Смятах да го сменя с inscription таг, но да проверя и обмисля първо дали е правилен за този случай. При всеки случай, text1 ми се струва излишен таг, защото не е стандартен, а и надписът е "БОГЪ Е ЛЮБОВЬ", което също ще бъде отразено в новия таг. Ако се води вандализъм на картата нещо да се премахне временно, ще спра да го правя.

Мерси, отразих го в changeset/180470678 .
Може пак да е моя грешна интерпретация, но ми се стори логично когато има две поредни повдигнати пешеходни (както на няколко от спирките) ограничението да отпада след втората. Ако трябва, ще го съкратя да си е само до първата.

Здравей,
Контейнерите реално са откъм западния тротоар на Черковна, но самата улица е отбелязана прекалено на Запад и в момента се пада върху тротара в тази отсечка. Съответно по сателитни снимки вмомента контейнерите са на правилното място, но позицията им спрямо улицата не е.

Яясно, мерси, ще пробвам значи да го върна. На мен все ми звучеше като отделена, т.е. има физическа бариера между улица/тротоар и велолента/велоалея, в случая бордюр.

Всъщност в OCM и CyclOSM по някаква причина си излиза добре и сега...

Наскоро си получих доставка от там и си е шкаф за пратки за категория parcel locker като остналите около него.

Благодаря много за съветите, ще си поправя промените, когато ги сверя с кадастъра. Не намирам обаче удобен начин там да видя адресите на блоковете, напр. както в iSofMap със слой насложен директно върху формата на сградата. Кой слой трябва да покажа/скрия в КАИС за същия ефект?
Също за отворените лицензи - не разбирам от тях в контекста на картографиране, но например Геопортал Благоевград (https://gis.blagoevgrad.bg/) дали е ок да се използва директно като източник? Бих искал да се фокусирам скоро върху велоалеите, а там са въведени вече.

Поздрави,
Сашо