goh eggie, dat je die zag. Schoonzusje en broer van mij...

sorry, ik bedoelde locked

locked=*

dank je @mueschel

Met een conditional; dat had ik zelf moeten bedenken. Sorry

Hmm. Die access=destination is bij nader inzien ook niet juist. Die blokkeert verkeer dat noordwaards door het straatje mag zonder dat er een destination doel is. Volgens mij moet het opgelost worden met een normale oneway noordwaards met daarbij een oneway:backward=destination. Dan zeg je precies wat bedoeld is door de onderborden. Ik doe het zo even hoor graag of het je bevalt.

Juist ja. Aangepast. Sorry. Hoe ontdekte je deze?

hmm bedoel je dat de uitzondering juist andersom bedoeld is...?

Helaas kan ik de borden niet goed zien in de S&P oblique foto, maar daar zie je wel dat bij die bebouwing aan de zuidkant relevante destination is.

kijk even In George of ESRI NDW verkeersborden naar de foto noordwaards aan de zuidkant bij de N65. Daar staat een oneway=yes & traffic_sign=NL:C3 met daaronder twee onderborden. Letterlijk: 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' en daaronder 'uitgezonderd fietssymbool'

De onderborden bij de NL:C2 aan de noordkant zeggen hetzelfde. Toch?

Additionally:
the relevant section is registered in the NWB (national ways database) as

Wegvak: 250224007
Nassauweg
Waalwijk
NWB versie: 2024-08-01

But they call the entire part east of Oude Molenweg

Wegvak: 252224006
Van Clootwijkweg
Waalwijk
NWB versie: 2024-08-01

I'm changing to that naming

If you look at the OSM histories of the parts from west (Polanenweg) to east, you first see the section to Bovenkerkweg which was and is tagged Nassauweg. The changed next section to Oude Molenweg was named Van Clootwijkweg. Next was the section to the admin border, again called Nassauweg. East of the admin boundary was and is Clootwijk. It is silly to assume that the middle part is called Cloot, in between two parts Nassau.

The PDOC BRT tagging confirms it. And the BGT Omtrekgericht reconfirms.

Do you agree?

Ha Egbert,
dank je wel. Ik volg jouw school setup niet echt consequent ben ik bang, zeker als er al gegevens deels ingevuld zijn. En vaak ook nog fout.

cheers,

teun (die hoopt dat je weer helemaal op orde bent)

Noordwaarts oneway toegevoegd. Nu ik er langs kwam....

Thank you. Definitely wrong streetnames, also on Hoefijzer.

Upgated. This strech needs more attention; bad allignment

the strech between Markt (west) and Abdis van Thornstraat (east) is absolutely certain Leijsenhoek.

That street name as well as the buildings on it come straight from the governmental BAG (base administration buildings)

addr:city=Oosterhout
addr:housenumber=27
addr:postcode=4901ER
addr:street=Leijsenhoek
source:date=2014-05-07
source=BAG

I made no statement about any business in this changeset

Ik kom er pas eind volgende week langs.

Ik vermoed dat het hele zuidwaards deel correct is en juist noordwaards vanaf Witbol oneway=yes toegevoegd moet worden. En dan ook nog uitlijnen.

dank je. Ze hebben in vijf weken kennelijk heel veel opgeleverd. Ben benieuwd als ik er over anderhalve week weer langs kom.

Done. Zo'n beetje klaar met Dongen. Daar begon ik aan omdat er nog vrijwel niets een maxspeed had. Daarna liep het flink uit de hand. Het lag er slecht bij.

Hoi A67,
als je vanaf de Procureurweg deze wijk in gaat op de Weide dan ga je langs een NL:A1 Zone-30 bord. Ik zie noch in ESRI Arcgis, noch in George Verkeersborden een G5 erf bord. Bij Weide addr:housenumber=1-RD zie ik op luchtfoto en in S&P '30' op het wegdek. Ik zie nergens een teken van NL:G5 of maxspeed 15. Vind je het erg als ik dit omkat naar maxspeed 30 residential? En en passant recht leggen uiteraard. In Dongen zijn een paar mappers niet voorzien van goede GPS of hebben ze geen tijd voor luchtfoto / BGT omtrek...

De bedoelde niet-meer-erven zijn nu deels oneway. Jit, geen fot van gemaakt bij survey

Westerhoven oost van de Heuvel