Ahoj,
na Slovensku nepouzivame building=house (az na vynimku nizsie), ale pre samostatne stojace rodinne domy sa pouziva building=detached (co je skratka pre building=house + house=detached).
Spominana vynimka je, pokial sa jedna o radovu zastavbu, vtedy okrem building=house treba kazdemu domu pridat aj house=terraced. Tyka sa to domov od cisla 152 po cislo 156.

Tiez pridavat neuplne adresy je velmi zly napad. Ak dana budova ma adresu, tak ju treba pridat kompletnu. A pokial nie je zname aspon cislo domu, tak je nielen zbytocne pridavat ostatne tagy adresy, ale navyse komplikujes zivot tym, ktori kontroluju neuplne adresy, lebo sa budu snazit dohladat adresu (napr. v registri adries) ale kedze realne neexistuju, tak len plytvaju vlastnym casom, ktory by mohli vyuzit na doplnenie adries inde...

T.

Ahoj, nebolo potrebné mazať všetko, nakoľko stĺpy elektrického vedenia boli takmer všetky dobre. Stačilo "odpojiť" vedenie od tých stĺpov, ktoré boli na opačnej strane cesty a zrušiť tie dve slučky na ulici Stará dedina.
Keby to bolo také hrozné, rovno by som to revertol v momente, ako som ti písal. Ale videl som tam nádej na relatívne jednoduché opravy, bohužial ty nie ;)

Ahoj,
aj táto zmena je zjavne vymyslená, lebo podľa Ortofotomozaiky SR to na brod veru nevyzerá, skôr len priepust popod cestu (tunnel=culvert + layer=-1).
Základné pravidlo OSM je, že mapujeme realitu, takže pokiaľ si na danom mieste fyzicky nebol a nedá sa tá informácia zistiť z iných zdrojov, tak to treba nechať bez úpravy.

T.

Ahoj,
aký je zdroj pre tieto úpravy?
Pýtam sa preto, lebo ak by to bola miestna znalosť, tak by si vedel, že stĺpy elektrického vedenia sa budujú po jednej strane cesty a keď už vedenie prechádza na druhú stranu cesty, tak určite nie kvôli jednému stĺpu, ale pokračuje po tej strane cesty ďalej. Rovnako pri použití Ortofotomozaiky SR je jasne vidieť, že elektrické vedenia sa najčastejšie ťahajú po priamke, prípadne kopírujú zakrivenie cesty. Rovnako sa zakresľujú aj čiary v OSM, t.j. vedenie popri ceste ako jedna čiara, a pokiaľ je nejaká odbočka k pár domom, kreslí sa samostatná čiara, ktorá sa odpája z "hlavného" vedenia na konkrétnom stĺpe.
Potom by nevznikol takýto mačkopes (pripomína mi to kreslenie "jedným ťahom"): way/1558347601
Prosím oprav si to po sebe, nielen v tejto sade zmien ale aj v ostatných, ktoré trpia rovnakým neduhom.

T.

Ahoj,
je pekne, ze spresnujes obrysy budov, len ked pri tom znicis viacero adries, tak celkovy prinos je hlboko zaporny :(
V OSM plati zasada, ze pokial je to mozne, ma sa zachovat historia daneho objektu, t.j. upravit ho namiesto zmazania a vytvorenia noveho. Neda sa to vzdy dodrzat na 100%, ale v tejto sade zmien sa vsetky budovy dali upravit bez nutnosti ich zmazania.
V editore Josm staci nakreslit obrys budovy (napr. podla Ortofomozaiky, co si spravil aj teraz), potom ju oznacit, dalej oznacit obrys starej budovy a zvolit funkciu "nahradit geometriu". Tym sa automaticky prenesu body zo starej budovy na novy obrys, a taktiez sa historia budovy skopiruje na novy obrys a povodny sa automaticky zmaze. Vo vysledku to vyzera, ako keby si pracne upravoval stary obrys budovy do noveho tvaru.

A pokial uz je naozaj nutne zmazat staru budovu, treba z nej skopirovat vsetky relevatne tagy na novu budovu. Vynechat sa moze tag "import" (kedze nova budova bola kreslena rucne a nie importovana), upravit tag "source=kapor2" na "source=Ortofomozaika SR" a pripadne spresnit tagovanie, napr. zmenit "building=yes" na "building=detached" (co znamena rodinny dom), atd.

