Die einzelnen Inseln "Wald" auf dem Spielplatz meinst du?
Das sind jeweils EIN Baum, come on!

Geht's ein bisschen konkreter?

@Michael: coole Sache, Danke. Und interessant, dass es sowas gibt.

Dann können die von mir übergangsweise als abandoned:highway gesetzten Wege (damit sie nicht ständig gelöscht und wieder eingefügt werden), ja wieder auf highway umgestellt werden.
Oder sollte sich das nochmal vorher jemand vor Ort angucken?

Vorher waren es Zufahrtsstraßen oder gar Ortsstraßen... würdest du da eher path nutzen?

Wie gesagt, vor unter hinter diesem Straßenstück war bereits von wem anders für Fuß/Rad/Pferd access=no gesetzt. Ist mir beim überfliegen der cycleOSM aufgefallen und habe NUR die Lücke geschlossen!!!

Warst du überhaupt vor Ort? Oder hast du Tomaten auf den Augen?

Die Fuß-UND-Radweg-Übergänge sind auf kompletter Länge deutlich erhöht von der Straße und getrennt (DE:Zeichen 241-30/31). Zudem ist die Fahrbahn für Autos auf eine Spur durch Blumenbeete an beiden Seiten verengt.

Sorry, but you are wrong. We discussed this problem a few weeks ago in the different changesets (look at the history of the "tagging-war") and in the forum "osm@gt.owl.de"

Summary:
A general access=no is nessecary, because bicycleroads can't be distinguished from normal roads right now. So if someone doesn't use routing and just looks at the map while driving, many won't recognize and just try to use the blocked road. Ergo: more traffic jams there.
If acces=no is used, the graphic of the street changes and users maybe recognise.

okay!

Ach, die Radweg-Routen müssten in dem Zuge doch auch auf das neue diagonale Stück verlegt worden sein, oder???
Und wie ist die Vorfahrtsregelung im Übergang auf den EhlentruperWeg?

Die Insel finde ich nicht wirklich zu breit, zumal Autofahrer durch sie auf der Karte nochmal auf die Überquerung aufmerksam werden könnten. Die Abbiegespur in den EhlentruperWeg hatte ich auch in lanes=2 für das kurze Stück getaggt.

Das mit dem Oneway auf der Straße hatte ich bemerkt und dachte es auch wieder rückgängig gemacht zu haben; erst dann hatte ich das Stück für die Insel abgetrennt. SORRY!

Aber wenn ihr meint, setzt es gerne wieder zurück, dafür hab ich ja extra das FixMe eingefügt.

Die Zufahrt zur Gaststätte hab ich in eine Zufahrtsstraße geändert weil sie so breit ist.
Das Stück hinterm Haus hab ich weggenommen, weil man denken könnte, das man da auch noch parken könnte. Könnte man ggf. wieder hinzufügen aber den access auf no oder privat ändern.

Bei dem kurzen Stück am nördlichen AmSennberg hab ich gepennt, das sind natürlich alles Zufahrtswege zu den Grundstücken und dem Wald.

Der Sennberg im Norden ist mit Verkehrszeichen DE:250 und DE:1020-30 beschildert, hab ich heute beim vorbei fahren gesehen. Da hab ich jetzt motorvehicle=destination gesetzt.

Der Sennberg im Süden habe ich glaube nicht im access verändert, nur das kurze Stück vom HallerWeg/B68 zum Privatweg als Nebenstraße geändert, weil es dort noch links zur alten Sandkuhle geht.

Ich hab bei dem Changeset das WiltmannGmbH ins landuse=industrial mit aufgenommen und nur bei dem eigentlichen Bürokomplex im Norden noch gelassen.
man_made=works könnte man ja auch noch neben dem landuse im Polygon mit aufnehmen?

Leider war ich zu Anfang meiner letzten Wanderung (Hermannsweg Bad Iburg -> Tecklenburg) hier nicht aufmerksam genug, deshalb kann ich nicht zu 100% sagen wie es wirklich ist. Abgesperrt (Flatterband, Schranke, Tor, etc.) waren die Wege zumindest NICHT, aber vielleicht hab ich das Schild "Betreten verboten" oder so übersehen.

Genau wegen dem Konflikt.

Die Frage ist ja nicht unbedingt was man auf dem Luftbild erkennen kann, sondern welche Schilder und Barrieren tatsächlich VOR ORT sind. Da IG_MTB ja sagt, dass diese Wege in seinem Besitz sind und er diese angeblich vor kurzem "gesperrt" hat, sollten entsprechende Schilder/Barrieren auch tatsächlich existieren.

Ein gutes Beispiel für den möglichen Konflikt Luftbild vs. vor Ort ist das "NSG Freeden" etwas weiter östlich. Auf dem Luftbild oder DTMhillshade sind die abandoned:highways immer noch deutlich erkennbar. Ist man jedoch vor Ort merkt man, dass alle Zuwegungen durch Tore oder Schranken, sowie Schilder klar gesperrt sind. Diese sind aber nicht auf dem Luftbild erkennbar.

VANDALISMUS !!!

VANDALISMUS !!!

VANDALISMUS !!!

Dieser Weg ist NICHT wie oben beschrieben beschildert oder abgesperrt!

Wir taggen was wir sehen!