Die Apostelkirche und umliegende Wege habe ich auf Basis meiner Begehung überarbeitet. Die Beschilderungnun getaggt und die von dir hinterlassenen Fixmes sollten nun umgesetzt sein:

changeset/187762077

Hallo Ueribu,

ich habe das Tagging der Kläranlage, welche bereits als Fläche kartiert war, erweitert. Mit dem Suchbegriff "Kläranlage Burgdorf" ist die Fläche nun auffindbar.

Auch die Router finden jetzt zur Kläranlage als Fläche. Hier ein Link zum Ausprobieren:

osm.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=52.4355791%2C10.0031889%3B52.4509922%2C10.0280811#map=18/52.450751/10.027395

Oben links lassen sich verschiedene Router und Fortbewegungsmethoden auswählen.

Den von dir redundant eingefügten Knoten für die Kläranlage würde ich wieder entfernen. Wie bereits erwähnt sind alle dort eingefügten Informationen auf die Fläche übernommen worden.

Viele Grüße
osmmapper222

Danke für den Hinweis. Ich habe mein Duplikat entfernt und die bereits kartierte Warnsirene mittels DOP20-Luftbilder präziser positioniert.

Hallo Ueribu,

die Kläranlage Burgdorf war bereits als Fläche kartiert:

way/27864124

Mit diesem Changeset wurde die Kläranlage erneut (als Punkt) ergänzt:

node/14101691715

Die Kläranlage ist somit doppelt erfasst. Gibt es für die Dopplung einen Grund?

Die Ausmaße der Anlage als Fläche zu erfassen wäre präziser. Die weiteren Infos aus dem von dir ergänzten Knoten ließen sich übertragen.

Hallo Nod5t5,

laut note im Polygon wird erwäht, dass auf der Planfläche bereits gebaut wird: way/1550365096

Wäre dann landuse=construction + construction=residential nicht passender?

Von der Kreuzung Celler Straße / An der Apostelkirche (und der Apostelkirche selbst) habe ich verschiedene Aufnahmen erstellt:

https://panoramax.openstreetmap.fr/?background=streets&focus=map&map=17.4/52.385397/9.745378&pic=4d42e7d1-98ce-41e9-84a1-327b5ea98209&seq=d2f2bc64-9abf-4ea4-999f-199a1d57d7b0&speed=250&theme=default&users=default&xyz=113.16/4.29/15

Hallo Lübeck,

in dem Changeset wurden einige amenity=parking in amenity=parking_space umgetaggt.

Einzelne Stellplätze können jedoch nur als Teil eines größeren, umgebenden Parkplatzes (amenity=parking) existieren, siehe

osm.wiki/DE:Tag:amenity%3Dparking_space

Man könnte hier einen großen Parkplatz einzeichnen und alle Parkflächen in amenity=parking_spaces umwandeln. Oder man betrachtet nutzt die Kombination amenity=parking + parking=street_side für zusammengehörige Parkbuchten.

In diesem Changeset wurde eine neue Radspur entfernt, welche auf der Fahrbahn von "An der Apostelkirche" über die Kreuzung bis zur Edenstraße verlief:

way/1538481582/history/5

War diese Verbindung fürs Routing nicht nötig?

Ihr Verlauf entsprach den Planungsunterlagen der Veloroute 2:

https://www.hannover.de/content/download/886575/file/03_Lisbethstra%C3%9Fe_An%20der%20Apostelkirche.pdf

Hallo @Langlaeufer,

beziehst du dich auf die Ampeln um die Apostelkirche?

- node/14011279491
- node/14011279490

Bezugnehmend auf note/3015974:

- das allumschließende Polygon way/8071350/history/43 wurde unterteilt, um die Verschachtelung von KGV-landuses aufzulösen. Eine genaue Unterteilung in KGVs / Kolonien fehlt noch.

- Eine "Kleingartenfläche Hainholz-Vahrenwald" war in Suchmaschinen nicht zu finden. Der Name folglich entfernt

Hi Marv,

die Note hatte ich schon gesehen und den alten Zustand inzwischen wiederhergestellt.

Laut Changeset-History des Parkplatzes und einem Pressebericht konnte man ersehen, dass der Parkplatz dort neu errichtet wurde.

Viele Grüße
osmmapper222

Hallo xehpuk_osm,

ich habe deinen Änderungssatz zurückgesetzt (dies war der einfachste Weg).

> Kann man die Sperrung hier denn automatisch auslaufen lassen?

Es gibt conditionals, bei der Tags nur bei Erfüllung einer Bedingung gelten, z.B. nur in einem bestimmten Zeitraum.

