Hej. Dopóki trasa jest w fazie proposed lub construction to nie widzę przeszkód, aby miała nazwę. Później można ją usunąć lub przenieść do 'description'.

Czy na pewno zasadne jest usunięcie planowanej Nowej Kielnieńskiej i Nowej Spacerowej? Nawet jeśli miasto nie ma w tej chwili finansowania na ich realizację to są one wpisane w każdy możliwy dokument planistyczny i strategie miejskie (nawet te najnowsze), także według mnie zasadnym jest zostawienie tych dróg jako proposed.

Jaki sens ma podniesienie tego krótkiego odcinka Płażyńskiego do trunk? Skoro już przedłużać to dlaczego nie do miejsca gdzie kończy się bezkolizyjność tej drogi, czyli do stacji BP?

Dlaczego ta droga leśna została zaznaczona jako most?
way/278233724
Do poprawy.

Zmiana wycofana, relacja poprawiona
changeset/164112940

Wczoraj pisałem o dublujących się drogach w edycjach, które tworzysz - dlaczego w dalszym ciągu popełniasz ten sam błąd? Dlaczego tworzysz nowe drogi w miejscu gdzie już istnieją?
way/1371620219
Ta zmiana jest do wycofania

Niestety w dalszym ciągu było wiele błędów z dublującymi się drogami - poprawiłem to
changeset/164080287

Dodatkowo dlaczego ten szlak rowerowy przebiega jednocześnie drogami i chodnikami na tym samym odcinku?
relation/18844393

Hej, zauważyłem, że w swojej edycji zdublowałeś istniejące już obiekty, np.
way/1370832651
way/1370832648
way/1370832650

Nie wiem, niestety nie znalazłem żadnego info na ten temat.

Jakim wyznacznikiem kierujesz się przy upraszczaniu geometrii ronda tj. łączeniu wlotów/wylotów w jedną linię przy wyspie rozdzielającej? Pytam, bo ja wszystkie nowe i istniejące ronda mapuję używając dwóch linii z jednokierunkowym ruchem. Nie wiem czy jest sens kolejne tak mapować, jeśli możesz je zmienić.

Tak, dopiero niedawno musieli je wyznaczyć.

Włączę się do dyskusji. Według mnie ewentualne podniesienie Płażyńskiego do primary musiałoby się wiązać z poprowadzeniem tego ciągu dalej ulicami Czarny Dwór, Jana Pawła II, Rzeczypospolitej i Hynka do Grunwaldzkiej lub może nawet aż do Obwodnicy Trójmiasta poprzez Trasę Słowackiego. Jedynie te drogi mają odpowiednią klasę techniczną na przyjęcie takiego ruchu. Docelowo jednak ciąg ten powinien być poprowadzony ulicami Nową Gdańską i Nową Kościuszki, jako domknięcie planowanego układu drogowego. A co do Drogi Zielonej to faktycznie nie powstanie ona raczej na tyle szybko, aby był sens debatować o niej teraz w tym kontekście.

Zmiany wycofane - changeset/159832296

Na jakiej podstawie wprowadzasz tę zmianę? Dlaczego usunąłeś te budynki? Bankructwo firmy jak to nazywasz, a tak naprawdę zamykanie fabryki i wystawianie zakładu na sprzedaż, nie oznacza wyburzenia budynków. Wystarczyło zmienić ich nazwę. Do poprawy.

Hej, rozumiem skąd ta zmiana w tym miejscu, natomiast dlaczego tutaj:
way/938425683
gdzie fizyczne rozdzielenie jest obecne (wysepka drogowa, całkiem długa)?

Hej, zmiana jak najbardziej uzasadniona, ale jest to nazwa własna, więc "Rondo" powinno być z wielkiej litery.

Podbijam pytanie. W tej okolicy bardzo dużo dróg zostało prawdopodobnie błędnie oznaczonych jako osm.wiki/Tag:'ref=' zamiast `unsigned_ref=`.

Cześć, Czy droga ta na pewno posiada oznaczenia w terenie swojego numeru (tabliczka, etc.)? Jeśli nie to powinna być oznaczona jako "unsigned_ref=1082Z". Dotyczy to wszystkich dróg w okolicy, nie tylko tej.

Dodatkowo w ciągu tej drogi rowerowej (jak również w niedalekiej okolicy) zaznaczyłeś większość miejsc przekroczeń pieszych przez tę drogę jako oznakowane przejścia dla pieszych (crossing=uncontrolled), podczas gdy nie są to przejścia dla pieszych, a już na pewno nie oznakowane przejścia (sama zebra to za mało, powinien być również znak pionowy). Według mnie jeśli już powinny być oznaczone jako crossing=unmarked.