Junte-se ao grupo para discutir a situação. https://telegram.me/OSMBrasil_Comunidade

Olá Decarvalho7,

Obrigado pelo contato.

A regra vigente, acordada pela comunidade, restringe trunk e primary à vias pavimentadas. E trunk deve ser a melhor rota entre cidades com mais de 200 mil habitantes dentro de um determinado raio. Regra disponível em [1]. Contudo, pode-se abrir exceções se a comunidade entrar em acordo.

Quanto ao caso em si, entendo que a região norte é uma situação diferenciada no país. Neste caso poderia se abrir uma exceção e/ou rever essa situação. Aparentemente seria a melhor rota terrestre de Santarém a Manaus.

Vou entrar em contato com a comunidade para ouvir uma terceira opinião.

[1] - osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Olá José,

Vi agora sua mensagem. Havia um erro na wiki causado ao juntar português do Brasil com o de Portugal. Estava com definições antigas. Já foi corrigido.

A regra vigente adotada pela comunidade está documentada em osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil

Obrigado

Olá erickdeoliveiraleal,

Olhei a fonte. Na época utilizei a Maxar, a qual não está mais disponível para OSM. Não sei se a ESRI está mais atualizada que a Maxar há 2 anos atrás.

Vou reduzir a via até onde tem a casa, trecho que parece ter sido consolidado. Se o outro trecho se consolidar, futuramente a gente inclui novamente. Aguardemos novas imagens.

Valeu!

Hello user_5359,

Thank you for letting me know. Definitely, it has no meaning. I used it as a temporary tag for controlling, and I should have deleted it before uploading. Also, thank you for deleting them.

Best,

Só para constar, foi resolvido. Novamente, obrigado.

Olá RossVillDias,

Tomando por base que sua fonte é local knowledge, eu acho que você entende português, e provavelmente é nativo. Se não for o caso, me avisa que a gente discute em inglês.
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De fato, Santa Maria tem potencial para ter uma primary dentro dela. Mas a pergunta é se realmente faz sentido elevar uma passagem dentro do núcleo urbano para primary já que as rotas entre bairros mais distantes oeste-leste já se dá por meio de trunk.
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Da maneira como está se dando o processo elevando as atuais secondary para primary, tertiary para secondary e residential para tertiary, praticamente não vai sobrar residential. Até porque, por serem de mão-únicas, e por comporem binários, se eleva/rebaixa elas em pares. Existe uma máxima, que diz: Se todas as vias são importantes, nenhuma é importante.
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Outro ponto a ser considerado, é que não existe uma travessia da área central consolidada. A bem da verdade, a travessia se difunde entre as avenidas Medianeira e Presidente Vargas. Outro ponto que enfraquece a ideia de se ter uma primary pela Angêlo Bolson, é que não é permitido virar a esquerda para a Presidente Vargas. Logo, se não tem fluxo livre, a continuidade da primary está abalada naquele ponto.
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[]'s

Hi Ropino,

Thank you for letting me know. I've just corrected them.

Best

Hi starsep,
That's a good question. I was just focused on correcting the tag name=* and I did not realize that other tags had issues too.
The tag name had "highway=footway footway=sidewalk surface=paving_stones paving_stones=good" as its value and I only removed it.
Going deeper into the object history [1], the user "Jaime Carlos Macuacua Macuacua" added the tag paving_stones=good on this changeset [2]. Try to contact him to get more information, but, if he doesn't reply, imho you can replace that tag key to smoothness keeping his intention.
Best,
[1] - way/1070407718/history
[2] - changeset/122478645

Oi. Só para complementar... Na verdade minha escolha original por unclassified foi para ter uma transição de/para a rodovia a partir da estrada que conecta aquele acesso [4] sem que houvesse descontinuidade causada por uma via de serviço (ter que passar por uma via de serviço para para ir duma trunk a uma unclassified). Porém, pelo que deu para perceber a coneção no local da unclassified é "informal" então por isso considero que seria só service mesmo. E por que service? É service porque é com highway=service que se mapeia acesso a posto de gasolina conforme o que diz em [5]: "Service way for access to a fuel station". Já aquelas partes que é possível adentrar e sair do posto sem atravessar a via, poderia ainda ser considerada link por esse motivo.
OBS.: Concordaria que poderia ser todos os pedaços links se aquele ponto fosse sinalizado na rodovia como um retorno oficial, porém acho que não é o caso (foi construído para apenas ter acesso ao posto mesmo).

Também vi que tu tá mapeando junction=circular com highway _link [1], porém junction=circular não deve ser mapeada dessa forma, mas simplesmente com highway comum (Veja exemplos em [2], e também na wiki em [3] perceba que lá diz "Circle traffic: The hole circle traffic gets the highway=* key of the highest among the minor roads."). Como neste local em questão o cicular serve para acesso à empresa (via rua de serviço), o circular seria service mesmo ou na melhor das hipóteses unclassified, haja visto que via de serviço mesmo só seria a partir do ponto que entre e sai da empresa mesmo. Considero que este seria o mesmo motivo para não mapear todos aqueles ramos de acesso ao posto como _link.