Im OSM-Wiki [0] findet sich folgendes Beispiel:

motor_vehicle:conditional=no @ (ZEITRAUM)

Laut der von dir verlinkten Webseite betrifft die Sperrung nur Fahrzeuge, nicht aber Fußgänger. Daher beschränkt sich das conditional auf den Tag motor_vehicle. Dieses habe ich für den Straßenabschnitt eingefügt.

Viele Grüße
osmmapper222

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[0] osm.wiki/Conditional_restrictions#Traffic_modes

Hallo xehpuk_osm,

beim Editieren wurde die Süllbergstraße verschoben:

way/1449427485

War dies beabsichtigt?

Ich kann dies wieder rückgängig machen.

---

Bzgl. der Baustelle auf der [L460 / Osterland-Straße](way/1546821571): weißt du wie lange die Bauarbeiten andauern?

Von der Eintragung kurzweiliger Sperrungen wird in OSM eher abgesehen, da Informationen schnell veraltet sein können oder die Aufhebung einer Sperrung ggf. vergessen wird. Siehe auch https://community.openstreetmap.org/t/wieder-mal-temporare-wegsperrung-mappen/145959/12

Viele Grüße
osmmapper222

Danke für den Hinweis.
Meine Annahme war, dass HPC I sich als Abkürzung von Hannoversche Portland-Cementfabrik ableitet (was wohl stimmt) und als Zweitname / Abkürzung für den Renderer mit in den Name-Tag eingetragen wurde.

Das NSG trägt den ursprünglichen Namen aber offiziell. Daher habe ich den Changeset revertiert.

Moin,

da hätte ich etwas weiter in der History schauen sollen. Das war tatsächlich schon vorher so.

Nun denn: die Seniorenheime habe ich auf Basis des Liegenschaftskatasters abgetrennt und die doppelte Erfassung des Taubenblindenwerks zusammengeführt.

Entschuldige die Umstände.

Viele Grüße
osmmapper222

Hallo drlellinger,

gehört wirklich das gesamte Areal zum Taubenblindenwerk?

Das Areal umfasst auch zwei Seniorenheime, die scheinbar nicht zum Taubenblindenwerk gehören:

- way/190595916
- way/1076649526

Zudem ist das Taubenblindenwerk weiter östlich bereit erfasst: node/595228071

Könnte man die Infos aus dem Knoten mit dem Areal zusammenführen, um eine Dopplung zu vermeiden?

Viele Grüße
osmmapper222

Kurzer Hinweis: bei dem geänderten Node scheint der Link im `wikimedia_commons`-Tag nicht korrekt aufgelöst zu werden.

Moin Tornadofang,

für das Tagging der Straßenschilder im Detail musste ich mal das Wiki konsultieren. Daher mein (hoffentlich korrekter) Senf dazu:

Der Tag highway=residential bleibt erhalten, da Fahrzeuge grundsätzlich dort fahren können. Der genutzte highway=cycleway ist ein reiner Radweg, wie man ihn z.B. entlang einer Straße findet. Fahrradstraßen werden mit bicycle_road=yes gekennzeichnet [0].

Zeichen 253 ("Verbot für Kraftfahr­zeuge über 3,5 t") mit Zusatzzeichen "Anlieger frei" wird laut OSM-Wiki mit hgv=destination getaggt [1].

Bei Interesse findest du einen Vergleich meiner Änderungen zu deinen hier: https://facilmap.org/#18/52.33553/9.71220/Mpnk/%22changeset%20185500252%22

Viele Grüße
osmmapper222

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[0] osm.wiki/DE:Tag:bicycle%20road=yes?uselang=de

[1] osm.wiki/DE:Key:access#H%C3%A4ufige_Fehler

Hallo Andy,

letztlich gibt es nun aber zwei Einträge mit shop=supermarket für den gleichen POI. Dies erschwert u.A. auch die Pflege der Daten (z.B. Öffnungszeiten).

Der Nunav-Router (und auch andere Router) scheinen den Mittelpunkt der Ladenfläche als Zielpunkt zu nutzen. Diesem kann man über die Gebrüder-Hartmann-Straße näher kommen als über den Parkplatz, auch wenn letzteres gewünscht ist.

Router scheinen auch den Eingang zu einer Ladenfläche nicht in Relation setzen zu können, sodass sie als Zielpunkt nicht funktionieren.

Ein Kompromiss wäre, die POIs nur (einmal!) als Knoten zu kartieren und sie nächstmöglich an ihre Eingänge zu positionieren, wie es auf der östlichen Seite des Einkaufsparks bereits der Fall ist.

Viele Grüße
osmmapper222

Moin Andy,

hier wurde eine Edeka-Filiale eingefügt. Ein paar Meter weiter nördlich ist bereits eine Edeka-Filiale kartiert: way/205786157

Handelt es sich somit um ein Duplikat?