Szia!
Igen, átnéztem őket, de egykönnyen lehet, hogy attól még itt-ott figyelmetlen voltam.

A futópályákkal mindig bizonytalan vagyok, s ez most sem változott: mikor area=yes, mikor =no?...

Ugyanígy a footway-ek is; valószínűleg ezért nem is vettem le egyiket sem, mert nem tudom, mi lenne a helyes. (Ha egyáltalán van olyan, hogy „helyes”.)

Az access=yes szerintem általában alapértelmezett, s mint ilyen ritkán érdemes kifejezetten kiírni; inkább a különféle korlátozásokat célszerű kiemelni.

Üdv

Gábor

Hi, I just tried to follow the guidelines of the wiki (i.e..the lowest level route segments do not bear any OSMC symbol);
osm.wiki/ViaAlpina

Helyesbítés: a hegygerinceket nem itt rajzoltad föl.

Kedves Zsolt!

Úgy tűnik, ebben a módosításcsomagban talán több száz hegycsúcsot és több tucatnyi hegygerincet is fölrajzoltál a Keleti-Mecsekben:
https://osmcha.org/changesets/159541706

Kicsit különös, hogy
- minden csúcs magassága 5-tel osztható,
- és a jó részük meglehetősen pontatlan.

Meg tudnád osztani, hogy honnan származnak az adatok?

Köszönettel:

Gábor

Szia András!
Hát, akkor bocsánat: fogalmam sincs, miért töröltem le, valószínűleg egyszerű figyelmetlenség volt. Helyreállítottam:
changeset/168958792
(Remélem, mást nem szúrtam el.)

Légy jó!

Gábor

Szia Bandi_!
Ott van az, egy csomószor:
1. way/686093023
2. A falun végigvezető összes utcának is ez a neve.
Mi hiányzik még?

(Mondjuk a landuse=residential sokszögeket ritkán szoktuk elnevezni és place-ként címkézni, célszerűbb a place= címkét egy önálló pontra helyezni a falu központjában.)

Üdv:

Gábor

No, I just reordered the members of the route that they come one after the other using common sense and sometimes http://old.via-alpina.org/

S. etwa "note" da:
relation/8406227

Das finde ich ãußerst unfreundlich und willkürlich, die Arbeit von jemandem anderen einfach zu löschen!

Das könnte dann als "proposed" bleiben, wie die anderen Strecken des Weges (und anderer Wege).

Hallo,

das weiß ich nicht, ich habe von martinuswege.eu gearbeitet.

Gábor

Nekem ez egy kicsit továbbra is kétséges: itt az erdőben, szemlátomást egy teljesen véletlenszerű helyen körbe van rakva néhány kő. Nem úgy tűnnek, mintha gúlába lennének rakva, vagy mintha bármilyen fontos helyet jelölnének. S azt sem tudom, hogy miért éppen „Napkörnek” hívjuk őket, amikor lehetnének kőkör vagy holdkör vagy bármi.
Mindazonáltal alapvetően meggyőzhető vagyok, pont a tudatlanságom miatt.

Aha.
Az az igazság, hogy számomra még mindig homályos, hogy ez tulajdonképpen micsoda…

Ott van az, pár napja jártam arra, csak nem tudom, hogy pontosan micsoda, konkrétan minek az emlékműve.

Annyit láttam, hogy valaki körbe rakott néhány követ, ami akár egy rögtönzött szalonnasütő hely is lehet.

Szia!
OK, én is megnéztem a helyszínen, de nekem úgy tűnt, hogy ez nem több mint néhány körbe hányt kődarab.

Szia!
Mit lehet tudni erről a napkörről?
Gábor

Szia Tamás!

Igen, ebben van ráció, ezért is tettem rá az access=customers címkét, hogy ne kezdjen el ott mindenki mászkálni.

