Bonjour. Merci pour votre modification. Elle a malheureusement entraîné la disparition de l'élément place=village pour le nœud 2522461919 (node/2522461919), ce qui entraîne la disparition de l'étiquette pour ce village. J'ai rétabli la version précédente.

Bonjour. Merci pour votre contribution. J'ai annulé le retrait de l'attribut 'place=suburb' puisqu'en bout de ligne, le résultat est la suppression de l'étiquette « Black Lake » sur la carte. Si vous n'êtes pas d'accord, vous pouvez justifier votre action en répondant à ce commentaire.

You have completely removed the name "Frenchville" from this node while the official town name, road signage, post office, etc. seems to use "Frenchville", rather than "Ville-Française". Geonames does not list the latter as an alternate for the former. Wikipedia does not have any reference to this name (and it was added by a user that adds random alternate names, see https://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:Toujoursfrais3#October_2023). Anyways, was the deletion a mistake? If not, can you justify your edit? Has it been made following a discussion with the community? Can you provide a link to that discussion? Meanwhile, I have reverted your edit, assuming it is an error.

Bonjour. J'ai annulé la modification créant un itinéraire cyclable avec cette relation puisqu'il s'agit d'un sentier de 4-roues et de ski-doo où les vélos ne sont que tolérés par la règlementation (ils ne sont pas interdits, mais l'infrastructure ne leur est pas destinée). L'utilisation d'attributs qui accompagne les changesets est fortement recommandée afin d'indiquer aux autres utilisateurs l'origine des données (p. ex. dans le cas où une visite sur le terrain ou une information issue d'une source sous licence compatible sont ultérieures aux dernières images aériennes disponibles). Je vous invite donc à utiliser cette fonction dans jOSM (« préciser la source de données », au moment du téléversement du changeset).

Bonjour Fralambert2017. J'ai modifié le nom du village pour « Courcelles ». Malgré la fusion des territoires municipaux, le nom de ce lieu demeure le même. La nouvelle municipalité peut être identifiée avec boundary=administrative. Voir place=*#Relationship_with_admin_level

Également plus près du centre géographique

Bonjour. J'ai renversé plusieurs des changements que vous avez apporté puisqu'ils contenaient des erreurs. J'ai effacé l'élément 'place' à cet endroit puisqu'il s'agit d'un nœud point placé sur un sommet d'une polyligne, ce qui est à proscrire. J'ai combiné ses valeurs avec le nœud 360895664.

Bonjour. J'ai renversé plusieurs des changements que vous avez apporté puisqu'ils contenaient des erreurs. Il s'agit d'un nœud dupliqué avec le nœud
360895664 (node/360895664).

Bonjour. J'ai renversé plusieurs des changements que vous avez apporté puisqu'ils contenaient des erreurs. J'ai rétabli le nom « Notre-Dame-de-Montauban » puisqu'il correspond à la signalisation routière en place de même qu'aux répertoires toponymiques gouvernementaux. J'ai plutôt ajouté la valeur "Notre-Dame-des-Anges" au champ 'old_name' pour le point du village. Plus d'info @ place=*

Bonjour. J'ai renversé plusieurs des changements que vous avez apporté puisqu'ils contenaient des erreurs. J'ai rétabli les propriétés de l'église, qui avait été confondue avec le bureau de poste.

Bonjour. Pour la source de la population, c'est possible d'ajouter une valeur 'source:population=local knowledge' à l'élément.

Concernant Gaspé-Ouest, le toponyme, même si peu usité, est répertorié dans différentes bases de données, dont la CGNDB, à la source des données CanVec. En effet, sa suppression est peu souhaitable; c'est possible d'ajouter une note ('note=') pour indiquer sa désuétude. Je l'ai fait à Saint-Majorique/Fontenelle sur l'élément 1564853486 [node/1564853486].

Greetings. Can you provide a source for this edit? Les Placements is not listed in GeoNames nor official listings (CGNDB, Banque de noms de lieux du Québec), so the provenance of the population figure is not obvious. On the other hand, Gaspé-Ouest is indeed listed in these databases; why the deletion?

Hello again. I do not think your goal can be reached with this particular usage of key:place. This kind of object has to represent an actual, tangible geographic feature that is the settlement, while administrative boundaries represent some abstract, political features that often cannot be pointed on aerial imagery.

The documentation does indeed provide guidance on the relationship between admin_level and place=* (place=*#Relationship_with_admin_level) : if and when a place is also a level of government with the exact same extension, then a relationship with admin_level is to be made. Otherwise, since administrative entities contain areas outside the settlement, that is not necessary nor recommended. This the case for Cookshire-Eaton, since it holds some four villages; this is the case for Témiscouata-sur-le-Lac, since it holds two villages; this is the case for many more merger municipalities, town and cities.

