Way History: Nürnberg–Regensburg (138533596)
Version #13
Signale + Geschwindigkeiten Nürnberg Hbf-Dutzendteich Fernbahn bearbeitet
- Edited by JohannesTf
- Changeset #141121236
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
4 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 8300813472
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #12
Ergänzungen zwischen Altdorf und Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
4 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 8300813472
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #11
Revert changesets 49732988 to 49733684 by user Negjana. This was an undiscussed mechanical edit. Please read the Automated Edits Code of Conduct. It explains what to do to reduce the risk that your mechanical edits get reverted.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #49755317
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #10
nobody needs highspeed=no, please do NOT use it
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #9
Zugbeeinflussungssysteme KBS800 und Feucht-Allersberg korrigiert
- Edited by Lokverführer
- Changeset #37271629
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #8
Korrektur/Ergänzung Nürnberg Hbf II
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #7
Eisenbahn-Tags im Raum Nürnberg korrigiert; insbesondere Strecke Nürnberg--Regensburg auf highspeed=no gesetzt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #6
Gleis Informationen angepasst, Nürnberg Hbf Westzufahrt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | yes |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #5
Highspeed tag added, SFS MIN station approach Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | yes |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
railway | rail |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #4
Bahnanlagen-Details in Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
railway | rail |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- V905 (2919359960)
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #3
Eisenbahn-Details im und im Umfeld des Hauptbahnhofs Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
railway | rail |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- 2656169859 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
Version #2
Bahnanlagen zwischen Iphofen und Pfaffenhofen (Ilm)
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Etwa 100 Meter nach Ende (östlich) des Weichenbereichs liegt der Übergang von 80 auf 100 km/h in Richtung Dutzendteich -- diesen noch einzeichnen |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 80 |
name | Nürnberg–Regensburg |
note:maxspeed | Ausfahrt ins Ferngleis in Richtung Dutzendteich ist aus den Bahnsteiggleisen 7 und 8 mit 80 km/h möglich |
railway | rail |
ref | 5850 |
source:maxspeed | knowledge |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- 1495423550 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
- 528801131 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
- 528801187 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
- 528743591 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 528743590 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 1495423560 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 528743596 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 528743602 (part of ways 376940180, 32349888, Nürnberg–Regensburg (1206944099), Nürnberg–Regensburg (42352151), and 32385121)
Version #1
Erg/Korrektur von PT-Relation KBS 880
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
- 117 (528801102) (part of ways 42354179 and 5850 (762504582))
- 1495423550 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
- 528801131 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
- 528801187 (part of way Nürnberg–Regensburg (260129274))
- 528743591 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 528743590 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 1495423560 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 528743596 (part of way Nürnberg–Regensburg (1206944099))
- 528743602 (part of ways 376940180, 32349888, Nürnberg–Regensburg (1206944099), Nürnberg–Regensburg (42352151), and 32385121)
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