Ik zie dat het ook meer een theoretisch pad over weilanden is, nauwelijks zichtbaar op satellietfoto's. Mede daarom denk ik dat het wel verdedigbaar is het pad in dit geval te verwijderen. Dat heb ik bij dezen voor je gedaan.

Hoi Jetze, Bedankt voor je berichtje.
Het weg-ID dat je noemt hoor bij één van de paadjes rond de eendenkooi.
Ik heb die niet toegevoegd, maar destijds juist de tag access=private toegevoegd omdat ik ter plaatse constateerde dat het daar niet vrij toegankelijk is.
Gaat het jou ook om de paden rond de eendenkooi? En in dat geval met name het toegangspad verwacht ik? Of gaat het om een andere locatie?

Pad liep inderdaad op de splitsing van die weilanden, maar heb ik al eerder verwijderd uit de kaart

Hoi eggie,
Ik heb precies dat betreffende pad in deze changeset verwijderd, ik was namelijk zelf onderweg naar de betreffende cache en kwam zelf uit op dat hek. De kaart zou dus moeten kloppen zoals hij nu is (weet niet wat de mapper heeft gedaan, maar ik zie zo niets vreemds)
Martijn

Ah ik zie wat je bedoelt, moet destijds een foutje zijn geweest zo te zien. dank voor het fixen.

Dank voor het melden, ik ga die lijnen komende week nog controleren. Komt goed!

Je hebt inderdaad gelijk, alleen de bicycle=yes is relevant, ik twijfel alleen of dat officieel is toegestaan daar. Zal binnenkort even opletten wat de verkeersborden daar zeggen.

Danke! Werde dass später lesen. Deutsch ist nicht mein erste Sprache, bin Niederländisch. Verstehe es aber gut.

Met horten en stoten heb ik het meeste inmiddels hersteld met de methode die alphensebezorger aanraadde.
Overigens zijn er ook op busstation CS Jaarbeurszijde een hoop busrelaties kapot door ways die opeens anders lopen, dubbel voorkomen of geknipt zijn, waardoor de busroutes niet meer aansluiten. Ik waardeer je bijdragen aan OpenStreetMap oprecht, maar ben a.u.b. voorzichtig in de toekomst zodat een update van een treinstation niet zo'n grote gevolgen heeft voor de busroutes er omheen...

Ah, ik zie het. In die changeset (changeset/48257503) zijn op de een of andere manier allerlei buslijnen weer op andere foute routes terecht gekomen. Het gaat zo te zien nog steeds om een stuk of 80 lijnen die vervangen zijn door een andere foute lijn.
Ik zal straks eens kijken of ik met de hierboven genoemde methodes uit de voeten kan en of ik zo wat kan herstellen.

Ondertussen staan de buslijnen al 18 dagen fout in de database... ik zie dat het ook over andere routes gaat naast Utrecht-Gorinchem, relation/3624417 en relation/3622146 bijvoorbeeld volgen ook niet meer hun eigenlijke route.

Ik heb er ook nauwelijks ervaring mee. Wellicht heeft Gertjan tips.

Nog niet gelukt, zie ik?

Sorry, I don't know a better name. I only noticed that the construction of this road is finished when I drove to the Airport by bus, the bus stops there. There are a lot of parking places around the road as well, by th way.

That's fine! I've only been in Aberdeen for a few days, so I don't know if I can help a lot, but I might take a look soon.

I believed pedestrian streets represented these shopping center streets better. Footpaths are typically smaller (that's why I changed the roof paths above St Nicholas Centre into footpaths instead of pedestrian streets). But feel free to change it back if you believe the old situation was better.

Ah, klopt! Die ben ik vergeten. Zal er zo even naar kijken.

JOSM stond toevallig net open toen ik het nieuws hoorde ;)

Ik heb dat gedaan om (in de toekomst) nauwkeuriger routes te kunnen berekenen tussen de sporen en bijvoorbeeld het busstation. Maar ben het met je eens dat het er niet zo mooi uit ziet. Wellicht kan het op de een of andere manier opgelost worden door de "paden" over de perrons op een andere manier te taggen.