Beste de Vries

Je hebt het blok Santplaet 198 - 214 geïmporteerd uit de BAG, net als een collega ruim 1 jaar geleden.
Er is nog geen enkele bouwactiviteit. Ik heb destijds een BAG terugmelding gedaan, maar voor de gemeente Maassluis is dit kavel gecombineerd met Santplaet 182-196, dat inmiddels is opgeleverd.
Stel voor dit blok weer te verwijderen. Ik geef via het forum wel een seintje als de bouw daadwerkelijk is gestart, zodat ze dan geïmporteerd kunnen worden

met vriendelijke groet
Jaap Cats

Hello mapper999
The railway Hoek van Holland - Rotterdam Is out of service since April 1st 2017 and being transformed into a subway. The project is delayed and the subway will not be operable before last quarter 2018.
Platforms are/will be reconstructed /relocated as are the railways. Also Rotterdam will not be the end station of the new subway.
I recommend to suspend changes until the new subway (at ground level, so not a real subway) is nearly ready and rails and platforms are updated

Die ging er te snel uit.
Over de verdwenen opgang liep een aantal routes die ik niet stuk wilde maken.

Kijken naar de Arie van der Lelybrug mag nog wel, er overheen fietsen niet meer 😉

Eric
Dank voor het aanpassen. De duplicate Is destijds ontstaan door het omleggen van de verdwenen opgang van Weverskade naar de Maasdijk . Inmiddels weet ik ook hoe ik routering JOSM kan herstellen.

De naam van de tertiary ben ik niet zeker van. Ik vermoed Cornelis van der Lelystad, maar ik wacht nog even tot ik een naambordje zie verschijnen.
De parking Is vrij. Op zondagmorgen wel in gebruik door kerkgangers. Heel Maassluis Is vrij parkeren; in het centrum parkeerschijf op donderdag t/m zaterdag

Beste Eric
Dank voor je uitgebreide reactie. Je mag van mij de revert weer ongedaan maken. Ik had al begrepen waarom je e.e.a. gewijzigd had.

Twee opmerkingen:
De Maasdijk eindigt voorbij de Petrus en Pauluskerk inderdaad op een parkeerplaats. Er is geen aansluiting meer op de Westlandseweg. service=parking_isle moet dus worden toegevoegd aan de tags (was ik mij destijds nog niet van bewust)

De reden van mijn opmerking was het verwijderen van de duplicated way; op zich terecht, maar daarbij is een "gat" van ca 10m ontstaan in de Maasdijk, noord van De Vloot.

vrgr
Jaap

Beste Eric of Ank
Je hebt in de ZO hoek van je wijzigingenset een stukje te veel van de Maasdijk verwijderd. Hierdoor Is de weg onderbroken.
Pas je het zelf aan of zal ik het doen?
Groet en de beste wensen voor 2018
Jaap

Geen probleem. Ben zojuist wezen kijken en zal e.e.a. aanpassen aan de feitelijke situatie

Aanvulling
Ik zie dat dit deel van de weg getagd is als Livingstreet. Vandaar de verwarring.
Zal dit straks ook aanpassen.
vrgr
Jaap

A67-A67
Waarom heb je de snelheid aangepast?
Je hebt gelijk met de max snelheid in een erf. De Chopinstraat is zeker geen erf, maar een 30km zone, net als de Haydnlaan en Verdistraat. Mogelijk zijn de Wagnerstraat, Berliozstraat en een deel van de Lisztstraat wel een erf. Ik zal vandaag even kijken en aanpassen aan de feitelijke situatie

Beste boute002
Pad is nu getagd als footway, maar ook met verkeersbord G13 ( onverplicht fietspad).
Welke van de twee Is juist?
Groet
Jaap

Isaac
Laat je vooral niet ontmoedigen. Het Is een leuke hobby.
Begin klein, schroom niet om te vragen.
Ik leer zelf nog steeds bij. Ik steek veel op van de discussies op het Nederlandse deel van het forum.openstreetmap.org.

Daarnaast ben ik blij dat ik na mijn eerste edit ben overgestapt op JOSM als editor.

Groet
Jaap

Beste IK19
Alle begin is moeilijk
Je hebt beide delen van de Scheerderij weer aan elkaar geknoopt met een voetpad. Je had alleen nog de Nieuwe Kerkstraat en het voetpad van de Scheerderij met een gezamenlijke node aan elkaar moeten koppelen. Anders kun je niet van de ene naar de andere weg routeren.
Ik heb dit voor je gedaan in changeset/54126792. Gelijk de tag footway=sidewalk verwijderd. Dit is een trottoir naast een straat. Daar is hier geen sprake van.

Veel succes verder

vrgr
Jaap

IK19
zie mijn opmerking bij changeset/54122047 waar je beide stukken Scheerderij aan elkaar hebt verbonden d.m.v. voetpad

Hallo IK19
Je hebt de Scheerderij opgeknipt in 2 stukken. Hierdoor kun je niet meer als voetganger en fietser van het ene deel naar het andere komen. Aan beide kanten staat een fietssluis. Uit mijn hoofd weet ik niet of er ook een oprit Is.
Voor zover ik weet Had de weg die je verwijderd hebt in het middenstuk ook een toegangsbeperking voor gemotoriseerd verkeer.

Ik weet niet of je lokaal bekend bent? Anders wil ik het wel voor je aanpassen.

PS1
Voor het serieus mappen kun je beter gebruik maken van JOSM. Heeft een steile leercurve, maar veel meer (controle)mogelijkheden.

PS2
Je kunt beter een bestaande weg aanpassen dan weggooien en opnieuw intekenen. Hierdoor blijft de geschiedenis bewaard

Met vriendelijke groet
Jaap

Na pb Jan Vlek aparte poi node gewist en amenity=restaurant info aan adress tag toegevoegd (change set 52952830)

Beste Jan
Waarom heb je het adres gewijzigd in Nieuwe Kerkstraat?
Volgens de website en lokale kennis is/was Lange Boonestraat 12
3142 CC Maassluis
correct.
Graag herstellen
Groet
Jaap

Het klopt
De maxspeed=30 is vanwege meer veiligheid bij de fietsoversteek.

groet
Jaap

Beste A67

Bij het doorbladeren van je wijzigingen vallen mij 2 dingen op

Weg 140313112, waterloop, Is getagd met mofa en moped is yes.

De Molenweg (N468) Noord van de fietsoversteek Is correct getagd met maxspeed=30. Het deel zuid van de oversteek Is getagd met maxspeed=60, maar moet voor een gedeelte van het wegstuk ook 30 zijn.

Met vriendelijke groet
Jaap

Huizenblok Santplaet 198-214 verwijderd met changeset #50745075. BAG terugmelding gedaan.
Ik houd in de gaten wanneer bouw start (woon er naast ;-)

Sander
Volgens mij ben je te vroeg met deze BAG update. Het betreffende blok heb ik eerder uit de update gehaald die op mijn verzoek Was geïmporteerd.
Dit blok moet nog in de verkoop gaan. Ik verwacht dit jaar geen bouwactiviteiten i.t.t. De andere blokken waar de fundering ligt en gestart Is met de muren.
Vriendelijke groet
Jaap