Jolimont Saint-Alexandre est uniquement un arrêt intermédiaire. Ce n'est pas le terminus de la ligne 136, il doit être rangé dans le bon ordre et non pas tout à la fin de la relation.
Pareil pour Strépy-Bracquegnies Ergot sur la ligne 30.

Autre point : ref:TECH=H2jo272a est un code unique. 1 code = 1 seul arrêt dans OSM. Il ne faut jamais copier le code d'un arrêt pour le mettre sur l'autre arrêt, c'est toujours une erreur.

Merci de faire plus attention, pour éviter de casser les lignes de bus à chacune de vos modifications.

Beste,
aub geen edits op busrelaties met de online editor; deze is niet geschikt voor gespecialiseerde taken.
We zullen hier de juiste gegevens herstellen.

Done

Het is nu in orde, bedankt.

Deze changeset was enkel om de "route_ref:De_Lijn" tag aan te passen, maar bedankt voor de info.

De locatie van de haltes Oudekapelle Kerk is ondertussen aangepast.

OK, dit wordt dus aangepast om de tijdelijke reisweg te volgen.

Bedankt voor de opmerking. Ik zie in the History dat deze fout er sinds 2019 bestaat. De reisweg is nu aangepast.

The relations are now complete with all the ways.
I suppose you only wanted to warn us. We know the problem. The situation now: we have about 800 relations to regenerate or review, for the January changes. Getting relation tags and the stops in the right order is easy, but adding ways to build the itinerary takes a lot of time. This is why we sometimes upload a half-done relation, which we can complete later, after the rush.

Bonjour. Je voudrais signaler une petite erreur ici. Il ne faut jamais toucher au tag "network" des arrêts de bus. Ne pas remplacer par "TEC" partout car ce champ de texte ne sert pas à ça, c'est un champ que nous avons complété minutieusement pour indiquer les sous-réseaux, donc attention à ne pas défaire notre travail svp. Nous allons essayer de rectifier toutes ces erreurs, à présent mais merci de ne plus toucher.

Bonjour. Je voudrais signaler une petite erreur ici. Par convention, on écrit toujours "NMBS/SNCB" afin d'avoir une chaîne de caractère unique dans toute la Belgique. Nous allons corriger.

OK bedankt voor de opvolging.

Bonjour,
Il y a beaucoup d'erreurs dans ces changements.

Est-il vraiment possible qu'un escalator ait une intersection avec les voies à la station Gilly ? node/12112327450 De mémoire, l'escalator arrive directement sur le quai, or tu as cartographié un nœud commun entre le chemin piéton et les voies du tram.
Ou ce chemin qui connecte aussi bien la rue (niveau 0) que le quai du tram (niveau -2) sans indiquer de différence de niveau et sans escaliers, c'est une erreur car on ne peut pas arriver directement sur le quai depuis l'impasse du Major : way/1307933559 Il passe probablement au-dessus, donc il ne faut pas de nœud commun.

Ce bâtiment ici n'est pas rectangulaire et semble avoir été tracé sur photos aériennes et non sur PICC.
way/1307509950

Pareil ici où tu as créé un nœud commun entre une piste cyclable en surface et les voies du tram en souterrain node/12109910851

Nous allons essayer de nettoyer mais ce serait vraiment utile d'un peu approfondir l'apprentissage pour éviter ce genre d'erreurs. Mal relier les objets entre eux fausse les calculs d'itinéraire.

Merci d'avoir ajouté des arrêts mais svp mettez les arrêts au bon endroit de la relation.

Pour mémoire, une relation de bus contient toujours :
– D’abord, tous les arrets de bus avec un rôle "platform", dans le bon ordre
– Ensuite, tous les chemins (ways) du tracé avec un rôle vide.

Hi there!
This is a fully underground station, like a metro station but the vehicles going here are trams. Picture here
https://fr.wikipedia.org/wiki/Marabout_(métro_léger_de_Charleroi)#/media/Fichier:Station_Marabout.JPG
There are 10 stations in Charleroi like this, station=subway is used there. I had checked other cities with underground trams like Brussels and Köln.
Do you think there is a mistake with this? We can change it.

Bonjour,
Attention à l’ordre des éléments dans les relations de bus.
Tous les arrêts doivent être mis en un seul bloc au début de la relation et puis seulement on ajoute les "ways".
Vous placez systématiquement le dernier arrêt des lignes à part, après le dernier "way" de la relation. Ceci est incorrect et nous conduit sans cesse à devoir repasser derrière vos modifications. Merci.

Please make sure to always check whether name:De_Lijn is set before publicly flagging a changeset as incorrect (because it isn’t). If the name tag does not validate what you expect, name:De_Lijn should. It is missing, add it.

We also work to improve TEC networks and the tag there is name:TEC. Same rules.

Hi,

Again, large cities like Antwerp , Brussels or Charleroi have dedicated network maps where the town prefix is not repeated on every stop.

name=Rerum Novarum
name:De_Lijn=Merksem Rerum Novarum

We follow the conventions explained on the osm wiki.
osm.wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Bus_stops#De_Lijn

OK, thanks for clarifying. Now that this information is mentioned in the note tag of the object, it would prevent accidental deletion in the future. ;-)

FYI, this bus stop still exists. What the website says is that "belbus" service which existed here has been discontinued in January. The "Flex" bus service is now operating from this location. The stop is still there, same location, but De Lijn renumbered it into 535933, see here: https://www.delijn.be/nl/haltes/535933/

All right, I’ve just made the change, thanks to both for the help.