FTR auch hier: in Kürze erledigt.

Ging dann überraschend doch schneller und wird heute erledigt sein :-)

Du hast dich vermutlich verschrieben, weil da steht (wenn ich mich nicht verlesen habe) zweimal dasselbe ;-) Habe nochmal auf meinem Video nachgeschaut: Evsig und Evsigwdh mit Zs3v Kz8, Esig F46 mit Zs3 Kz8 und Zs3v Kz6, Asig P42 mit Zs3 Kz6. In der Gegenrichtung Asig N42 mit Zs3 Kz6, weil es auf Signal nur ins Rgl geht.

Wegen der Position (mein Video beginnt wegen Akkuwechsel erst kurz hinter dem Tunnel) habe ich auch nochmal auf meinem Video der Gegenrichtung geschaut: Die Kilometrierungstafel 112,6 hast du auch meiner Ermittlung nach an der richtigen Stelle erfasst, aber danach ist am dritten OL-Mast die Tafel 112,8 (kurz vorher 250m bis zum Bkvsig) und das Evsig ist erst ein Stück danach. Darauf folgen bis zum Tunnel fünf OL-Masten, der letzte davon direkt am Tunnelportal, hinter dem Bkvsig. Wenn du nichts dagegen einzuwenden hast würde ich es in den nächsten Tagen umsetzen. Damit das alles dazwischen passt müsste aber eigentlich der Tunnel erst später beginnen, der ist jedoch jetzt schon kürzer gemappt als er laut Wikipedia ist…

Naja, "verwechselt"… Vermutlich in der Vorlage das Falsche ausgewählt, evtl gab es da mal irgend'nen Fehler darin? Wegen Umtagging: Ist notiert, aber siehe meine Anmerkung in changeset/19354360.

Ja, shortened natürlich, wurde inzwischen korrigiert.

Hast recht, hab' mich vermutlich verklickt oder so. Magst du umtaggen? Bei mir würde es vermutlich länger dauern bis ich dazu komme ;-)

wrw-Mastschild, also dass man nicht ohne irgendwas vorbeikommt. Irgendwo hatte ich dazu mal was geschrieben. Mit =no natürlich so "unnötig" (also nur zur Klarstellung) wie oneway=no ;-)

Die Polung des RNV-Netzes ist andersrum als normal üblich. Ich bin kein Elektriker, deshalb kann ich nicht erklären, wie genau das funktioniert, habe mir aber von einem bestätigen lassen, dass das sein kann. Bis Januar wäre in Heidelberg voltage=750 richtig gewesen.

@Nakaner, 1: Ist vermutlich einfach beim Splitten drangeblieben und kann weg.
@changchun_1: Da ist jetzt kein Fehler mehr zu sehen, und ich sehe auch keine Änderung von jemand anderem. Falls da noch was sein sollte bitte nochmal melden.
@Nakaner, 2: Mit selbem Wortlaut sind iirc noch ein paar andere Stellen markiert, falls du Lust und Zeit hast ;-)
@Nakaner, 3: Ja.

@reneman: Weil die Angabe Richtungsgleis/Gegengleis/eingleisig nicht zur Streckennummer gehört. Ansonsten diskutiere lieber mit z.B. Nakaner, der ist nicht so inaktiv wie ich ;-)

@Jedrzej Pelka: Für einen Ortsstellbereich natürlich ;-) Hat halt leider noch niemand ein Tag für erfunden.

Analog zu railway=boundary (das afaik zwischenzeitlich auf verschiedene Grenztypen aufgeteilt wurd): Grenze, hier speziell Landesgrenze.

Bin ich unentschlossen. Leingarten ist aber wohl auch noch komplizierter als es zuerst scheint. Mir sieht es gerade nach Bf "Leingarten" mit Bft "Leingarten Bahnhof" und drei weiteren Hp aus, habe aber gerade keine wirklich gute Quelle (aber besseres als bei diesem Changeset) zur Hand.

Ok, dann achte ich mal drauf wenn ich wieder da vorbeikomme. Hoffentlich denke ich dran :-) Ehrlich gesagt sehe ich auch nichts wofür man diese Weiche zwingend bräuchte und in dem Bereich wurden ja kürzlich Weichen erneuert… Wenn's dir nicht zuviel Aufwand ist würde ich mich über ein, zwei Bilder aus dem Video freuen, vielleicht erkenne ich ja doch was.
(Für Changeset-Review habe ich momentan leider weder Zeit noch Lust, bin nur zufällig drauf gestossen. Und bei dir ist's wohl auch eher nicht nötig ;-))

Du hast die Weiche 35 auf reine Kreuzung umgetaggt. Ich meine das sei auch nach der Erneuerung immernoch eine EKW, kann aber in nächster Zeit nicht selbst nachschauen.

Ja, gab's damals noch nicht ;-)

Von dort: node/2418557101/history ;-)

Damals gab's das noch nicht ;-)

Wer hat noch gleich die Autorität neue Tags zu bestimmen? Jeder. Im PT-Schema wurde es offensichtlich einfach vergessen, sonst gäbe es dort eine Unterscheidung oder wäre zumindest explizit genannt.

Richtig. Es bestehen keine Einwände gegen eine Änderung.

Weiss ich jetzt nicht mehr, aber der Gleisplan der AVG stimmt mir zu. Ausserdem gibt es die Weichen 1 und 2 im Bf Grötzingen schon, wenn auch im DB-Teil.