Ich habe den VRN gerade über die Änderung informiert, damit sie ihre Fahrplandaten anpassen müssen.
Grüße, Lars

Hallo Michael, ich habe Pläne bzw. Beschreibungen vom VRN, der vor Ort war, erhalten. Leider steht in der Zeile für Neudenau: "Größe und Angaben geschätzt". Da werde ich das Hintergrundbild genutzt haben.
Ich würde auch falsche Objekte korrigieren oder löschen. Also ich werde mir mehr Zeit nehmen, bevor ich editiere.
Danke für die problemlose Unterstützung, Lars

Hallo Nakaner, ich habe von Herrn Seifert (VRN) genaue Anweisung erhalten, was und wie was einzufügen ist. Ich habe das Hintergrundbild geladen und das Gesehene eingefügt.
Vorort-Begehungen sind besser und ziehe ich dem Hintergrundbild vor. Ich kenne die Änderung nicht; bitte ändere es.
Viele Grüße, Lars

Danke für den Hinweis. Ich habe nach dem Luftbild gearbeitet. Ich werde die Rampe auf limited setzen. Vielleicht kannst Du sie entsprechend anpassen.
Danke und viele Grüße, Lars

Hallo whb,
Sehr gut. Ich merke, Du kennst Dich aus. Dann korrigiere den Bahnhof und achte auf die Barrierefreiheit für Rollstuhlfahrer und Sehbehinderte.
Danke und viele Grüße, Lars

Hallo whb,
ich habe den Fußweg nach highway=path und foot=yes geändert. Aber Du kannst ihn gerne auch löschen. Bitte achte dann aber auch auf die Treppe und den Überweg auf der Straße usw. Die scheinen auch nicht vorhanden zu sein.
Weil ich nicht Vorort war, lasse ich alles stehen und füge meist Attribute zur Barrierefreiheit hinzu.
Viele Grüße, Lars

Das war nicht meine Absicht. Ich in Schaffhausen in OSM unterwegs. Dort gibt es auch eine solche Straße aber in der Schweiz schreibt man kein ß , deshalb habe ich es als gemeldeten Fehler beim Hochladen geändert. Danke, dass Du es ohne Querelen anstandslos geändert hast. Da habe ich zu schnell alles angepasst und nicht bemerkt, das ich in Ulm war.
Viele Grüße, Lars

Hallo map per
Eine Unterstützung ist uns sehr willkommen, da wir Änderungen beim Tagging selten erfahren. Wir sind beim OSM-Stammtisch in München dabei. Ich werde Dir morgen eine Adresse bereitstellen, an die Du Deine Vorschläge schicken kannst. Viele Dank, soemisch

Hallo map per, wir besprechen und diskutieren schon über das neue Tagging und das Anpassen des Rendern. Wenn wir zu einem Entschluss gekommen sind und getestet haben, werde ich Dir Bescheid geben. Viele Grüße, soemisch

Ich habe Dir noch mal den Link zur Indoor-Modellierung geschickt:
osm.wiki/DE:MENTZ_GmbH/Modellierungsvorschl%C3%A4ge_Indoor

Hallo map per.
Ein OSM-Aufzug besteht aus zwei Teilen, der Fläche, die den Aufzugsschacht oder die Grundfläche, und des Punktes, der den Aufzug selbst darstellt. Diese Modellierung hat sich in Absprache mit der OSM-Community am Münchener Stammtisch entwickelt und wurde so abgesprochen.

An der Fläche sollen folgende Attribute vorhanden sein:
building=elevator für einen Aufzug, der auf dem Gehweg steht, oder
building:part=elevator für einen Aufzug, der in einem Zwischengeschoss steht.
area=yes, wenn building:part
level=0;-1;-2 für die Etagen und Zwischengeschosse, auf denen er hält.

Der Punkt soll die Attribute besitzen:
highway=elevator
level=0;-1;-2
wheelchair=yes
indoor=yes, wenn building:part

Die Level-Angaben an beiden Teilen sind für die Darstellung des Aufzuges in jedem Geschoss in der App-Karte des MVV wichtig.
Die Fußwege, die den Aufzugspunkt verbinden, sollten das wheelchair-Attribut (und vielleicht tactical_paving) bis zur Straße und die Level-Angaben (außer Null) besitzen.

Attribute werden benötigt, um eine Karte zu gestalten. Jeder nutzt bestimmte Attribute. So brauchen wir das area=yes, um eine Fläche für Aufzüge und Zwischengeschosse zu rendern.
Viele Grüße, Lars Sömisch

Hallo Lukas, die Fa. MENTZ benötigte anfangs das Level = 0 für das INDOOR-Routing. Jetzt wird es weggelassen wie auch bei layer = 0. Man kann dieses Attribut löschen.
Viele Grüße, Lars

Hallo Lukas, das geht in Ordnung. Ich habe gerade meine Aufzeichnungen kontrolliert, Du hast Recht, dann bitte auch den Aufzug auf dem Bahnsteig 101/102. Viele Grüße, Lars

Hallo P., das ist ganz meine Meinung aber sei nicht so streng. Vielleicht haben sich die Luftbilder verbessert nach zwei Jahren ;o)) Grüße Lars

Hallo Limes, Danke für die Definition. Ich brauche einen Tag, um eine Haltestelle mit Zwischengeschossen unter der Erde zu modellieren. Sie hat Geschäfte, Läden und Bänke, Vitrinen, Schilder, Abfalleimer usw. Da ist das building:part mit area einfach gut. Das kann man nicht mit einer Linie als Tunnel mit pedestrien definieren - am Ende steht die Darstellung in Eurer VRR-Auskunft. Viele Grüße, Lars

Hallo Limes,
betrachte und übersetze doch building als Bauwerk und schon ist es wieder in Ordnung. Eine Unterführung grenzt meist ein Bahnhofsgebäude oder ist Anbau eines Bahnhofs.
Grüße, Lars

Hallo Limes, steht ein Aufzug einzeln auf dem Gehsteig und fährt nach unten in eine Unterführung, ist dieser Aufzug ein Gebäude. Bitte mit building=elevator und level-Angabe taggen.
Befindet sich ein Aufzug in einer Unterführung und fährt nach unten zum Bahnsteig, dann wird er als building:part=elevator getaggt, weil er ein Teil der Unterführung ist. Bitte hier area=yes und die level-Angabe nicht vergessen.

Danke und viele Grüße, Lars

Hallo wielandb,
Du hast an den Bussteig in der Wartburgstraße (Chemnitz) die Breite mit "498 cm" angegeben. Der Wert des Tags wird in Metern eingefügt --> width=5 oder 4.98 . Viele Grüße, Lars

Hallo zusammen,
diese Haltestelle wird im System des verantwortlichen Verkehrsverbund Untermain (VU) verwendet und ist deshalb vom BEG-Erfasser aufgenommen worden. Sie wird weder von diesem Verkehrsverbund noch von den benachbarten wie WVV, ASB noch VRN bedient. Damit ist diese Haltestelle mit disused:platform korrekt und OSM-konform bearbeitet.
Ich hoffe, dass ich das Problem etwas offener darstellen konnte und wir den Disput beilegen können.

Mit freundlichen Grüßen, Lars Sömisch (MENTZ GmbH)

Hallo redd, danke für den Hinweis. Ich habe den Fehler korrigiert. Viele Grüße, Lars