De akkor mi legyen helyette?
• access=private?
• leisure=garden (ez azért nem egészen OK a kert definíciója szerint)
• landuse=forest (ez is sántít, ráadásul nem tudom, hogy vannak-e magánerdők, ha már a magánparkokat szermlátomást nem szereti a wiki népe)
• vagy egyszerűen hagyjuk így pőrén, fizikai címke nélkül?

Gábor

Sorry, I didn't realise it may pose problems. Anyway, I only modified some tags, no more. Next time I will be more attentive.

Dear All,

at the enlargement of the Schengen Area with Romania and Bulgaria there was a brief discussion in the Hungarian community, we stated that most of the border crossings were already missing anyway, and no one had problems with it and no one had the intention to redraw them.

Obviously, I can't find all the changesets from the last several years, I just know that when I have seen them the first time, there were only few of them. So, you are right: it may be that they weren't there ever but I'd rather assume that, at least in the case of Hungary and Luxembourg, they were there, at least I have some memories (though I admint, I can't prove them). In the case of other countries, I don't know.

The changeset you cited is about three years old so I wouldn't state it 'recent'. ;-)

Of course, the may be barriers at border crossing point but then we can be more precies (bollards or whatever).

Moreover re-introducton of border control between Schengen countries is a temporary measure. To map temporary measures is not a best practice:
osm.wiki/Good_practice#Don't_map_temporary_events_and_temporary_features
(The wiki gives a time span of some weeks but I think that is very short. I don't think we can assume to follow all the changes of EU countries' border crossing measures.)

Nevertheless, I don't mind if you draw all the border crossings around your countries. We can perhaps give it an access=yes tag and then it, hopefully, won't disturb routing engines but the possibility is there to make it stricter.

Another question is what to do with those roads crossing the border without any border crossing facility, building or whatever.

Let's assume a country re-introduces border control > we tag it accordingly > routing engines may turn traffic to far-away roads in forests and so on because on those roads there is absolutely no border control...

Dear All,
I have removed merely a small fraction of all the possible border crossings. Most of them were removed already years ago, so even if you revert my edit, it won't solve anything.

Police can stop you anytime anywhere, also at the borders.

In the last years EU member states are consantly playing of restoring and abandoning border control:
https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/schengen-area/temporary-reintroduction-border-control_en

However, most of the time you can cross the borders absolutely free, even at times of temporary reintroduction of border controls (as I have done several times in the last years on the borders of Austria). So even if there is theoretically a border control in force, in practice you do not notice it most of the time. Therefore, I do not think we should map things that function only very rarely like during Covid19 and similar events that are, fortunataly, pretty rare…

Moreover, I don't think we have capacity to follow all the potential reintroduction of border controls and switch the tags accordingly several times a year on thousands of kilometers of internal EU borders.

Anyway, if you think border control is of importance, just feel free to redraw them around your countries. In Hungary, this is not an issue nowadays, the community seems to be happy without these nodes.

You can find here a list to begin with:
https://home-affairs.ec.europa.eu/document/download/e9e9e193-3cb1-43da-99e0-ec29a91ec4d0_en
(You can legally use it like any EU document of data.)

Cheers

Gábor

Carissimo/-a Totera,

I don't think stages have much importance. They are merely a proposal of the route operator that you can make the way according to stages. And you can make it also in different sections.

Therefore, many routes are not split into stages or at least not in daily ones.

E.g.
• https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=11860709&type=relation
• https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=356129&type=relation
• https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=9204501&type=relation
• https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=13992003&type=relation
And so on.

There are pathes where they offer several options on their own website on how to do it: there may be a possibility to walk in 4, 5 or 6 days. This was the case in the Tuscan part of Via Lauretana (but their website is now defunct). How can you then draw these stages?

And if you choose to do the way in another way, overnighting in a village in the middle of a section, it may be even annoying to have sections that contradict to your own route.

So I don't think sections are a must. If you would like to have them, you can download the route and the split it according to your own needs / pace / speed.

And, finally, a suggestion: in my experience most people walk through Camerino so I'd rather suggest to name it as the main part of the way and the Southern one (accross Muccia) the alternative.

Saluti

Gábor