你说的那几个次级干道并非我所修改等级。另，北大街无论是工程标准还是行政审批都是城市主干道，如果因为有县道需要统一标准，烦请拿出有官方组织的相关解释帮助我了解。

P.S.只要合情合理合规的修改我都愿意接受。

我之前跟这个学生朋友说过，不再按照2035规划直接修改，而是更尊重道路现状。昨天他的反应明显也是超出我预料了，我也在后续抛出修改缘由和公文+官媒报道。之后在通州副中心地区的道路级别修正中，我都注明了修改的理由。

对OSM编辑者来说我确实是个菜鸟，但作为一个快35岁的中年人来说我自认为还算懂得尊重他人，凡事就事论事。

出现道路等级争议无碍乎两个原因：中外理解差异、中国区没有公开可以让编辑者快速上手的等级规则。

如果你和其他大部分编辑者都认为“怀柔北大街”这种三上三下么大道，在被官方工程定义为城市主干道，还不够被退回成次干道，那么我认为中文版的道路等级定义(或者翻译上)出现了严重的问题。希望中文区这边能给出一个避免争议的规则。

另外，从开始到现在我都在本着有问题请沟通，不反对有异见的朋友对我的修改进行退回，只要您有理有据我都乐意接受。

最后，来这里编辑和分享是大家加入的初衷。互联网精神不就是与人分享同时给自己带来快乐么，凡事不要上纲上线，有问题共同而不是对抗。不早了，祝晚安。

首先我从开始到现在的讨论都是理性，就事论事的，与那位学生朋友的争议也并未使用攻击言论。其次，本区中就算不论工程设计标准，事实上例如“怀柔北大街”等新改造项目也早已符合他所表示的“三上三下主干路状况”。第三，如若认为中外定义有差别，请以中国区官方身份公布标准，方便编辑者使用。最后，我从未参与和挑起编辑战，也多次在在与他人沟通中表明“如不认可可以调整”，您上来就给我个拉黑的大帽子不用吓唬任何用户，您不需要把手中有的那么一点点权利直接搬到台面上恐吓。本人来这里是本着分享，而不是被教导处主任训诫。

媒体的资讯其实也都是来自于官媒，并非个人自媒体杜撰，很多工程文件也可以查询到相关的道路信息。如若您觉得修改的等级与事实严重不符，可以进行优化调整。稍晚一点我加一下您给的群(抱歉其实现在比较少打开QQ了)。

感谢您的建议。不过三级道路可能不大合适，一二级可能有一些异议，我修改的这几个基本都是可查得城市主干道建设，在zf或官媒里可考。另，副中心市政府旁边的几条大道用二级道路无事实完全不相符。

我这里随便给你找了一个近期有公文的道路工程，你自己自己阅读一下它被现状定义为城市主干路还是你反复强调的“只有单向三车道才能是主干道”。P.S.更新自己的知识并不丢人。http://www.bjhr.gov.cn/zwgk/zfxxgkjg/qzfbmdh/gzfjdh/gzzdly/gztdgl/202204/t20220419_2680743.html

再者，这些我修改的道路都是规划委可查的现状城市主干道，请你不要把自己的理解当做唯一标准。中国的城市主干道分为单向一车道、二车道、三车道，分别对应主干道的设计车速分为50〜60km/h(I)，40~50km/h(II)，30〜40km/h(HI)三类。

对于没有提级的道路我已经给予降级，但你说的凡是三车道才是主干道哟无法认同，现状非我修改的安四路、昌金路、顺密路都是主干道，这些道路都不是单向三车道。

您说的有道理，没有提级改造的地区请退回。