Зачем создавать новую точку для адреса, если его можно указать прямо на здании?

node/10077762669
🤔

Этот перекрёсток недавно перестроили, спутниковые снимки не актуальны.
Откатил изменения

Тогда уж и Софийскую до Колпинского шоссе и выезд на "Неву"

Хм.. действительно🤔

Какие ваши доказательства?
https://rgis.spb.ru/mapui?location=52318
И почему unclassified?
https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.251534%2C60.036391&panorama%5Bdirection%5D=45.267471%2C1.419989&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.247248%2C60.035663&panorama%5Bspan%5D=97.537013%2C41.987576&z=17.07

Если машина уже на служебной дороге, то и транзита (съезда с дороги более высокого класса) нет. Просто будет выбран самый "дешёвый" путь
osm.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=59.863051%2C30.402963%3B59.862329%2C30.403038#map=18/59.863021/30.403969

node/9816769626
пресет устарел

node/8309132729
Eurospar и Spar - разные бренды
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/162312150

Может и зло, но ничего лучше пока не предложили. Какая радость от surface и smoothness, если дорожка проходит под ЛЭП, мимо свалки со злыми собаками. Учитывать объекты вокруг при построении маршрута нереально. Ресурсов у навигатора не хватит.
По-моему, на данном этапе эту задачу только субъективной оценкой и можно решить.

Ну вот зря вы сносите class:bicycle. Да, эти теги не приняты, но они могут помочь роутеру отличить приятные для покатушек места от тех, куда лучше не соваться

Класс дороги определяется «важностью», а возможность поворота - физическими характеристиками.
Для сервиса из вашего примера алгоритм мог бы быть примерно таким:
Длина < количество полос * минимальную ширину полосы и следующая дорога классом выше - значит это потенциальное место для разворота.
У следующей дороги 2 полосы - значит там могут развернуться человек-велосипед и легковое ТС, но не грузовики.
Остаётся одна неизвестная - пробки. Если их нет - нам повезло, если есть - стоим как на панораме выше.
А когда вы повышаете класс дороги в угоду ленивым навигаторам, вы просто добавляете ещё одну неизвестную. Повезло с видом ТС - поворачиваем, не повезло - едем до следующего перекрёстка...

https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.403119%2C59.862866&panorama%5Bdirection%5D=293.509288%2C0.472662&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.402273%2C59.863166&panorama%5Bspan%5D=106.974855%2C60.000000&z=17.74
Тот, что перед Cherry, по-моему, вообще не вписался...
OsmAnd, Organic Maps, GraphHopper, OSRM ведут через сервис. GuruMaps и Valhalla - нет.
И все они неправы ибо не учитывают габариты ТС и пробки. Костыль в виде unclassified эту проблему не решает. Только ещё выдуманная дорога добавляется.

>Также бывает, что из-за наличия запрета манëвра на перекрëстке удобнее проехать его, а потом развернуться, чтобы попасть под разрешëнный манëвр
Это тот самый 0.1% случаев, но вы видите в этом пакете правок такие места? Если да - покажите, обсудим предметно. Всё остальное - проблемы конкретного навигатора. Или может будем раздваивать все дороги потому как разворачиваться в точке навигаторы тоже не умеют?

>было сказано, что существуют актуальные теги и актуальная схема тегирования
osm.wiki/RU:Highway_classification
Первое предложение: в основе классификации дорог, используемой в теге highway, должны лежать не физические характеристики, а относительная важность ("значимость") дороги в дорожной сети
way/516026893
Продолжение служебной дороги (а это именно оно) с трафиком 1.5 машины в день не может иметь такую же значимость, как съезд на развязке

Здравствуйте!
Эта пристройка является частью дома 17
https://rgis.spb.ru/mapui?location=51678
литА иногда не указывают, но это один адрес

Редактировать границы в веб-редакторе - верный способ их сломать. Пожалуйста, используйте JOSM.

Прекращайте расставлять выдуманные запреты. Въезд по пропускам или на частную территорию обозначается тегом access=private

Да потому что в 99.9% случаев там нет и не может быть транзитного движения. Ни один вменяемый навигатор не будет просто так делать разворот посреди улицы, а в конечную точку на прилегающей территории они и через сервис отлично проведут.
Т.е. значимость в дорожной сети у этой виртуальной перемычки такая же, как и у служебной дороги.
_link'ом может быть специальное оборудованное место для разворота, подходящее для всех видов транспорта, а не любой выезд со двора, где даже газели будет тесно.

way/287418098
Почему вы считаете, что тут нет проезда?

Маршруты обозначаются при помощи отношений с тегом type=route. Если это маршрут для квадроциклов, то уточняющим тегом будет route=atv.
Вносить следует только "официальные" маршруты, т.е. имеющие маркировку на местности или хотя бы какой-то сайт.

✊