Aunque la cobertura y precisión del mapa de OSM es relativamente bueno, no se puede decir lo mismo de la información de geocódigo y la información para el cálculo de rutas. Para geocódigo la información es francamente insuficiente y obsoleta y para el cálculo de rutas la causa principal es la copiosa cantidad de restricciones de giro faltantes.

Porqué deberíamos estar interesados en geocódigo y rutas libres en Colombia? Varias razones, en primer lugar generar las oportunidades de nuevas aplicaciones basadas en geocódigo y rutas potencialmente favorecerán la creación de herramientas para mejorar la movilidad de la ciudad (lo que redunda en la productividad del país), tema álguido especialmente en Bogotá, porque la calidad del geocódigo de Google es paupérrima y porque Servinformación como aliado estratégico de Google está exigiendo desde hace un par de años el cobro del costoso licenciamiento de uso en todos aquellos sitios en Colombia que hagan uso comercial de los servicios ofrecidos por el API de mapas de Google.

Información como Smart Steps de Telefónica junto con una información actualizada y confiable de rutas podrían convertirse rápidamente en herramientas para la priorización de trabajos en las vías, análisis de impacto en la movilidad por cambios en infraestructura vial y optimización de rutas de transporte público y privado.

En el país se han desarrollado esfuerzos alrededor de la implementación de sistemas de rutas dinámicos como el sistema de rutas con información de tráfico desarrollado en Meridian Group, lo que demuestra que existe la capacidad técnica para el desarrollo de éstos objetivos en nuestro pais.