Storgatan är inte permanent en gågata. Se "0580 2026:103 Linköpings kommuns lokala trafikföreskrifter om gågata på Storgatan" på https://rdt.transportstyrelsen.se/rdt/AF12_View.aspx?ForeskriftId=d3f23ba1-0fa3-45e2-997a-e817e5f9b453, där framgår det att den bara tillfälligt är en gågata precis som alla andra somrar de senaste åren. Då detta är en tillfällig ändring som bara varar ett par månader så lämpar den sig inte för OSM. Jag har rullat tillbaka ändringarna. Om och när kommunen permanent gör om Storgatan till en gågata kan ändringen göras i OSM.

I did? Some more details would be nice so I can correct it rather than just making a general statement.

Det stod i Corren bland annat och de nya tidtabellerna finns på Östgötatrafikens hemsida. Jag kanske var något tidigt ute men den nya tidtabellen börjar väl gälla nästa vecka när skolan börjar igen.

Storgatan är inte permanent en gågata. Se "0580 2026:103 Linköpings kommuns lokala trafikföreskrifter om gågata på Storgatan" på https://rdt.transportstyrelsen.se/rdt/AF12_View.aspx?ForeskriftId=d3f23ba1-0fa3-45e2-997a-e817e5f9b453, där framgår det att den bara tillfälligt är en gågata precis som alla andra somrar de senaste åren. Då detta är en tillfällig ändring som bara vara ett par månader så lämpar den sig inte för OSM. Jag har rullat tillbaka ändringarna. Om och när kommunen permanent gör om Storgatan till en gågata kan ändringen göras i OSM.

Yes, probably.

I don't think so. Thank you for the revert!

No, it hasn't. It should probably be reverted.

Ingen fara och ingen skada skedd, jag rullar tillbaka ändringarna. Däremot så är tanken att OSM ska spegla verkligheten så som den ser ur, så om man vill leka runt eller testa så är det bättre att hämta hem själva kartdatabasen (antingen hela eller ett begränsat område) och köra genom sina verktyg lokalt istället för att ändra i den riktiga kartan.

Gällande taggningen så bör grundantagandet vara att alla fordon är tillåtna på en vanlig väg, så t.ex. bus=yes som du lade till på Järdalavägen är helt överflödigt.

Vad gäller den del som faktiskt är bussväg så är den i verkligheten skyltad med vägmärke D10 "Påbjudet körfält eller körbana för fordon i linjetrafik m.fl." och tilläggstexten "Även särskild kollektivtrafik" vilket syftar på färdtjänst och liknande (men ej taxi). Därför är åtkomsten taggad:

access=no (all trafik förbjuden)
psv=designated (men "public service vehicles, ett brittiskt begrepp som på ett ungefär innefattar buss, taxi och liknande är påbjudna)
taxi=no (av det som tillåts av psv är taxi är dock ej tillåtet)
bicycle=yes
mofa=yes (cyklar och moped klass II är tillåtna enligt Trafikförordningen men inte uttryckligen påbjudna)

På liknande vägar där särskild kollektivtrafik inte är tillåten utan bara bussar så används som ovan, men istället för psv=designated används bus=designated.

Ett ruttningssystem som tolkar taggarna korrekt borde tillåta busstrafik på vägen. Du kan läsa mer om taggarna på access=* och vad man kan göra för antaganden på vägar i Sverige på osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Sweden

Hej!

Varför har du ändrat taggningen av vilka som får använda bussvägen Järdalavägen och Aspnäset?

Hej!

Tack för dina välmenande ändringar, som jag dock har rullat tillbaka. Som du skriver i ändringssammanfattningen så är det tekniskt sett tillåtet att gå på vägen (finns inga förbudsskyltar mot det). OpenStreetMap försöker kartlägga världen som den är, inte som den kanske borde vara. När och om det tillkommer förbud mot att gå på vägen så kan du lägga in det, men så länge så ska det vara tillåtet i kartan.

Borde vara denna: osm.wiki/Import/Catalogue/Nordic_Charging_Station_Import

60 eftersom numret alldeles bredvid är 61...

Måste vara en miss av något slag. Fritt fram att rätta.

Sträckan från korsningen med T 541 fram till Travbanerondellen är inte separerad (eller var i alla fall inte det i början av juni i år när jag var där). Det är bara en dubbel heldragen linje som skiljer filerna fram till Marieberg. Sedan är det vanlig väg fram till Travbanerondellen. Efter den blir det 2+1-väg.

Hello, it seems you keep removing correct `roof:levels` information.

You also changed the shape of a roof from hipped to flat when it was correctly surveyed as hipped previously (way/169407262).

Can you please explain the reason for your changes?

Revert changeset/158504728 due to erroneous classification of place

changeset/158737488

Hello!

It's good that you have added more information to the buildings, but why have you removed roof:levels? I had personally surveyed that information using StreetComplete.

You are correct that it should be motor_vehicle:conditional instead, so I will correct that. Changing what was there to maxweight=3.5 is incorrect though, and I did revert that, but wanted to know if you had any local knowledge that I might've missed in my mapping of the access restriction.

For an explanation of how it's signed:
* No motor vehicles
* (over) 3.5 tonnes
* Does not apply to public transit buses

Hence a regular weight restriction is not the right way to go.

Hi!

What did you base this edit on?

To my knowledge, there isn't any signed weight limit on this road, only signs forbidding some motor vehicles when over a certain weight, hence why I tagged it that way.

"Tagging for the renderer" är när man felaktigt taggar saker för att få dem att synas på kartan. Vägarna som finns nu är helt korrekta enligt konstens alla regler, förutom att vissa anser att man borde använda highway=busway istället.