I stand my point; this batch of edits is controversial, to say the least , and should be the object of a consensus throughout the community, especially with the fellow québécois editors with whom I have cleaned up the canvec data with regards to the guidelines ― I'm thinking of PierZen, Martin868, jfd553, etc.

Greetings. I noticed that some of your changesets introduced discrepancy between the mapping guide available on the wiki for key:place (place=*) and the tagging or placement of objects on the map. For example, node/10742470936 (node/10742470936) is labelled Cookshire-Eaton and tagged as a city. Let alone it is a duplicate of node/691128187 (node/691128187), the value for the key seems inappropriate, as the population of the "urban" area is around 1,000 (https://www12.statcan.gc.ca/census-recensement/2021/dp-pd/prof/details/page.cfm?Lang=F&SearchText=cookshire&DGUIDlist=2021A0006240259&GENDERlist=1,2,3&STATISTIClist=1,4&HEADERlist=0), which does not meet the status for being "the largest settlement or settlements within a territory, including national, state and provincial capitals, and other major conurbations". The result is that a small village is labelled on the same level as a city such as Sherbrooke, which qualifies statistically as a metro area as its population exceeds 100k, and is the largest city in the Estrie region. As for the name, the place itself is named 'Cookshire', with the vicinity (villages and hamlets of Johnville, Sawyerville, Birchton, Eaton Corner and rural surroundings) being referred to as 'Eaton'. The postal adresses and road signage still refer to this place as 'Cookshire', for there are multiple villages and post offices within the boundaries of Cookshire-Eaton municipality.

I suspect that your intent was to map places accordingly to their statuses within the administrative hierarchy. If that is the case, I believe the key:place is not meant to identify the administrative status, rather to label the map with the name of localities. Boundary objects can provide for administrative levels and the value for key:administrative_centre in relations indicate the location of a county seat. Is there a discussion in the community, especially with the canadian an québécois users, that can support the use of the key:place that is made in your changesets?

This comment is also valid for changesets 134044806, 133980227, 133792913, etc.

Bonjour. La clé smoothness n'est pas utilisée pour déterminer l'accès à un sentier; c'est plutôt la clé access. Enfin, c'est exactement le but; dissuader les usagers de moyens de véhicules à roues (poussettes, vélos, aides à la mobilité, chaises roulantes) d'utiliser le sentier. C'est une propriété standard pour tag:highway=path, renseignée par la documentation (highway=path). La propriété est notamment utilisée par les générateurs d'itinéraires pour les vélos, dont certains utilisent les path avec une valeur smoothness non renseignée.

Je vous invite à évaluer l'opportunité d'ajouter des valeurs à la clé sac_scale pour renseigner le niveau de difficulté et trail_visibility pour renseigner l'évidence du chemin. Pour ma part, je ne pourrais pas le faire de mémoire sur l'ensemble des tronçons puisque ça fait déjà quelques années que je n'ai pas foulé ce sentier, mais il pourra mieux outiller les randonneurs, à qui ces informations sont destinées.

Bonjour. La clé smoothness fournit une échelle concernant la possibilité physique de véhicules à roues (poussette, vélo, tracteur, voiture, camion, etc.) d'utiliser un chemin. L'attribut me semble approprié. Voir smoothness=*

Hi. The import was not discussed thoroughly since it covers a mostly unedited area. I have not checked the compatibility of the license with ODBL. It seems, however, that attribution was not correctly given in the 'source' field of the entities. I will remediate this.

Hello. Source of the data is : https://www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/couche-des-territoires-recreatifs-du-quebec-a-l-echelle-de-1-100-000/resource/5626ea86-f02a-468d-8dca-a1884748a561

License is CC BY-SA 4.0.

Can you provide further precision about the documentation you requested or link to help pages?

Bonjour. Le boulevard Henri-Bourassa avec un highway=primary semble cadrer dans les bonnes pratiques pour les milieux urbains au Canada. Voir osm.wiki/Highway:International_equivalence

Bonjour. J'ai annulé votre modification parce qu'elle ne répond pas aux bonnes pratiques en matière d'attributs pour les routes québécoises ni au guide général d'attributs du wiki. En effet, elle n'est ni une route numérotée, ni une route entre deux place=town. Voir osm.wiki/Qu%C3%A9bec#Tagging_guidelines et highway=*

Malheureusement, les attributs OpenStreetMap ne permettent pas une classification aussi fine que celle du ministère des Transports du Québec. Dans les zones rurales, la très forte majorité des routes non-numérotées sous la gouverne du ministère des Transports sont classifiées highway=tertiary (voir la cartographie de l'inventaire https://geoegl.msp.gouv.qc.ca/igo2/apercu-qc/?context=mtq&visiblelayers=bgr_v_sous_route_res_sup_act ).

Dans ce cas-ci, la désignation de voie tertiaire n'a aucune incidence sur la création d'itinéraire car il s'agit tout de même du chemin le plus court entre Warwick et les grandes destinations (Drummondville, Trois-Rivières, etc.)