Moi aussi :-D
J'attends d'autre photos de la collectivité pour affiner le début et la fin ainsi que les panneaux présent.

PS : j'ai remis le oneway=yes, tu as du faire une erreur de manipulation ;-)

La collectivité m'avais fourni une photo. Je viens de la déposé sur Panoramax https://panoramax.openstreetmap.fr/?background=streets&focus=pic&map=18.65/43.542483/6.960356&pic=b1f1f385-f12f-41c0-8650-55ebdc88180f&seq=bff3e1b4-b2fb-4747-8631-cbdf59f32798&speed=250&theme=default&xyz=0.28/-0.93/30

En accord avec notre charte qualité nous avions un doute donc je n'ai pas intégré et j'ai demandé au client une source visuel pour confirmer.
Je te confirme que la piste existe ;-)

Les données des collectivités sont vraiment a prendre avec des pincettes. Il y a de nombreuses imprécisions et notamment pour les voies vertes. Une voie verte dans leur données n'implique pas forcément un panneau C115. Il faut vérifier chaque objet avec d'autre sources.
Pour la way way/1420733707 je n'ai pas d'autres sources. Il semble s’arrêter au milieu des champs

Et sur le way/1420733138 je ne trouve pas de bande cyclable ni de double sens cyclable https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=18.76/43.9279194/4.8170556&pic=5b9fceda-0547-4e62-a6a4-ef0aa1f9a2b5&speed=250&theme=age&xyz=151.51/-12.29/30

Salut Enzo,
Je ne trouve pas de source indiquant un panneau C115 sur les way suivantes : 998348615, 783024953,998348614
Tu à eu ou l'information du panneau C115 ?

Les signalemende notre noteur compulsif nes ont plus envoyé coté osm. Tu devrais avoir moins de notification ;-)
Je fais par contre une une après midi traitement des signalement donc tu risque d'avoir des notifs toute l'après midi :-D

Merci pour l'outil.
J'ai corrigé l'ordre des ways sur toutes les relations citées.
Josm quand on coupe une voie ne les ordonnes pas forcément comme il faut dans la relation. Pour les autres erreurs elle ne résultent pas de mes modifications ;-)

Bonjour,
Sur qu'elle outil détecter vous les relations de bus cassé ?
Pour que je puisse m'en servir pour les réparer.

Pour les calculateur cela ne va rien changer (du moins celui de Geovelo), il passera toujours et les instructions seront plus précise. Mais pour des analyses et des métriques, on va pouvoir détecter plus facilement comme un aménagement "mal aménagé" et ne pas le mettre dans la même catégorie qu'une voie verte

Ce n'est pas une question de confiance aux locaux. C'est une question de crédibilité de la données OpenStreetMap. Quand on doit clairement emprunté un trottoir sans signalisation explicite pour les vélo pour atteindre un aménagement ou les vélo doivent roulez au pas il m'est difficile de le cartographier avec un bicycle=designated. Et de le voir apparaître sur toutes les carte et tout les calculateurs comme un aménagement dédié aux vélo. Je comprend qu'ils soit emprunté par de nombreux cycliste, mais on ne cartographie pas encore l'usage dans OpenStreetMap.
C'est pourquoi je proposais plutôt un bicycle=yes comme compromis.
Sachant que le wiki précise bien que le tag access et ses dérivés se limite bien a l'aspect légale osm.wiki/FR:Key:access

donc le bicycle=designated est juste mis pour forcer les calculateur et pour que ce soit visible sur les fond de plan ?
Je reste persuader que cela ne correspond pas aux bonnes pratique d'osm. C'est aux outils de s'adapter et pas aux données.
Ca te dirais qu'on déplace cette conversation sur le forum pour avoir un avis plus large et un consensus de la communauté ?

Je suis d'accord avec toi pour le panneau voie verte. Dans ce cas la on aurait plus d'obligation de rouler au pas pour les cyclistes et le designated serait justifié et un reflet du terrain. Mais je n'ai pas le pouvoir de mettre un panneau C115.
C'est plus qu'une question de panneau, c'est une une raison de vitesse autorisé, de priorité entre les usages et de statut de la voie sur le terrain.
pour comparer, la rue devant chez moi est en zone 20, mais toutes les voiture roule à 50 (et ne laisse ni la priorité aux piéton ni aux vélo). Je ne vais pas la taguer en residential ou en unclassified mais bien en living_street car sur le terrain c'est une living_street, même si l'usage c'est du unclassified ou du residential

Mais dans osm on décrit le terrain et pas le ressenti. Et dans ce cas la j'ai rien sur le terrain qui implique designated. Pas de picto au sol et j'ai un panneau qui me dit de rouler au pas ?

Salut Mathias,
Pour les voie piétonne avec un panneau B54 le bicycle=designated est peut un peux trop fort. (circuler à l’allure du pas ce n'est pas ma définition de designated )
Que dirais tu de mettre un bicycle=yes ou permissive plutôt ?

Merci pour la correction. N'hésite pas à me signaler si j'ai fait d'autres erreurs.

oui, il est toujours en cours :-D

Excuse moi pour le délais de réponse. Ma collègue m'a bien confirmer que c'était pied à terre. Merci d'avoir rétabli la situation

C'est ma collègue qui m'a asssuré que c'était interdit quand elle est passé. Je lui redemande

L'avenue de la mer, Cami de les trompetes et traverse du mas santraille sont des pistes cyclables maintenant ? Comment les gens accèdent aux habitation ?

Bonjour,
Vous semblez avoir transformé des routes ouvertes aux automobiliste en piste cyclable. Ont-elles été interdites aux véhicules à moteur récemment ?
Cordialement
Simon