Clarification: Because my English is bad, and I don't trust Internet translators, I prefer to answer the message in Spanish.
Aclaración: Debido a que mi inglés es malo, y que no confío en los traductores de Internet, prefiero responder el mensaje en español.

Hola. Sí, yo estuve a cargo del mapeo de varias rutas de autobuses, incluida la que usted señala.

A mí también me trajo conflicto el mapeo de esta ruta. El autobús sin duda hace ese recorrido, yo mismo lo he podido comprobar.

Ahora las especificaciones: el autobús (Línea 621) viene desde su ruta por hasta llegar a la calle "El Benteveo" y de ahí continúa hasta llegar a M. M. de Güemes. En la intersección de M. M. de Güemes y El Benteveo, la calle M. M. de Güemes está dividida (tal como se muestra en el mapa) por un bloque reducido de cemento en una vía para cada sentido (vía norte, y vía sur). Esta división hace imposible que cruce de manera directa hacia el carril que va en dirección al sur. Lo que sucede es que unos 5 metros hacia el sur esta división de carriles "desaparece" (es decir, que no existe este bloque de cemento que divide los carriles), por lo cual la Línea 621 cruza por ahí. No toma plenamente a contramano la calle, pero sí incursiona en una fracción mínima del recorrido.
Si bien se elimina el bloque de cemento los carrilles siguen siendo los mismos, y no hay una vía exclusiva para autobuses en ese lugar, lo mapeé de esta manera porque no se me ocurría una mejor forma de hacerlo. Y sí, estoy de acuerdo en la etiqueta "highway=service" sea utilizada para carriles exclusivos para colectivos, más allá de que este no lo sea.

Desde ya cualquier sugerencia es más que bienvenida, y me disculpo por no poder expresarme en Inglés.

Saludos!