Merhaba, yaptığınız değişiklik birçok yol verisini bozmuş. Bazı sokaklara girilemiyor ve kaymalar var. Bandırma bölgesinin tamamı baştan aşağı düzenlenmiş durumdadır. Düzenlemeniz geri alındı.

@HaritaDuzenlemeHesabi detaylı bilgilendirmeniz için teşekkürler, demek ki bu hesapların değişikliklerini takip etmek şart.

Merhaba, özelden iletiyorum.

Merhaba, acaba bu İzmir-Çanakkale Otoyolunun güzergahı ve projesine dair bir kaynak gösterebilir misiniz? Araştırdım fakat hiçbir kamu ya da özel sitede bulamadım. Resmiyette olmayan projeler Openstreetmap'e eklenmemelidir. Eğer resmi bir proje değilse kaldırılması gereklidir.

Değilim, bildiğim kadarıyla @Nesim Bey ilgileniyordu eczanelerle ve neredeyse hepsi eklenmişti diye biliyorum. Eğer elinizde hazır GIS verisi yoksa (ki o durumlarda da etiket uyuşmazlığı oluyor, veriler bozuluyor falan) tek tek girmek gerekiyor evet.

Rica ederim, ben düzelttim. İyi haritalamalar

Merhaba, lütfen var olan yolların üzerine tekrar yol çizmeyiniz, üst üste binmiş yol hatası veriyor. Düzelttim.

Merhaba bu alan tarım alanıysa lütfen landuse=farmland etiketi girin. Mevcut kullandığınız etiket ticari bölge/çarşı anlamına gelmektedir. Lütfen trafolara ve gayriresmi yollara isim (örn. Evlerin ve arsanın arasından geçen yol) girmeyin.

Merhaba, yaptığım değişiklikleri ya siliyor ya da hata oluşturacak şekilde tekrar düzenliyorsunuz. "Tema World AVM"ye building=yes etiketi girdiğiniz için içerideki binalarla çakışıyor. Lütfen sadece landuse=retail etiketi girin. Açık mekan konseptli AVM'lerde building etiketi kullanmayın.

Hello, you are either deleting the changes I’ve made or re-editing them in a way that will cause errors. Since you added the “building=yes” tag to “Tema World AVM,” it conflicts with the buildings inside. Please add only the “landuse=retail” tag. Do not use the “building” tag for open-concept shopping malls.

I used the “Kentsel Ağaç” layer on the Ministry of Environment and Urbanization’s Bulut KBS website as my source; this layer was generated using the “10 cm orthophoto” layer available on the same site. The trees showing inconsistencies are only those that have been cut down and replaced with buildings.

The data locations are consistent with the HGM Atlas base map, the 10 cm orthophoto base map, and satellite imagery from Bing and Esri. You can delete any trees that appear to be out of place, but upon rechecking, I found that nearly all of them are in the correct location.

Öncelikle, diliniz çok kaba, insan iletişimine dikkat etmenizi öneririm.
1. Ucube mahalle ne demek oluyor acaba? Kamu kurumları hizmeti mahallenin "ucubeliğine" göre mi götürüyor?
2. Yolun adında cadde geçiyor ve gayet geniş bir yol. Tünel gibi önemli bir yatırıma çıkması da yolun önemini arttırıyor.
3. Yollar sizin o mahalleyi sevip sevmemenize göre şekillenmiyor ve hiyerarşi kazanmıyor. Sivas şehri genelinde bu yol bir nevi gayri resmi kuzey çevreyolu niteliğinde. Yolların hiyerarşisi 1'den 3'e düşemez.
4. Şehir plancıyım, yol kademelenmesinin nasıl bir şey olduğunu gayet iyi biliyorum.

Şayet kişisel çıkarlarınıza göre değişiklik yapacaksanız burası onun yeri değil.

Merhaba, acaba bu projenin dokümanları var mıdır? Metro İstanbul, İBB veya başka bir kaynakta böyle bir projeye rastlayamadım.

Hi, the road you added does not reach to 17018 Sokak. In satellite view its blurry and not visible enough. I'm already detailing this city through local knowledge, street views from 3rd party sources, literal in person visits and government agencies maps. I've fixed this road in changeset/174334648

Merhaba, acaba neden yolların detaylarını sildiniz? Özellikle Dökmetaş Cami bölgesinde yollar üzerinde ciddi nokta silmişsiniz. Yollar blok blok olmuş. Eğer geçerli bir sebebiniz yoksa bu yolları revert ile geri alacağım çünkü akışkan bir yol görüntüsü yol şu anda.

Merhaba, değişikleriniz için teşekkürler, lütfen Tarım Orman Müdürlüğünün alanını eklerken building= tag'ini kullanmamaya, yaya geçitlerinde yaya yolunu diğer yaya yoluna bağlamaya, işletme isimlerini yazarken büyük harfle yazmamaya dikkat edelim.

Geri alındı. Bu yol mevcutta sadece birkaç mahalleye hizmet ediyor. Çevreyolunun yapılması durumunda primary kategorisine alınabilir lakin şu anda buna gerek yok.

Ömerli 35 Sokak'a erişim oradan sağlanıyor mevcutta. Özel mülk içerisindeki yolları da ekliyoruz, büyük sanayi siteleri, konut siteleri. Bu tesis de oldukça büyük, içerisine servis yolu eklenebilir. Yolu özel yol olarak ekleyebilirsiniz, zira Ömerli 35 Sokak ve çevresine mevcutta erişim bir tek böyle sağlanıyor.

Ömerli 35 Sokak'a erişim oradan sağlanıyor mevcutta. Özel mülk içerisindeki yolları da ekliyoruz, büyük sanayi siteleri, konut siteleri. Bu tesis de oldukça büyük, içerisine servis yolu eklenebilir.

Personal info is reverted. | Eklenen kişisel bilgiler eski haline döndürüldü. Lütfen kişisel bilgi eklemeyin, burası kamuya açık bir platform.

changeset/169107661

Personal info is reverted. | Eklenen kişisel bilgiler eski haline döndürüldü. Lütfen kişisel bilgi eklemeyin, burası kamuya açık bir platform.

changeset/169107661