https://www.youtube.com/watch?v=6ZvXZgPG9Jo można z tego skorzystać też.

Dzięki za przypominajkę. Stan aktualny jest taki, że dopiero czerwiec/lipiec była w całości odpalana stacja. Nowszych wiesci brak, co może świadczyć, że PSE jeszcze nie odebrało obiektu.

W Jastarni nie ma w takim razie przejazdu przez tory, a przeciez jest dojazd do Hotelu Zdrojowego. Chyba to trzeba zweryfikować.

Na razie jeden arkusz naniosłem, a też nie wszystko. Co do synchronizacji, najlepiej wyszło po granicach działek. Jak w josm robisz to mogę podesłać 🙃

Rozumiem poprawę tagów, ale na LK104 nie będzie 25kV ;) tym bardziej w DC.

pewnie nie tylko to się jeszcze różni, ale ciężko tak na 2 ekrany.

projekt mam aktualny akurat ;) plac dla torów odstawczych jeszcze szykują - w edycji widać krawężniki. Trójkąty korygowałem pod projekt.

Jeszcze będę konczył trawnikopodobne twory, co do kolejówki chyba będzie już ok.

W "trawniki" się nie wgryzałem, ale będę rysował. Najtrudniej, że wszędzie jeszcze jest plac budowy, któy dobrze byłoby powywalać i pomyśleć gdzie powinien być obszar kolejowy.

Jakaś wzmocniona musi być ta działka, skoro płot jest zdublowany.

on już jest w budowie :)
https://www.skanska.pl/o-skanska/media/informacje-prasowe/282737/Zrealizujemy-dwa-duze-projekty-kolejowe temat za 240 mln.

Zmieniona organizacja ruchu, nie wprowadzono zamknięcia.
https://www.facebook.com/groups/1641513362760421/?multi_permalinks=3847287852182950&hoisted_section_header_type=recently_seen

Ja bym wycofał. To samo z odcinkiem V, GDDKiA potwierdzała, że wciąż nie ma wniosków o pozwolenie, czyli odbiorów wciąż nie ma, czyli robią.

Dalej nie otwarte i jak otworzą do końca wakacji to będzie ok.

4 albo 5 komorowe. Zmieniałem literki zgodnie z rzeczywistością.

km TG 533+630 - 533+830 profilowanie podbudowy zasadniczej z kruszywa na jezdni lewej trasy głównej
datowane na 21.06.
akurat kawałek nieoznaczony jako zbudowany.
ale są i inne zdjęćia, gdzie widać choćby brak malowania. Jak dla mnie cofka, bo roboty zostało jeszcze od groma.

https://a2minsk-siedlce.pl/img/foto/odcinek-3/2024-06/t129/t3-km%20TG%20533+630%20-%20533+830%20profilowanie%20podbudowy%20zasadniczej%20z%20kruszywa%20na%20jezdni%20lewej%20trasy%20g%C5%82%C3%B3wnej.jpg jesli to jest gotowy odcinek to ciekawe mamy standardy.

dlaczego usunąłeś użytkowaną jezdnię?

ruch odbywa się jezdnią starą i nową... W dodatku ruch w okolicy zajazdu jest rozdzielony - to jest do korekty. Stary ślad jest wciąż użytkowany.

mozemy się tak przerzucac, ale 26.02 dopiero opublikowano orto z widoczną stacją, a wtedy korygowałem zmiany i podkład nie był aktywny w JOSM, a w trakcie edycji nie weryfikuje historii z każdej linii, bo nie da się fizycznie. Błąd można popełnić, ot tyle.
Na terenie Warszawy jest do dodania jeszcze ponad 10tys stacji, można się zawsze wykazać pozytywnie :)