Arba pvz. dviračių takas naujas palei Nerį Upės g. - dalis iki Baravyko g. yra pažymėta atskira linija, o toliau - bendra su gatve linija, kai realiai ten dviračių takas vienodas nuo Geležinio vilko tilto iki pat Žaliojo tilto. Žvejų g. irgi identiška (tik ne asfaltas, o plytelės), bet žymėjimas vėl antra linija, o ne bendrai su gatve.

Dėl lygiagrečių linijų: toj pačioj Pieninės g. toliau (link Saltoniškių g., už Stumbrų sankryžos) yra abiejose kelio pusėse atskiros linijos. Realiai ten vienoj pusėj (šiauriau) yra tiesiog šaligatvis (su dviračių taku/juosta) palei pat gatvę (dabar užtverta statybų), kitoj - šaligatvis nuo gatvės atskirtas nedidele žolės juosta.

Tai, ateičiai, kada ta lygiagreti linija reikalinga, o kada ne? :)

Dviračių takas ilgesnis, kol kas nepriėjo rankos padaryti gatvei lygiagrečių linijų. Šitą pridėjau, kad tiesiog apskritai būtų kažkoks linijų sujungimas laikinai ir maršrutą planuot įmanoma būtų..

Pats takas eina nuo Paribo g. (toje dalyje, kur dabar pažymėta kaip Privažiuojamasis kelias jis eina lygiagrečiai to privažiuojoamojo kelio, šiauriau), tada likusi dalis iki pat sankryžos su Stumbrų g. yra pėsčiųjų/dviračių naujas takas, susijungus su Pieninės g. tiesiog kaip šaligatvis/dviračių takas.
Kol kas baigiasi prie sankryžos su Stumbrų g., vėliau, kai pasibaigs šalia statybos (kur kitoj pusėj Pieninės g. nurodyti parkingai ir motoshop - šiuo metu viskas ardoma/griaunama, statybvietė nauja; ją turbūt irgi reikės pažymėt kai rankos prieis), toje vietoje persikels per Pieninės g. į kitą pusę (yra perėja) ir susijungs su jau esama dalimi link Saltoniškių g. (matomai įrengs verslo centro rangovai).

Čia yra lygiagrečiai ir pėsčiųjų šaligatvis ir naujas raudono asfalto dviračių takas. Abu vienas šalia kito. Kaip dabar nauja mada Vilniuj.

Ar tikrai geriau piešti dvi atskiras linijas?