[1] - way/604479630
[2] - https://labs.mapbox.com/mapping/mapping-for-navigation/circular-junctions/
[3] - osm.wiki/Throughabout
[4] - way/834900209
[5] - highway=service

> Você fez um copia8/cola de tese de uma universidade , mas não respondeu qual foi o motivo .

Na página wiki highway_link [1] diz "The _link tags are used to identify slip roads/ramps", de fato não entra em detalhes sobre a definição de rampa, por isso te mandei o conceito dela de acordo com a engenharia para complementar.

> Onde na wiki do OSM está escrito que este tipo de via local ?

Neste caso talvez seria melhor definida como via de serviço mesmo, mas não um _link, IMHO.

[1] - osm.wiki/Highway_link

Olá AjBelnuovo,

Mapear uma via como _link significa dizer que ela é uma >rampa de acesso<, a qual é caracterizada por ter uma faixa de aceleração/desaceleração de modo que o veículo adentre a (ou saia da) rodovia com uma velocidade mínima, e no mesmo sentido do fluxo de veículos, conforme o conceito geométrico de rampa de acesso utilizados em projetos rodoviários (vide [1] página 29, ou seu print em [2] ).

Por isso então que [3] é um _link (rampa de acesso) e, [4] e [5] não são, uma vez que é preciso parar para >atravessar< a rodovia com maior segurança, tornando aquele ponto um simples cruzamento entre vias.

[1] - https://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/188402/001086523.pdf?sequence=1
[2] - https://imgur.com/a/BPstqzm
[3] - way/839713702
[4] - way/821329333
[5] - way/835763343

Hi Akrimullah IRM-RV,
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In fact, it probably looked weird right before you edited it, but that wasn't when I created the relation. I analyzed in depth the history of the objects and partially redid the scenario I found when the relation was created (2021-01-12T19:26:51Z). After I created the relation, its members were modified, the direction of one or more ways was updated, some ways with the addition of oneway=yes.
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How members of a relation are modified can break it or make it lose meaning, even without touching the relation in fact as to have a new version. This is similar to what happens when a node on a way is randomly dragged to a distant spot, the geometry of the way will become weird, but just dragging this node from one spot to another will not make the way have a new version.
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The way data structure works on OSM makes it even more interesting. That's fascinating.
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Thanks for sharing this interesting case.

100 million!!! Congratulations!!!

Hi. This has been definitely a bug that has occurred by auto-filling the surface field. I'll report to the developers. Thank you for highlighting this issue. :D

Oi AssisFS, obrigado pela sua informação, ela é muito útil. Irei atualizar qualquer objeto que tenha sido modificado com base no Maxar, para que fique de acordo com o Bing que é mais atual.
De fato, é mais comum pelo país o Maxar ser mais atual, mas existem algumas exceções como esta. Costumo averiguar a imagem mais atual, mas creio que neste caso a "casa" que tem no triângulo sul do trevo na imagem do Maxar me levou ao engano, pois no Maxar tem, e no Bing não. Diante disto, imagino que aquela "casa" tenha sido uma construção temporária de obra. rsrsrs
Como dito, irei fazer os ajustes necessários.
Valeu!

@AssisFS, já foi discutido com a comunidade e a votação já foi encerrada, porém outras variáveis continuam sendo estudadas por colegas, e poderão entrar na regra da proposta, após passar por nova votação.
osm.wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil
A regra principal da proposta foi "A melhor rota entre cidades", porém leia toda ela para saber os detalhes. Na suposição que a melhor rota mude com o tempo, como no exemplo do @portalaventura, a classificação deve ser revista.
Você poderia aplicar a regra a todo o estado de Roraima, revisando a classificação, caso queira, e se surgir dúvidas é só entrar em contato.
Bons mapeamentos!

Olá, tudo bem. A regra de classificação rodoviária está passando por ajustes para se adequar ao padrão internacional, onde uma highway=trunk interconecta place=city (s). Conforme você pode ver no significado original da tag highway=trunk em [ highway=* ], é dito "Trunk - The most important roads in a country's system that aren't motorways. (Need not necessarily be a divided highway.)", ou seja, não necessariamente são de pista dupla.
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highway=trunk significa que uma via é "Troncal", e não necessariamente "Expressa" como essa tradução para o português fez parecer, e que aliás deverá ser atualizada. Veja por exemplo no próprio Reino Unido, onde as tags de highway foram criadas, se encontra highway=trunk que são de pista simples, como a A9: way/32812340
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Qualquer dúvida fique a vontade para perguntar.

Hi muralito,
Thank you for your comment.

> In the canonical [...]
Are you meaning that in reality, these addresses have no house number? About the "km * " that is part of addresses, OSM has no standard way of mapping, so we have a proposal for a new tag [1]. And as soon as it'll be approved we'll correct all nonstandard way of mapping them to this new tag.

[1] - osm.wiki/Proposed_features/Addr:milestone

> Further more [...]
Ideally, they should but what if the nearby road has no name? It's not impossible that these roads have no name and addresses refer to the nearest one that does, that in this case, it is a "carretera".

> Maybe is better [...]
All that helps to make a better import is welcome. And I think this is a good issue to talk about. I live in Rio Grande do Sul (BR) and here we have exactly the same issue.

Thanks!