheint gleich der hinterlegte Name. Wie ist sonst der Ortsname zu taggen, damit er deinen formalen Kriterien einerseits und meinen praktischen Bedürfnissen andererseits genügt? Deinen Tipp werde ich gerne beherzigen :-O

Prima. Danke für deine Mühe. Und auch dass mich auf meinen Fehler hingewiesen hattest.

Noch viel Spaß beim Mappen.

Sorry Oliver,

das habe ich übersehen. Vielleicht trennst du die residential area in zwei Gebiete auf, denen du getrennte Namen vergibst, einmal Lonsee und einmal Halzhausen. Hintergrund: Wenn man im Navi oder auch am PC mit dem Cursor über das Wohngebiet fährt, wird nur "Ort" angezeigt. Wenn das Tag "name" gesetzt ist, wird der hinterlegte Name angezeigt. Ortsfremden wie mir hälftest du so sich zu orientieren.

Danke,
Uwe.