我再说一遍：所谓的telegram中国群里某几个人某一时商讨出来的所谓规则，并不是OSM规则——这里是Openstreetmap，不是Telegrammap。其次，中国法律法规和道路建设标准也十分明确，你所谓的乡道根本不符合这些定义。唐山本地人也从来不认为老旧小区里那些楼与楼之间的路是“巷”是什么alley。OSM推崇在地原则，所以我建议你来我们唐山问一问，老旧小区里那些楼与楼之间的路能不能称作巷，能不能称作alley

livingstreet在OSM上的定义就是The highway=living_street tag is used to tag living streets or other implementations of shared space. These types of roads have lower speed limits and special traffic and parking rules compared to residential streets. 而之前telegram中国群就专门讨论过老旧小区内部一些楼与楼间隔道路就属于这种道路。所以天津、济南、襄阳、唐山等许多城市许多编辑者使用了这个标签，和小区内那些主要出入的主路区分开，既符合OSM上的定义，也区分了人车混行的老旧小区内部道路的分工。而你所谓的用alley标准，直接违背OSM中对于这一标签的定义：An alley or alleyway is a narrow highway=service road usually located between properties to provide access to back gardens, rear entrances, fire exits, and storage areas. Alleys are normally found in urban areas and often run between the rear sides of buildings such as houses and commercial premises.就算是看不懂英文，页面上的配图也很好说明中国老旧小区之间供人和车出入的路，根本不是service=alley那种道路

你对我的这些人身攻击，我会记录下来给OSM官方等地方反馈的。我很纳闷，你不去纠正和监督那些滥用标签的人，反倒对真正参考全球案例、遵守OSM准则、遵照当地讯息的我来进行人身攻击。如果你时间真的很充裕，不妨去画画Landuse

telegram中国群已经明确说定了中国没有livingstreet就没有？而且之前的讨论里就说了中国有些小区里的路可以用livingstreet，所以天津济南等大中城市都有编辑者在用。telegram中国群的某一时某几名制定的所谓标准，就等于OSM编辑者必须遵守的准则？中国法律还规定不准事实非法测绘呢，你为什么要测绘并发布私信去骚扰其他测绘者？

2015版的唐山市交通地图册我刚好有买，我怎么没有见到你说的那些乡道？中国地图出版社2016版的唐山市交通地图册如果有那些乡道，你为什么不把那些编号公布出来？还有我说的很清楚，OSM制定的三级公路和中国公路法三级公路的标准就在那里，你说的那些所谓的乡道哪一点符合这两大标准？

我将近几年滦南、乐亭县政府新建、翻修且符合三级道路标准或链接国省县道或工业区的铺装道路，都新增为“tertiary三级道路”怎么看不到，不肯定？
OSM里那些被个别人士改为明显错误的三级道路才是需要修改并监视的——有些仅仅是因为村里进出的主路比较宽，有些村内主路连贯到其他村了，一些用户就不顾道路建设标准和实际用途改为了“tertiary三级道路”。而我翻遍了各地图也没看到这些道路的乡道及以上标号。所以我改正那些道路，一不符合OSM和中国公路法里的三级公路定义；二查阅不到任何编号和当地政府公示、甚至连最基本的道路命名都没有；三不是市政道路也不链接至任何重要城镇和工业区。如果按道路宽窄或是否主干路就可以随意界定道路等级，那么中国大量村庄的主干路是不是可以都改为“tertiary三级道路”？
另外还有一些编辑者，罔顾事实，把田间路、把村内所有窄路窄巷统统标成residential住宅区道路，还有我上面提到的有人把老小区楼与楼之间、有居民打牌休闲的生活性道路篡改为alley巷，这些才是最需要你修改和监督的。

OSM是以现状来评断的地图，而不是叫不叫乡道。比如北京的京通快速路并没有用中国快速路和国道常用的trunk标签，而是用的高速公路使用的motorway标签。你说的那些道路一不满足中国公路法里规定的三级公路标准，二没有任何证据显示这些道路为乡道。大量滦昌乐地区的乡村道路被有些人篡改为“三级道路”才是你应该去质疑的！有一个号称全国纠错的人把唐山主城区内大量老小区内部楼与楼之间的生活性道路篡改为“巷”怎么不去质疑？

所谓的生活性道路living_street在中国并不存在，你凭什么断言？根据osm英文维基的定义和中国现实现状，中国城市特别是老旧小区大量存在这种道路。
此外，osm中国tg群内部讨论并且也肯定过济南、唐山等城市编辑者将人车未分流的老旧小区内部之路划为生活性道路。你既然提到群里，怎么不去翻阅一下历史记录？
Osm的编辑主要依据“在地原则”，而不是所谓的“全国大部分编辑者共识”，您在唐山常年定居过吗？你和唐山地区所有地图编辑者联系过吗？你举办过全国及唐山地区道路划分投票吗？如果没有，请尊重我们唐山内部编辑者的编辑工作，不要再妄图篡改我们唐山地区大量用户多年的共识和工作，谢谢。

补充说明，人工堆积山体在OSM中标识为natural=peak是全球通例。除北京景山外，使用这一标签的著名人工山体还有英国西尔布利山（Sillbury Hill）。OSM中国社区目前在标准制定上仍然不完善，许多标签使用问题仍需进行进一步讨论，更应该遵循全球、全国成熟范例。

翔云山作为山体是全体唐山一中人等唐山本地人的共识，而OSM本身及OSM中国社区遵循“在地原则”，目前部分中国社区用户的“共识”并不能超过“在地原则”决定各地标准。
我已经声明：我遵循的是北京景山、无锡等全国各地人工山体范例。对于osm中国社区的所谓“共识”，我建议请再进一步进行讨论

经JOSM等工具检测，Esri 世界影像等影像存在偏移现象。而Mapbox是为Foursquare、Pinterest、Evernote、《金融时报》、天气频道、优步科技等公司提供的大型卫星地图供应商。使用OSM作为底图的卫星地图网站也多使用Mapbox提供的卫星图。
在osm提供的影像中，Mapbox也和Bing航拍等卫星底图在偏移上几乎一致。在缺乏GPS轨迹定位的手段下，OSM绘制目前应该遵循Mapbox。
此外Esri 世界影像不够清晰，也只是相对最新。如果使用Esri 世界影像可手动调整偏移到Mapbox的标准