Evet bisiklet rotası konusunda OSM wikisinde gezdikten sonra hatalı olduğumu anladım "mapping for renderers". Ancak yol hiyerarşisi konusunda ısrarlıyım. İşin özünde otoyol dışındaki tüm yollarda kullanım yoğunluğu göze alınmadan sınıflandırma yapılmaz. 6 şeritli, 70 km/sa sınırlı cadde ile 2 şeritli, 90 km/sa sınırlı devlet yolu aynı değildir. Yol etiketleri wiki sayfasında da yazdığı gibi "o yolun bölge için önemine ve kullanım sıklığına" danışılmadan yol sınıflandırmak yanlıştır ve yanıltıcı olacaktır.

En son düzenlemeniz ile tramvay hattı varsayılan harita olan Carto'da işletmede gibi görünmektedir. Lütfen gerekli düzeltmeleri yapınız

Siz yol hiyerarşisini çok geniş ölçekli düşünüyorsunuz. Yol hiyerarşisi şehir içinde ve şehir dışında farklıdır. Gidip hız limiti 90km olan, şerit sayısı yüksek, erişimi kısıtlı, kaldırımı bulunmayan, yüksek kapasiteli yolları birincil yol olarak işaretlersiniz bir bisikletçi olarak rota beni böyle bir yola verdiğinde bu yolu "primary" olarak işaretleyen adamın kulağını çınlatırım. "Trunk" etiketi, erişime kontrollü otoyollar ile şehiriçi yüksek kapasiteli, sık trafik ışığı bulunan ve araba dışındaki insanlara daha dostane caddelerin arasında kalan ana arterleri betimler. Bu konuda tartışmak istemiyorum, eğer gerçekten haklı olduğunuzu düşünüyorsanız haritanın moderasyonuna danışalım.

? Niçin Hadımköy-İstanbul caddesini birincil yol işaretlediniz? 90kmsaat hız limitli cadde olmaz. Deneyimli bir haritacı olarak bunu bilmenizi ya da değişiklik yapmadan önce emeğe saygı gösterip danışmanızı beklerdim.

The O1 Highway is classified as "Motorway" only between Zincirlikuyu and Uzunçayır Interchanges. Please do not edit this section.

Bölgenizde geçmişten kalan bir çok hayali düzenlemeler var. Sık haritacılık yapılmayan bu bölgede gelecekteki olası vandallıklara karşı durmanızı
bekleriz.

please do not map military zones.

may I ask why you tagged the sidewalk parallel to "Fatih Sultan Mehmet Bulvarı" at "layer=-1" ?

fiber optik hattından dolayı kayıt sınırları edirne'yi kadar kapsamış, sadece büyükçekmecedeki atirus avm çevresinde işlem yapılmıştır

post your edits with large gaps seperately pls.

elinize sağlık

Bir de O-1 otoyolunun Boğaziçi köprüsü dışındaki kısımları kavşak noktalarındaki tabelalarda bölünmüş yol olarak gözüküyor ve bisiklet vb. araçlara yasaklı görünmüyor. Zincirlikuyu-Altunizade arası dışında kalan segmentleri bölünmüş olarak işaretlemek daha makul olmaz mı?

hocam elinize sağlık. geçmişte metris arnavutköy bağlantı yolunda olduğu ulubatlı-mahmutbey yolunu da sürekli farklı kategoriye çekmeye çalışanlar var. tag olarak wikidata eklesek işlerini biraz daha zorlaştırırız diye düşünüyorum

ali hocam yanlışlık olmasın, ben düzenleme yapmadan önce görünmez haldeydi. zaten açıklamada da düzeltmeye çalışıldı diye belirttim

bu yol otoyol değildir. bölünmüş yoldur

bkz: https://www-kgm-gov-tr.translate.goog/SiteCollectionImages/KGMimages/Otoyollar/istanbul.jpg?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=tr&_x_tr_hl=tr&_x_tr_pto=tc

Fiziksel olarak bölgede bir kalıntısı bulunmayan eski otoyol veya demiryolları OSM'ye işlenmez.

?

update: that road got their maxspeed changed to 90kmh. right now, mapped trunk suitably.

adnan menderes vatan bulvarının noktasını kaldırdığınızdan yol silinmiş durumda. lütfen gerekli geri çevirmeleri yapınız
"node/9982203424 was deleted"

way code #1498753709 is violating map geomatry. please be careful next time.