S pozdravom
T.

Ahoj,
zopar pripomienok k tejto zmene:
1) adresu moze mat jedine budova, prideluje ju urad pri kolaudacii stavby. Navyse obec Horna Marikova nepouziva ulice, takze "addr:street" je uplne mimo realitu.
2) do tagu "name" patri oficialny nazov, nie popis objektu. Nabijacie stanice nazvy nemaju.
Takze po odmazani ostane len amenity=charging_station, ktory treba oznacit pre bicykle tagom bicycle=yes a podla moznosti pridat aj detaily o tom, ake su tam konektory, ci sa plati za nabijanie, atd. Inspirovat sa mozes tu: amenity=charging%20station?uselang=sk#Examples_of_bicycle_charging_stations

Ahoj,
mohol by si prosim strucne popisat, co by malo byt vysledkom tychto zmien (vratane tvojich predchadzajucich uprav)?
Lebo mam z nich zmiesane pocity:
1) popis sady zmien je "cyklotrasa", co je virtualny objekt a znaci sa v OSM cez relaciu. Pritom si zakreslil cyklochodnik, co je fyzicky objekt, oznaceny prislusnou dopravnou znackou (najcastejsie c. 221, pripadne varianty c. 222/223).
2) ako zdroj je uvedena "Ortofotomozaika SR", pritom na nej vobec ziadny cyklochodnik nie je vidiet (lebo bola fotena v roku 2024). V niektorych pripadoch sa da zakreslit cyklochodnik "relativne" k existujucim objektom, napr. "vzdy nalavo od existujucej cesty". To zjavne nie je tento pripad, lebo zakresleny cyklochodnik "lieta" z jednej strany cesty na druhu, takze naozaj netusim, ci sa jedna len o vyznacenu cyklotrasu po existujucej ceste popri Vahu, alebo bol vybudovany oddeleny cyklochodnik (a na ktorej strane cesty by sa mal nachadzat).
3) popri kresleni noveho cyklochodnika si ho bohuzial pospajal so vsetkym, co ti prislo do cesty, napr. zahradkarskou osadou, lukou, rezidencnou oblastou (co su v podstate virtualne objekty) a navyse niektore casti su identicke s uz existujucimi objektami, napr. cestou. V OSM sa nekreslia objekty stylom "na seba" (t.j. nepouzivaju sa vrstvy), ale sa povodny objekt rozdeli a spolocna cast sa otaguje pre oba objekty, t.j. v tomto pripade by to bola cesta s vyznacenym pruhom pre cyklistov.
Skusal som najst nejake info o vybudovanom chodniku, ale nasiel som len plany na vybudovanie 14km chodnika a par kratkych videi z otvarania cyklistickeho pristresku v Turanoch.
Preto by som poprosil detailnejsie informacie, napr. ak je naozaj vybudovany oddeleny cyklochodnik, tak by pomohlo par fotiek:
- aby bolo vidiet pouzite znacky (t.j. ci je vyhradne pre cyklistov alebo zmiesany aj pre chodcov, ci su jednotlivi ucastnici od seba oddeleni alebo nie),
- kde sa cyklochodnik nachadza (t.j. ci je priamo pri ceste, alebo je oddeleny zelenym pasom travy od existujucej cesty)
- detailnejsiu fotku cyklochodnika, aby bolo vidiet povrch, a pripadne sa dala odhadnut sirka.

S pozdravom
T.

Ahoj,
aky je zdroj pre tieto upravy?
Je velmi nezvycajne (mozno az nepravdepodobne), aby sa cyklisticke chodniky budovali v horach, ked ani vacsie mesta nemaju financie na ich vybudovanie na svojom uzemi.
Taktiez sa zacali stazovat miestni bikeri, ze OSM mapa je zavadzajuca a nic take tam neexistuje.

