Way History: Treuchtlingen–Nürnberg (245379229)
Version #9
Signale + Geschwindigkeiten Schwabach-Nürnberg Hbf bearbeitet
- Edited by JohannesTf
- Changeset #140770017
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
27 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
- 11163586789
- 11163586787
- Vf (32172242)
- 11163586783
- 11163586785
- 11163586782
- 337954145
- 11163586780
- 11163586778
- 32172241
- 11163586776
- 11163586773
- 529378404
- 11163586772
- 317956505
- 11163586770
- 529372719
- 1496221350
- 317956504
- 529378411
- 317956510
- 1494757852
- 337954137
- 1494757854
- 32172240 (part of ways 366677932 and Treuchtlingen–Nürnberg (9224235))
Version #8
Signale + Geschwindigkeiten Eibach-Nürnberg Hbf bearbeitet bearbeitet
- Edited by JohannesTf
- Changeset #140733945
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
maxspeed:backward | 160 |
maxspeed:forward | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
Version #7
Revert changesets 49732988 to 49733684 by user Negjana. This was an undiscussed mechanical edit. Please read the Automated Edits Code of Conduct. It explains what to do to reduce the risk that your mechanical edits get reverted.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #49755317
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
maxspeed:backward | 160 |
maxspeed:forward | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
Version #6
nobody needs highspeed=no, please do NOT use it
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 90 |
maxspeed:backward | 160 |
maxspeed:forward | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
Version #5
Revert Änderungssatz 26279483 wegen fehlender Diskussion des mechanischen Edits.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #27167542
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
maxspeed:backward | 160 |
maxspeed:forward | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
Version #4
normalize railway operator
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
maxspeed:backward | 160 |
maxspeed:forward | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
Version #3
Ein paar Eisenbahndetails zwischen Nürnberg und Roth
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
maxspeed:backward | 160 |
maxspeed:forward | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 529378396 (part of way Treuchtlingen–Nürnberg (136395084))
- 2827621739
Version #2
Ein Haufen Details im Großraum Nürnberg, insbesondere Bahnanlagen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
source:maxspeed | Geschwindigkeitstafel (lf7) am nördlichen Bogenbeginn |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
Version #1
Details am Bahnknoten Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 90 |
name | Treuchtlingen–Nürnberg |
note | Dieses Gleis wird nördlich des Überwerfungsbauwerks bei Nürnberg-Eibach planmäßig im "Linksverkehr" befahren |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:bidirectional | regular |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5320 |
source | Lf7-"9"-Signale am südlichen Beginn des Bogens |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
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