SNCF Réseau is responsible for building and managing the railway infrastructure in France. It maintains tracks, signals, and stations, and coordinates train schedules and track access. You can think of it as the "landlord" of the rail network.

SNCF Voyageurs, on the other hand, operates the passenger trains that run on this infrastructure. It handles ticket sales, customer service, train staff, and the actual running of trains like TGV, TER, and Transilien.

Here’s how they work together:

SNCF Réseau builds and maintains the tracks; SNCF Voyageurs uses those tracks to run trains.

SNCF Réseau allocates time slots for train routes; SNCF Voyageurs requests those slots to plan its services.

SNCF Réseau ensures the infrastructure is safe and functional; SNCF Voyageurs ensures passengers get where they need to go.

SNCF Réseau coordinates with other rail companies; SNCF Voyageurs collaborates with Réseau to keep operations smooth.

Both are part of the larger SNCF Group and were separated into distinct entities to improve transparency and competitiveness in the French rail system.

SNCF Réseau is responsible for building and managing the railway infrastructure in France. It maintains tracks, signals, and stations, and coordinates train schedules and track access. You can think of it as the "landlord" of the rail network.

SNCF Voyageurs, on the other hand, operates the passenger trains that run on this infrastructure. It handles ticket sales, customer service, train staff, and the actual running of trains like TGV, TER, and Transilien.

Here’s how they work together:

SNCF Réseau builds and maintains the tracks; SNCF Voyageurs uses those tracks to run trains.

SNCF Réseau allocates time slots for train routes; SNCF Voyageurs requests those slots to plan its services.

SNCF Réseau ensures the infrastructure is safe and functional; SNCF Voyageurs ensures passengers get where they need to go.

SNCF Réseau coordinates with other rail companies; SNCF Voyageurs collaborates with Réseau to keep operations smooth.

Both are part of the larger SNCF Group and were separated into distinct entities to improve transparency and competitiveness in the French rail system.

Hallo osm-user12, ich habe die Bezeichnung für den Feldweg wieder herausgenommen, um mögliche Verwirrungen zu vermeiden. Der Wert war als "Bezeichnung" in Klammern gesetzt und sollte bei der Orientierung helfen, auch wenn es nicht üblich ist einen Feldweg namentlich inoffiziell zu widmen. Wieso bist du der Meinung ich hätte das Industriegebiet dort "("St. Jacobus Pilgerweg")" benannt? Ich kann das nicht erkennen. VG in den Harz, user_msh.

sorry, colour=white, changed for international user

Hallo Frederik, vielen Dank für deine Nachricht. Ich habe erst durch die Kommunikation mit dem User "Manuel H" heute von deiner Nachricht hier erfahren. Im OSM-Wiki steht es etwas allgemeiner und nicht so formuliert unter "access" etc. In einigen Posts im Chat wurde auch darüber diskutiert, immer mal wieder und mit nicht so eindeutigen Ausgang. Ich bin froh, über den offiziellen aktuellen Input von dir. Vielleicht kann der Wiki-Eintrag etwas konkreter werden, wie hier jetzt, damit Diskussionen nicht bösartig enden oder auf diesen Beitrag hier verweisen müssen. Problematisch sah ich, bei Teilabschnitten der Wald- oder Feldwege die bereits eingetragenen "tags" bei "access", die manchmal kein Weiterkommen erlaubten, weil in den Nachbarabschnitten die "access-tags" blockierten oder nicht angegeben waren. Keine Konsistenz. Überwiegend bin ich auf den Wald- oder Feldwegen unterwegs, es ist teilweise mein Job. Deswegen sind manchmal in einigen Abschnitten auch mehrmals Änderungen hintereinander von mir. Nicht alle Wege werden von mir fotografiert, es ist eine Menge an Daten die da anfallen und zu archivieren sind. Ich habe bereits einige Terabyte. Ist es prinzipiell üblich alles zu fotografieren was getaggt wird? Im Wald sind die "tags" auch ohne dort zu sein, auf den einzelnen Holz-Trassen identisch. Meine Motivation sind überwiegend Relationen der Wanderwege im Südharz in OSM einzupflegen und außerhalb vom GIS sichtbar zu machen. Der Verlauf der Wege, Standorte von Straßenlampen, Masten, POIs, Schutzhütten, Bänke etc. Ich bin ein großer Fan von OSM und der Idee dahinter. Ich werde einige meiner pauschal rückgängig gemachter Datensätze durch den User "Manuel H" wieder rückgängig machen müssen, weil darin nicht nur die kritisierten "tags" der Wege sondern umfangreiche Verläufe von Wegabschnitten etc. von vielen Stunden Arbeit obsolete wurden.

Wenn Rechtschreibfehler im Text sind, bitte ich um Nachsicht, es war wieder ein langer Tag.
Ich freue mich weiterhin auf guten Input, viele Grüße user_msh.

... war im "Schnelldurchlauf" für die Relation "Wanderweg Lutherweg" vor 11 Monaten so mit angelegt worden. Inwieweit die Ausdehnung der Fußgängerzone reicht, wollten wir vor Ort noch überprüfen und die Fläche / Polygon entsprechend erweitern / vervollständigen. Kann gerne geändert / aktualisiert werden. VG user_msh.