Ahoj Tomas,
vidim ze mas pamat akvariovej rybicky, tak len pripominam:
- cely usek z jednej strany cesty az na druhu stranu cestu bol oznaceny ako "footway=crossing", preto bolo na jednotlivych bodoch pridane "crossing:island=yes", lebo ostrovcek nebol separatne zakresleny. To si zakreslil az teraz ako "footway=traffic_island", a preto ma byt teraz na jednotlivych bodoch "crossing:island=no".
- pripomienkovat tagovanie objektov po dva a pol roku je uplne odveci. Jednak sa tagovanie casom meni a jednak sa mapper uci nove veci. Cize ak som nieco po....toto tak maximalne 6 mesiacov do minulosti, ma zmysel mi napisat, inak je to na 99% zbytocne 😉

Mapovaniu zdar!

Ahoj,
prosim o vacsiu opatrnost pri editovani OSM udajov, aby nedochadzalo k poskodeniam ako toto:
https://ibb.co/fzZTc6fV
Opravil som to, takze ziadna dalsia akcia nie je potrebna.

Ahoj,
zmeny v tomto changesete su dost protichodne:
- ze sa "ZSR" a "ZSSK" zmenilo na uplne nazvy, to je pochopitelne,
- ale ze sa "operator=Vseobecna uverova banka" zmenil na "VUB Banka" (co je len znacka, operator je stale "Vseobecna uverova bankam, a.s.")
tak to je dost nezmyselna zmena. Taktiez pridavat "brand:short=VUB" pre "brand=VUB banka" je nezmysel, lebo skratka "VUB" znamena "Vseobecna uverova banka" a to dalsie slovo "banka" v tej skratke nie je. A asi neexistuje skratka "VUBB"...

Poprosim o vratenie tych nezmyselnych zmien a taktiez dostudovanie si, aky je rozdiel medzi "brand" a "operator".

Ahoj,
dakujem za vsetky reverty, mne by to trvalo omnoho dlhsie 👍
Ked som pozeral casy tvojich revertovacich changesetov, tak ich bolo aj niekolko v ramci jednej minuty - to mas naskriptovane, alebo si robot? 😉

Ahoj,
celkom ma prekvapilo, ze si zaregoval, nakolko vacsina mojich minulych komentarov k tvojim sadam zmien zostala nielen bez odpovede, ale aj bez napravy...
Preto som uz ani nepisal, ale kedze som mal chvilu cas, radsej som ho investoval do opravy namiesto pisania.
Takze len v skratke:
- adresa patri vzdy na budovu, je jej pridelena pri kolaudacii a zanika spolu s budovou. Na POI sa adresa dava iba vtedy, ked budova nie je zakreslena a nie su dostupne podklady na jej zakreslenie (Ofmozaika SR, Zbgis, atd.). V tomto pripade bolo zbytocne pridavat adresu aj na POI, a uplne nespravne dat ju este aj na parkovisko.
- telefonne cisla sa pisu s predvolbou "+421 ", existuje nastroj na ich kontrolu: https://confusedbuffalo.github.io/phone-report/slovensko/stredn%C3%A9-slovensko/%C5%BEilinsk%C3%BD-kraj.html . Momentalne tam mas tri cierne body ;) Dalej do "mobile" sa neuvadza cislo na pevnu linku (vid kontrolu v tom nastroji), aj ked opacne to nie je zakazane, t.j. dat mobilne cislo do tagu "phone". Ja to pouzivam logicky, t.j. pevnu linku do tag "phone" a mobilne cislo "mobile". Navyse to pouzivam s prefixom "contact:", takze je to spolu. Na wiki sa roznia nazory, ci sa ma pouzivat iba povodne "phone" + "mobile", alebo je lepsie pouzivat "contact:phone" + "contact:mobile".
- tag "building=hospital" ma sice len jednoriadkovy popis na OSM Wiki, ale pod "hospital" sa mysli klasicka nemocnica pre ludi. Ak by existovala hodnota "animal_hospital", alebo "veterinary_clinic" pre tag "building", tak nebudem protestovat. Osobne som nehladal na taginfo, radsej som vratil spaet na "building=yes", kedze je dolezitejsi spravny tag "amenity", ako "building".
Zvysok boli len kozmeticke zmeny, ktore nesuvisia s tvojimi zmenami.

Do buducnosti by som poprosil aspon nejaku reakciu ked ti niekto napise. Neznamena to automaticky, ze musis suhlasit, stale mas pravo na svoj nazor. Ak nebude zhoda nazorov, stale mozu ostatni mapperi pridat svoj pohlad, pripadne sa da obratit na nasu malu slovensku komunitu [osm_sk].

Dufam, ze ta moje obcasne pripomienky neodradia od dalsieho mapovania do OSM. Nespominam si na viac ako cca 5 az 8 pripomienkovanych sad zmien, a kedze si ich spravil uz viac ako 800, tak to vychadza pod 1%, t.j. 99 sad zmien z 100 boli spravne, a len jedna sa nepodarila...

Ahoj,
zaujima ma, odkial pochadza nazov? Kaplnky vseobecne takmer nemavaju nazov, a ked uz ano, tak takmer vzdy byva pomenovana po nejakom svatom.
Mozem sa mylit, ale zatial to vyzera, ze nazvy su len vymyslene (vid https://maps.app.goo.gl/7DNCTko8u34p9eVu9), a to nielen v tejto sade zmien, ale aj v ostatnych sadach. Napriklad tato konkretna kaplnka ani len nie je umiestnena v katastralnom uzemi obce Pribovce....
Dalsia vec je pridavanie nekomplenych adries: tato cinnost je nielen zbytocna, ale navyse kontraproduktivna, lebo pri kontrole adries taketo vyskyty zbytocne zdrzuju. Pokial obec oficialne nepouziva orientacne cisla, tak je treba pridat "addr:city" + "addr:place" + "addr:conscriptionnumber" + "addr:housenumber" + "addr:postcode". V pripade, ze obec pouziva orientacne cisla, tak sa namiesto "addr:place" pouzije "addr:suburb" (ak existuje) a pridaju sa este "addr:street" a "addr:streetnumber".
Ale taketo male kaplnky len vynimocne maju pridelenu adresu, cize opaet plati to, co vyssie - vymyslena adresa.

Ahoj,
k comu konkretne bol tento odstraneny POI duplicitny? V OSM datach nevidim ziadnu inu umyvarku pre nakladne vozidla :(

Pridal som "fixme" na tie cesty, snáď to niekto v budúcnosti upresní, ktoré časti sú súkromné a kde je voľný pohyb.
Vďaka ešte raz za info.

Ahoj,
zaujímal by ma dôvod, prečo sú lesné/poľné cesty v tejto sade zmien označené "access=no". Toto územie nepatrí do CHKO Strážovské vrchy (relation/6757206) a tiež nie je zakreslený žiadny plot alebo aspoň závory/brány, ktoré by znemožnovali prístup na tieto cesty.
Vopred vďaka za odpoveď.

Ahoj,
tag "demolished:building" sa pouziva pre budovy, ktore su stale viditelne na Ortofotomozaike SR, ale v realite uz boli zburane. Cize nie je potrebne takto ponechavat obrysy budov z minulosti, napr. way/321374346.
Tiez ak to nie je vela prace, tak sa upravuje obrys "starej" budovy podla Ortofotomozaiky SR, samozrejme treba zmenit tag "source=kapor2" na "source=Ortofotomozaika SR", napriklad: way/321374074
A ak "stara" budova mala adresu, treba skontrolovat aj tu a popripade upravit, ak sa v niecom zmenila.

Ahoj,
je nezvyčajné pridať layer=1 na celú dĺžku cesty way/1542812273 , väčšinou sa jedná o omyl.
Aký bol umýsel pridania tohto tagu?

Ahoj,
je nezvyčajné pridať layer=1 na celú dĺžku cesty way/1199982426 bez toho, aby sa pridal aj tag bridge=yes, t.j. jednalo sa o nadjazd.
V tomto prípade bude asi layer=1 pridané omylom.
Možno bol zámer pridať lanes=1, čo ale tiež nesedí so skutočnosťou, nakoľko sa na tejto ceste v pohode obídu dve autá. V mestách sa síce vyskytuje situácia, že polovica šírky cesty slúži na oficiálne parkovanie, ale vtedy musí byť cesta jednosmerná, t.j. oneway=yes.
Predpokladám, že ani toto nebude ten prípad...