Way History: 6240 (264635885)
Version #12
Revert changesets 49732988 to 49733684 by user Negjana. This was an undiscussed mechanical edit. Please read the Automated Edits Code of Conduct. It explains what to do to reduce the risk that your mechanical edits get reverted.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #49755317
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
level | 1 |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #11
nobody needs highspeed=no, please do NOT use it
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
level | 1 |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #10
Parkplatzwege auf permissive geändert; Gleise: embankment-tags durch layer und level tags ersetzt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
level | 1 |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #9
Ein paar Taggingchanges an der 6240
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #8
Railway tagging update
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #7
Strecke 6240
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #6
RE50
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #5
Dresden-Mitte
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
railway | rail |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 3567323903
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #4
Traffic_mode set, Dresden to Dresden-Neustadt railway
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
railway | rail |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #3
Eisenbahn-Tags Bahnhofsteile Dresden Hbf, Dresden Mitte, Dresden-Altstadt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
railway | rail |
ref | 6240 |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #2
Gleise nach neuem Bing ausgerichtet
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
railway | rail |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Version #1
Etliche Ergänzungen in Dresden, vor allen Dingen an Bahnanlagen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
railway | rail |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung bei einem unbehindert aus Dresden-Neustadt ausfahrenden RE der Linie 50 aus Leipzig ohne einschränkendes Geschwindigkeitssignal am Signal 20 ZW 707, Richtung Dresden Hauptbahnhof |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 33W564 (1699684413) (part of ways 157713273 and 6240 (4280856))
- 33W561 (1189879678) (part of ways 6240 (264635886) and 157713269)
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |